{"id":121959,"date":"2025-08-21T11:03:02","date_gmt":"2025-08-21T09:03:02","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/cellsius-h2-sling-hydrogen-flight\/"},"modified":"2025-09-05T13:30:27","modified_gmt":"2025-09-05T11:30:27","slug":"emissionsfrei-alpen-cellsius-wasserstoffflug","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/de\/stories\/emissionsfrei-alpen-cellsius-wasserstoffflug\/","title":{"rendered":"Emissionsfrei \u00fcber die Alpen \u2013 Wie Cellsius den Wasserstoffflug Realit\u00e4t werden l\u00e4sst"},"content":{"rendered":"\n<p>Wir sind <a href=\"https:\/\/cellsius.aero\/\">Cellsius <\/a>\u2013 ein Ingenieursteam von Studierenden der<a href=\"https:\/\/ethz.ch\/en.html\"> ETH Z\u00fcrich<\/a>. Mit<em> Project H2 <\/em>haben wir uns ein ambitioniertes Ziel gesetzt: einen emissionsfreien Flug \u00fcber den<a href=\"#gotthard-pass\"> Gotthardpass<\/a> \u2013 ausschlie\u00dflich mit Wasserstoff als Energiequelle.<\/p>\n\n\n    <aside data-id=\"gotthard-pass\" class=\"aside-popup\">\r\n        <div class=\"popup-content\">\r\n            <div class=\"popup-close-btn\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/themes\/xometry\/assets\/images\/cross.svg\" alt=\"close-popup\">\r\n            <\/div>\r\n            <div>\r\n                <div class=\"popup-text\">Der Gotthardpass, auf einer H\u00f6he von 2.106 Metern gelegen, ist eine wichtige Alpenroute, die das Sankt-Gotthard-Massiv \u00fcberquert und die Nord- mit der S\u00fcdschweiz verbindet.<\/div>            <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n    <\/aside>\r\n\n\n\n<p>Im Zentrum unserer Mission steht der <a href=\"https:\/\/cellsius.aero\/h2-sling\">H2-Sling<\/a> \u2013 ein vollst\u00e4ndig modifiziertes Ultraleichtflugzeug, das wir komplett neu aufgebaut haben. Dieses Projekt steht nicht nur f\u00fcr technologische Innovation, sondern auch f\u00fcr das Engagement unserer Generation, Nachhaltigkeit mit ingenieurwissenschaftlicher Praxis zu verbinden.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mit-leidenschaft-und-ingenieurkunst\"><strong><strong>Mit Leidenschaft und Ingenieurkunst<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Von Anfang an wollten wir beweisen, dass emissionsfreies Fliegen mit heutiger Technologie m\u00f6glich ist \u2013 keine futuristischen Konzepte, sondern intelligente Systemintegration, durchdachtes Design und intensive Tests. Wir entschieden uns f\u00fcr die <a href=\"https:\/\/slingaircraft.com\/aircraft\/sling-hw\/\">Sling High Wing<\/a>-Plattform \u2013 wegen ihrer ausgewogenen Nutzlast, einfachen Struktur und hohen Modifizierbarkeit. Danach entwickelten wir ein komplett neues Antriebssystem.<\/p>\n\n\n\n<p>Alle Aspekte \u2013 vom Brennstoffzellen-Layout \u00fcber Energiemanagement, K\u00fchlsysteme und mechanische Anpassungen bis hin zu strukturellen Verst\u00e4rkungen \u2013 wurden intern umgesetzt. Das Ergebnis ist ein bereits geflogenes Flugzeug, das nun f\u00fcr seinen n\u00e4chsten Meilenstein vorbereitet wird: den emissionsfreien Alpen\u00fcberflug mit Wasserstoffantrieb.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/H2-Sling-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-120795\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/H2-Sling-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/H2-Sling-300x200.jpg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/H2-Sling-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/H2-Sling-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery-121959\" data-caption=\"Der H2-Sling \u2013 das wasserstoffbetriebene Flugzeug des Cellsius-Teams\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/H2-Sling-scaled.jpg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der H2-Sling \u2013 das wasserstoffbetriebene Flugzeug des Cellsius-Teams<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-abheben-mit-wasserstoff\"><strong><strong>Abheben mit Wasserstoff<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Der Druck auf die Luftfahrt, ihren CO\u2082-Fu\u00dfabdruck zu verringern, steigt. Wir glauben, dass Wasserstoff eine klare L\u00f6sung bietet. Im Zentrum unseres Systems steht eine<a href=\"#PEM-fuel-cell\"> PEM-Brennstoffzelle<\/a>, die durch Reaktion von Wasserstoff mit Umgebungsluft Strom erzeugt \u2013 leise, sauber und effizient. Der Strom treibt einen leichten Elektromotor an, unterst\u00fctzt durch eine Pufferbatterie f\u00fcr dynamische Lasten. Eine eigens entwickelte Steuereinheit reguliert den Energiefluss, diagnostiziert das System und sorgt f\u00fcr Sicherheit.<br><\/p>\n\n\n    <aside data-id=\"PEM-fuel-cell\" class=\"aside-popup\">\r\n        <div class=\"popup-content\">\r\n            <div class=\"popup-close-btn\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/themes\/xometry\/assets\/images\/cross.svg\" alt=\"close-popup\">\r\n            <\/div>\r\n            <div>\r\n                <div class=\"popup-text\">Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellen (PEM) erzeugen Strom durch die Reaktion von Wasserstoff mit Sauerstoff und produzieren dabei ausschlie\u00dflich Wasser und W\u00e4rme als Nebenprodukte. Sie arbeiten bei vergleichsweise niedrigen Temperaturen, sind leicht und werden intensiv f\u00fcr den Einsatz in Fahrzeugen, tragbaren Energiequellen und Anwendungen im Bereich sauberer Energie erforscht.