{"id":136519,"date":"2025-12-29T11:57:04","date_gmt":"2025-12-29T10:57:04","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/articles\/design-for-maintenance-serviceability\/"},"modified":"2025-12-29T14:29:43","modified_gmt":"2025-12-29T13:29:43","slug":"design-for-maintenance-serviceability","status":"publish","type":"articles","link":"https:\/\/xometry.pro\/de\/artikel\/design-for-maintenance-serviceability\/","title":{"rendered":"Design for Maintenance &amp; Serviceability (DfMS) N\u00e4her Erkl\u00e4rt"},"content":{"rendered":"\n<p>Durch die Einf\u00fchrung des DfMS, also des Designs hin zu besseres Wartbarkeit und Servicetauglichkeit, k\u00f6nnen Ingenieure ein Produkt bereits <strong>von Beginn an mit dem Hintergedanken auf Wartung und Service<\/strong> gestalten, statt dieses als unangenehme Probleme im sp\u00e4teren Verlauf der Entwicklung l\u00f6sen zu m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n<div role=\"navigation\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis\" class=\"simpletoc wp-block-simpletoc-toc\"><h2 class=\"simpletoc-title\">Inhaltsverzeichnis<\/h2>\n<ul class=\"simpletoc-list\">\n<li><a href=\"#h-design-for-maintenance-vs-design-for-serviceability\">Design for Maintenance vs. Design for Serviceability<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#sicherstellung-der-wartbarkeit\">Sicherstellung der Wartbarkeit<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#gewaehrleistung-der-servicetauglichkeit\">Gew\u00e4hrleistung der Servicetauglichkeit<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#h-beispielfalle-dfm-vs-dfms-nbsp\">Beispielf\u00e4lle: DfM vs. DFMS&nbsp;<\/a>\n\n\n<ul><li>\n<a href=\"#der-dfm-ansatz-design-nur-fuer-die-wartung\">Der DfM &#8211; Ansatz (Design nur f\u00fcr die Wartung)<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#der-dfms-ansatz-design-for-maintenance-amp-serviceability\">Der DfMS &#8211; Ansatz (Design for Maintenance &amp; Serviceability)<\/a>\n\n<\/li>\n<\/ul>\n<li><a href=\"#h-designprinzipien-des-dfms\">Designprinzipien des DfMS<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#integration-der-serviceability-in-den-gesamtlebenszyklus-des-entwurfs\">Integration der Serviceability in den Gesamtlebenszyklus des Entwurfs<\/a>\n<\/li><\/ul><\/div>\n\n\n<p>Das Design for Maintenance sowie das Design for Serviceability werden in einem gemeinsamen Begriff (DfMS) zusammengefasst, da sie im Grund ein gro\u00dfes gemeinsames Ziel verfolgen: die Verminderung der Ausfallzeiten von Ger\u00e4ten und Anlagen. Dennoch unterscheiden sie sich im Hinblick auf Inhalte und ihren Fokus. Um zwischen Wartung (Maintenance) und Servicetauglichkeit (Serviceability) zu unterscheiden, ist es erfordelich sich die Art der Aktivit\u00e4ten bewusst zu machen, die im Rahmen der Ausfallzeiten erfolgen.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-design-for-maintenance-vs-design-for-serviceability\"><strong><strong>Design for Maintenance vs. Design for Serviceability<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n<p><strong>Design for Maintenance<\/strong> befasst sich mit der grundlegenden Gestaltung eines Ger\u00e4ts, einer Baugruppe oder eine Anlage. Es zielt darauf ab, dass die Durchf\u00fchrung der Wartungsarbeiten am Ger\u00e4t unter praktischen, realit\u00e4tsnahen Arbeitsbedingungen auch tats\u00e4chlich einfach durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen. Ob f\u00fcr die Wartung die gesamte Anlage in ihre Grundbausteine auseinander gebaut werden muss, oder im Gegenteil, alle austauschbaren Teile leicht und m\u00fchelos zug\u00e4nglich und austauschbar sind, h\u00e4ngt ganz von diesen Konstruktionsentscheidungen ab.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>In manchen F\u00e4llen erm\u00f6glicht eine gut geplante Konstruktion die Durchf\u00fchrung einer Wartungma\u00dfnahme, ohne dass das Ger\u00e4t oder die Anlage angehalten werden oder in ihrem Betrieb unterbrochen werden muss. Es beim DfM grunds\u00e4tzlich um das inh\u00e4rente Design des Ger\u00e4ts und sonst nichts weiter.