<\/div>            <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n    <\/aside>\r\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-electric-motor-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-120663\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-electric-motor-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-electric-motor-300x200.jpg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-electric-motor-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-electric-motor-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery-121959\" data-caption=\"Hocheffizienter Elektromotor f\u00fcr den Wasserstoffantrieb\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-electric-motor-scaled.jpg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hocheffizienter Elektromotor f\u00fcr den Wasserstoffantrieb<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Das Flugzeug transportiert 5,2\u202fkg Wasserstoff in Hochdrucktanks \u2013 ausreichend f\u00fcr eine Reichweite von 200\u202fkm bei einer Reisegeschwindigkeit von 162\u202fkm\/h und einer Flugdauer von rund 2\u202fStunden.<\/p>\n\n\n\n<p>Unser Ziel: eine Systemleistung knapp unter 100\u202fkW, stabiler Betrieb selbst unter alpinen Bedingungen. Dabei war das thermische Verhalten und das Gesamtgewicht des Systems eine st\u00e4ndige Herausforderung \u2013 weshalb wir auf Luftk\u00fchlung und durchgehende Temperatur\u00fcberwachung setzten.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-prazision-die-den-unterschied-macht\"><strong><strong>Pr\u00e4zision, die den Unterschied macht<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Ein zentrales Bauteil des gesamten Systems ist die <strong>Top Plate<\/strong> \u2013 eine ma\u00dfgefertigte Aluminiumplatte, die die Brennstoffzelle mit den Zusatzkomponenten verbindet. Sie tr\u00e4gt mechanische Lasten, sorgt f\u00fcr strukturelle Ausrichtung und bildet das R\u00fcckgrat unseres Energiesystems.<\/p>\n\n\n    <section class=\"article-slider-block\">\r\n        <div class=\"article-content-wrapper\">\r\n            <!-- Swiper -->\r\n            <div class=\"swiper mySwiper2 article-slider-display\">\r\n                <div class=\"swiper-wrapper\">\r\n                                                <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-top-plate-1-scaled.jpg\" alt=\"\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-top-plate-1-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery\" data-caption=\"CNC-gefr\u00e4ste Aluminium-Top Plate zur strukturellen Verbindung\" aria-label=\"Open full image\">\r\n                                        <img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-top-plate-1-scaled.jpg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\">\r\n                                        <svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n                                            <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"><\/path>\r\n                                        <\/svg>\r\n                                    <\/a>\r\n                                <\/div>\r\n                                <div class=\"article-slider-text\">\r\n                                    <p><span style=\"font-weight: 400;\">CNC-gefr\u00e4ste Aluminium-Top Plate zur strukturellen Verbindung<\/span><\/p>\n                                <\/div>\r\n                            <\/div>\r\n                            \r\n                                                        <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-top-plate-2-scaled.jpg\" alt=\"\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-top-plate-2-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery\" data-caption=\"CNC-gefr\u00e4ste Aluminium-Top Plate zur strukturellen Verbindung\" aria-label=\"Open full 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 <p><span style=\"font-weight: 400;\">CNC-gefr\u00e4ste Aluminium-Top Plate zur strukturellen Verbindung<\/span><\/p>\n                                <\/div>\r\n                            <\/div>\r\n                            \r\n                                            <\/div>\r\n            <\/div>\r\n            <div thumbsSlider=\"\" class=\"swiper mySwiper article-slider-list\">\r\n                <div class=\"swiper-wrapper\">\r\n                                            <div class=\"swiper-slide\">\r\n                            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-top-plate-1-scaled.jpg\" alt=\"\">\r\n                        <\/div>\r\n                                                <div class=\"swiper-slide\">\r\n                            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-top-plate-2-scaled.jpg\" alt=\"\">\r\n                        <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n    <\/section>\r\n    \n\n\n<p>Die Konstruktion dieser Platte folgte dem Prinzip Maximale Festigkeit bei minimalem Gewicht, mit engen Toleranzen und