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Design for Serviceability (DfS)<\/strong> (f\u00fcr die Servicetauglichkeit) wird seltener eingesetzt, und dennoch spielt gerade der Service eine entscheidende und untersch\u00e4tzte Rolle bei der Minimierung von Ausfallzeiten. DfS befasst sich, wie auch DfM, mit den grundlegen Konstruktionsmerkmalen eines Ger\u00e4tes, jedoch in einem breiteren und st\u00e4rker integrierten Kontext, oft in Verbindung mit Elementen, die au\u00dferhalb des Ger\u00e4tes oder der Anlage selbst liegen und deutlich st\u00e4rker im Kontakt mit der Umgebung stehen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>DfS ist nur dann wirklich effizient, wenn das Ger\u00e4t durch eine zuverl\u00e4ssige Selbstdiagnose automatische Statusinformationen bereitstellen kann und gleichzeitig von einer gut konzipierten und daf\u00fcr geeigneten Service-Infrastruktur unterst\u00fctzt wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein gut durchdachtes und organisiertes Support-System stellt dabei sicher, dass der passende Wartungsexperte auch jene Informationen \u00fcber die Wartungsbed\u00fcrfnisse zeitnah erh\u00e4lt, und dann, mit dem passenden Zubeh\u00f6r und Werkzeug ausgestattet, den richtigen Standort erreicht. Dar\u00fcber hinaus m\u00fcssen Lehr- und Referenzmaterialien f\u00fcr die Durchf\u00fchrung von Wartunsarbeiten klar, einfach und leicht zug\u00e4nglich verf\u00fcgbar sein. Dieser Aspekt des DfMS findet sich immer h\u00e4ufiger in modernen smarten Ger\u00e4ten und Anlagen, die zu diesem Zweck mit integrieter Kommunikationselektronik und passenden Softwareprogrammen ausgestattet sind.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"sicherstellung-der-wartbarkeit\"><strong>Sicherstellung der Wartbarkeit<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Die Wartung ist jene technische Arbeit, die den Zustand des Verm\u00f6genswertes erh\u00e4lt. W\u00e4hrend jede Art eines Produkts ihre eigenen spezifischen Wartungsaufgaben mit sich bringt, k\u00f6nnen doch allgemein g\u00fcltige Aktivit\u00e4ten identifiziert werden.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sichtpr\u00fcfung und Inspektion<\/li>\n\n\n\n<li>Reinigung und Schmieren<\/li>\n\n\n\n<li>Abfallentfernung<\/li>\n\n\n\n<li>Anziehen, Einstellen und Kalibrieren<\/li>\n\n\n\n<li>Ersatz von Verbrauchsmaterialien<\/li>\n\n\n\n<li>Softwareupdates<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Diese Aufgaben erfordern in der Regel die Ausf\u00fchrung durch einen geschulten Techniker, der ie im Servicehandbuch des Ger\u00e4ts oder der Anlage dokumentierten Wartungsregeln befolgt. Selbst ein gut konzipiertes Ger\u00e4t oder Anlage erfordert regelm\u00e4\u00dfige Wartung entsprechend eines festgelegten Zeitplans um hohe Betriebszeiten gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"gewaehrleistung-der-servicetauglichkeit\"><strong>Gew\u00e4hrleistung der Servicetauglichkeit<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Der Betrieb oder Gebrauch stellt einen umfassenden Prozess oder umfassende Aktivit\u00e4t dar; Diese kann <strong>sowohl die Wartung als auch die Kundeninteraktion umfassen<\/strong> die durch moderne Technologien, Logistik und Dokumentation erfolgt. W\u00e4hred manche Aufgaben w\u00e4hrend des Normalbetriebs von einem Beauftragten des Kunden ausgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen, erfordern andere einen Wartungsingenieur.<\/p>\n\n\n\n<p>Die folgende \u00dcbersicht zeigt, wie Wartungsma\u00dfnahmen in einem breiteren Servicekontext miteinander verbunden sind:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Remote Support\/Fernwartung:<\/strong> Sichtpr\u00fcfung, Inspektion, Reinigung, Schmieren, Anziehen, Einstellung und Kalibrierung k\u00f6nnen durch Teledienste oder <a href=\"https:\/\/www.simulanis.com\/blog\/is-remote-assistance-the-perfect-service-tool-for-industries\">unterst\u00fctzte Fernraparatur<\/a> oder -wartung unterst\u00fctz werden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pr\u00e4diktive Systeme: <\/strong>\u00a0Die Entfernung von Abf\u00e4llen oder das Ersetzen von Verbrauchsmaterialien kann durch <a href=\"https:\/\/www.ibm.com\/think\/topics\/predictive-maintenance\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pr\u00e4diktive Wartung<\/a> und eine Fern\u00fcberwachung der Bedingungen (E-Wartung) unterst\u00fctzt werden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Software:<\/strong> Software-Updates, die mit Erlaubnis des Kunden aus der Ferne durchgef\u00fchrt werden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Infrastruktur:<\/strong> Die Verf\u00fcgbarkeit von Servicetechnikern, Verbrauchsmaterialien und vom Kunden bedienten kleinen Lagern wird durch organisierte Dienstleister sichergestellt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Support &amp; Lebenszyklus:<\/strong> 24\/7 webbasierter Helpdest &#8211; Support, Garantieaspekte sowie End-of-Lifecycle Nutzungsprogramme.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>All die genannten Elementen sollten vom Hersteller mit Hilfe von Mitgliedern des Produktentwicklungsteams organisiert werden.<\/strong> Die Planung und Antizipation all der Dinge, die im Rahmen seines Lebenszyklus mit dem Produkt geschehen k\u00f6nnen ist die in der Entwicklungsphase stattfindende Essenz eines service-\/wartungsorientierten Designs.vice\/maintenance-centric design<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/maintenance-technician-1024x683.jpg\" alt=\" Maintenance technician in a high-visibility vest and safety glasses inspecting the door frame mechanism of a light aircraft in a hangar.\" class=\"wp-image-136434\" style=\"max-width:600px\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/maintenance-technician-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/maintenance-technician-300x200.jpg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/maintenance-technician-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/maintenance-technician-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery-136519\" data-caption=\"Wartungstechniker in einer Warnweste und mit einer Schutzbrille inspiziert den T\u00fcrrahmenmechanismus eines Leichtflugzeugs in einem Hangar.\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/maintenance-technician-scaled.jpg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Wartungstechniker in einer Warnweste und mit einer Schutzbrille inspiziert den T\u00fcrrahmenmechanismus eines Leichtflugzeugs in einem Hangar.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-beispielfalle-dfm-vs-dfms-nbsp\"><strong>Beispielf\u00e4lle: DfM vs. DFMS <\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Um abzubilden, wie sich Wartungs- und Servicetauglichkeit gegenseitig unterst\u00fctzen, sollten wir und einmal ein Beispiel eines modernen Multifunktionsdruckers ansehen.<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"der-dfm-ansatz-design-nur-fuer-die-wartung\"><strong>Der DfM &#8211; Ansatz (Design nur f\u00fcr die Wartung)<\/strong><\/h3>\n\n\n<p>Unser Testobjekt ist ein Drucker, der aus der reinen DfM-Perspektive gut gestaltet wurde. Kunde &#8222;X&#8220; ruft nun mit einem Problem mit dem Papiereinzug an, berichtet aber nur, dass der Drucker 30 Minuten vor einem wichtigen Meeting nicht druckt. Das leichte Problem begann vor einer Woche, wurde aber solange ignoriert, bis die Situation dringlicher wurde.<\/p>\n\n\n\n<p>Aus Sicht des Kunden begann der Ausfall vor knapp 20 Minuten mit dem ersten erfolglosen Druckversuch. Auch wenn das Serviceunternehmen sofort einen Fachmann entsenden w\u00fcrden, w\u00fcrde die Wartungst\u00e4tigkeit &#8211; das Ersetzen der Rolle des Papiereinzugs und des Trennkissens &#8211; erst dann Beginnen k\u00f6nnen, wenn der Techniker vor Ort ist. Dank DfM dauert die eigentlich Austauscht\u00e4tigkeit jedoch aufgrund einer schnellen Austauschmethode f\u00fcr Verschlei\u00dfteile nur f\u00fcnf Minuten. Dennoch summiert sich die Ausfallzeit, und \u00fcberschreitet somit einen kritschen Wert, was am Ende dazu f\u00fchrt, dass das Meeting verschoben werden muss.<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"der-dfms-ansatz-design-for-maintenance-amp-serviceability\"><strong>Der DfMS &#8211; Ansatz (Design for Maintenance &amp; Serviceability)<\/strong><\/h3>\n\n\n<p>Soweit das gleiche Beispiel: das Ger\u00e4t wurde vom <strong>DfMS-Standpunkt<\/strong> aus gut designt (es handelt sich so gesehen um den gleichen Drucker, nur ist dieses Ger\u00e4t mit einer Schnittstelle zu einem E-Wartungssystem verbunden, das vom Hersteller oder dem Serviceanbieter entwickelt wurde).<\/p>\n\n\n\n<p>Bevor \u00fcberhaupt beim Kunden ein Problem offensichtlich bzw. bewusst wird, l\u00f6st der automatische Z\u00e4hler f\u00fcr den Produktlebenszyklus eine Warnung seitens des Serviceanbieters aus &#8211; diese fordert einen Ersatz der Teile des Papiereinzugs bei Kunde &#8222;X&#8220; aufgrund von Verschlei\u00df.<\/p>\n\n\n\n<p>Falls der Kunde dann nicht bereit war, f\u00fcr Pr\u00e4ventieve Wartung zu zahlen und den vom Service ausgehenden Austausch des Teils ablehnt, ist die Situation dennoch besser, da das Dienstleistungsunternehmen sicherstellen kann, dass das erforliche Teil als Ersatzteil im Lager vorhanden ist. Sp\u00e4ter, in der Regel nachdem die Walzen des Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben, k\u00f6nnen auf der Kundenseite detektierbare Probleme auftreten, die in einer E-Wartungsumgebung erkannt und erneut gekennzeichnet werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Normalerweise wird dann der Dienstleister beim Kunden erneut nachfragen, ob dieser die Walze inzwischen austauschen lassen m\u00f6chte. Fall der Kunde dann diese Wartung immer noch ausschl\u00e4gt, besteht dennoch die gr\u00f6\u00dfere Chance, dass durch eine Fernwartung die Bed\u00fcrfnisse des Kunden im St\u00f6rungsfall besser bedient werden k\u00f6nnen, indem dann, beim oben genannten Zusammentreffen von Meeting und Druckerausfall, immer noch die Fernwartung zur Verf\u00fcgung steht.<\/p>\n\n\n\n<p>Erstens kennt der Dienstleister dann bereits durch die vorhandenen Daten die Situation des Druckers. Zweitens werden moderne Drucker oft <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Modular_design\">https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Modular_designmit einem modularen Design<\/a>und mehrfachen Papiereinzug f\u00fcr unterschiedliche Papierarten und -gr\u00f6\u00dfen ausgestattet. Im Notfall kann dann ein weniger h\u00e4ufig (oder gewarteter) Papiereinzug daf\u00fcr rekonfiguriert und verwendet werden, das erforderliche Papier einzuziehen und somit den Drucker weiterhin zu nutzen. In der Regel k\u00f6nnen die Kunden dies selbst, und brauchen ansonsten nur jemanden, der Ihnen dabei hilft, und sagt, wie sie es genau machen sollen.<\/p>\n\n\n\n<p>Und genau das ist es, was Design for Serviceability erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n<p>Es liegt dadurch nat\u00fcrlich ein deutlich h\u00f6herer Fokus auf dem Entwicklungsprozess, insbesondere bei komplexen Systemen. Andererseits bewirkt die anf\u00e4nglich h\u00f6here Investition, dass diese sich schnell dadurch amortisiert, dass weniger Fehler auftreten und somit weniger Betriebsausf\u00e4lle zugelassen werden. Die Wartungskosten sind in der Regel deutlich niedriger als jene Kosten, die mit Problemen in der Zuverl\u00e4ssigkeit zusammenh\u00e4ngen, die wiederum auf schlechte Konstruktionsentscheidungen zur\u00fcckzuf\u00fchren sind.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/vr-headset-technician-1024x576.jpg\" alt=\"Industrietechniker der ein VR-Headset tr\u00e4gt und einen Controller in einer Fabrikumgebung verwendet um ein Fernwartungstraining zu demonstrieren.\" class=\"wp-image-136446\" style=\"max-width:600px\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/vr-headset-technician-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/vr-headset-technician-300x169.jpg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/vr-headset-technician-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/vr-headset-technician-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery-136519\" data-caption=\"Moderne DfMS-Strategien nutzen AR und VR-Werkzeuge um eine Ferndiagnose zu erleichtern und immersives Training f\u00fcr Wartungstechniker zu erm\u00f6glichen, was die Notwendigkeit verringert, dass Fachleute vor Ort anreisen m\u00fcssen.\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/vr-headset-technician-scaled.jpg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Moderne DfMS-Strategien nutzen AR und VR-Werkzeuge um eine Ferndiagnose zu erleichtern und immersives Training f\u00fcr Wartungstechniker zu erm\u00f6glichen, was die Notwendigkeit verringert, dass Fachleute vor Ort anreisen m\u00fcssen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-designprinzipien-des-dfms\"><strong>Designprinzipien des DfMS<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>DfMS setzt auf mehrere grundlegende Designprinzipien und herstellerbezogene Erg\u00e4nzungen. <strong>Die Allgemeinen Regeln f\u00fcr die Konstruktion f\u00fcr Wartung und Servicetauglichkeit <\/strong>lauten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vereinfachen Sie das Design und stellen sie dabei die maximale Zug\u00e4nglichkeit und Barrierefreiheit f\u00fcr den Austausch von Teilen, Fl\u00fcssigkeiten oder Verbrauchsmaterialien sicher.<\/li>\n\n\n\n<li>Folgen Sie den Designprinzipien der &#8222;Design f\u00fcr die Sicherheit bei der Wartung&#8220; und dem <a href=\"https:\/\/www.operational-excellence-consulting.com\/opex-articles\/six-mistake-proofing-principles\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">&#8222;Narrensichermachen&#8220;<\/a> um menschliches Versagen zu verhindern.<\/li>\n\n\n\n<li>Verwenden Sie modulare Entwicklungskonzepte mit standardisierten, langlebigen Verbrauchsmaterialien und m\u00f6glichst austauschbaren Teilen.<\/li>\n\n\n\n<li>Integrieren Sie M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Ferndiagnose, Fern\u00fcberwachung und effektive Fehlererkennung.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Umfassendere serviceseitige Prinzipien umfassen dabei:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Entwickeln die Benutzeroberfl\u00e4chen mit umfassenden Remote-Funktionen.<\/li>\n\n\n\n<li>Bestimmen Sie Wartungsintervalle, die m\u00f6glichst mehrere Aktivit\u00e4ten kombinieren.<\/li>\n\n\n\n<li>Schulen Sie sowohl die Benutzer als auch das Servicepersonal.<\/li>\n\n\n\n<li>Stellen Sie sicher, dass Werkzeuge verf\u00fcgbar, Verbrauchsmaterialien vorhanden, Ersatzteile auf Lager und Servicetechniker einsatzbereit sind.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"integration-der-serviceability-in-den-gesamtlebenszyklus-des-entwurfs\"><strong>Integration der Serviceability in den Gesamtlebenszyklus des Entwurfs<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Das Design for Maintenance and Serviceability steht in enger Verbindung mit der weiter gefassten <a href=\"https:\/\/xometry.pro\/de\/artikel\/design-zur-exzellenz\/\">Design for X (DfX)<\/a> &#8211; Philosophie. Einige Mitglieder der Design for X &#8211; Familie, die ebenso von DfMS betroffen sind, sind:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Design for Assembly (DfA) &#8211; Design f\u00fcr die Montage<\/li>\n\n\n\n<li>Design for Repairability (DfR) &#8211; Design f\u00fcr die Reparierbarkeit<\/li>\n\n\n\n<li>Design for Obsolescense (DfO) &#8211; Design f\u00fcr die Obsoleszenz<\/li>\n\n\n\n<li>Design for Recycling (DfRec) &#8211; Design f\u00fcr das Recycling<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Eine gut konzipierte, wartungsfreundliche Hardware ist in der Regel aus der Sicht der Montage, Reparatur und Demontage \u00fcberlegen. Sie reduziert die Zeit, die f\u00fcr die Wartung aufgewendet werden muss, da die Verschlei\u00dfteile und Ersatzteile sowohl leicht zug\u00e4nglich als auch austauschbar sind. Dar\u00fcber hinaus braucht es am Ende des Lebenszyklus weniger Zeit das Ger\u00e4t zu demontieren, was es erlaubt, dass auch Fachkr\u00e4fte mit begrenzter Erfahrung darin, das Recycling dieser Materialien erm\u00f6glichen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der DfMS &#8211; Prozess ist dabei eine endlose Reise, da jede Iteration eines Entwurf das Risiko in sich tr\u00e4gt, die Wartbarkeit zu vermindern. Dementsprechend m\u00fcssen Techniker und Konstrukteure eng mit den Servicetechnikern zusammenarbeiten und dabei sorgf\u00e4ltig die Fehlerdaten aus den Fernwartungsdatenbanken vorheriger Ger\u00e4te im Blick behalten. Diese objektiv gesammelten Daten sind oft wertvoller als Kundenfeedback, da sie dazu in der Lage sind, die grundlegenden Ursachen hinter Problemen aufzudecken und die anhaltende Zuverl\u00e4ssigkeit und Wartbarkeit von technischen Systemen sicherzustellen.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":2899,"featured_media":136428,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"c-tag-articles":[],"global-tag":[],"class_list":["post-136519","articles","type-articles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.7 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Design for Maintenance &amp; Serviceability (DfMS) N\u00e4her Erkl\u00e4rt | Xometry Pro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Erfahren Sie mehr \u00fcber die Kernprinzipien des Design for Maintenance (Wartung) and Serviceability (die Servicetauglichkeit) (DfMS). 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