komplexer Geometrie. Da wir solche Pr\u00e4zision intern nicht fertigen konnten, suchten wir einen externen Fertigungspartner \u2013 und fanden ihn mit Xometry. \u00dcber die<a href=\"https:\/\/get.xometry.eu\/?locale=de\"> digitale Plattform von Xometry <\/a>konnten wir das Bauteil unkompliziert bestellen. Es wurde exakt nach Spezifikation geliefert \u2013 termingerecht und montagebereit. So konnten wir unser System p\u00fcnktlich integrieren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-120651\" style=\"max-width:450px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate.png 1000w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate-300x300.png 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate-150x150.png 150w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate-768x768.png 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate-84x84.png 84w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate-102x102.png 102w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate.png\" data-fancybox=\"gallery-121959\" data-caption=\"3D-Rendering der pr\u00e4zisionsgefertigten Aluminiumplatte\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">3D-Rendering der pr\u00e4zisionsgefertigten Aluminiumplatte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die \u00fcbrigen Struktur- und Systemkomponenten entwickelten wir gr\u00f6\u00dftenteils intern \u2013 unter Verwendung von CFK, gefr\u00e4stem Aluminium und Blech. Unser Fokus lag auf geringem Gewicht, einfacher Montage und langfristiger Wartbarkeit. Jedes Teil wurde dabei fertigungsgerecht ausgelegt \u2013 ohne \u00fcberfl\u00fcssige Bearbeitungsschritte oder unn\u00f6tige Komplexit\u00e4t. F\u00fcr besonders sicherheitsrelevante Bauteile wie die Top Plate war extern gefertigte Pr\u00e4zision unerl\u00e4sslich \u2013 und der Schl\u00fcssel, um das Projekt voranzubringen.<\/p>\n\n\n    <section class=\"article-slider-block\">\r\n        <div class=\"article-content-wrapper\">\r\n            <!-- Swiper -->\r\n            <div class=\"swiper mySwiper2 article-slider-display\">\r\n                <div class=\"swiper-wrapper\">\r\n                                                <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-inverter-1-scaled.jpg\" alt=\"\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-inverter-1-scaled.jpg\" 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       <\/div>\r\n                                <div class=\"article-slider-text\">\r\n                                    <p><span style=\"font-weight: 400;\">Eigenentwickelter Wechselrichter f\u00fcr den Elektromotor<\/span><\/p>\n                                <\/div>\r\n                            <\/div>\r\n                            \r\n                                                        <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-inverter-2-scaled.jpg\" alt=\"\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-inverter-2-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery\" data-caption=\"Eigenentwickelter Wechselrichter f\u00fcr den 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class=\"article-slider-text\">\r\n                                    <p><span style=\"font-weight: 400;\">Eigenentwickelter Wechselrichter f\u00fcr den Elektromotor<\/span><\/p>\n                                <\/div>\r\n                            <\/div>\r\n                            \r\n                                            <\/div>\r\n            <\/div>\r\n            <div thumbsSlider=\"\" class=\"swiper mySwiper article-slider-list\">\r\n                <div class=\"swiper-wrapper\">\r\n                                            <div class=\"swiper-slide\">\r\n                            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-inverter-1-scaled.jpg\" alt=\"\">\r\n                        <\/div>\r\n                                                <div class=\"swiper-slide\">\r\n                            <img decoding=\"async\" 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Lange Tage und N\u00e4chte flossen in die Vorbereitung des Volllast-Tests. Dann kam der Moment, auf den wir so lange hingearbeitet hatten:<\/p>\n\n\n    <section class=\"article-slider-block\">\r\n        <div class=\"article-content-wrapper\">\r\n            <!-- Swiper -->\r\n            <div class=\"swiper mySwiper2 article-slider-display\">\r\n                <div class=\"swiper-wrapper\">\r\n                                                <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-fuel-cell-1-scaled.jpg\" alt=\"\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-fuel-cell-1-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery\" data-caption=\"Brennstoffzellensystem des H2-Sling\" aria-label=\"Open full image\">\r\n               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style=\"font-weight: 400;\">Brennstoffzellensystem des H2-Sling<\/span><\/p>\n                                <\/div>\r\n                            <\/div>\r\n                            \r\n                                                        <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-fuel-cell-2-scaled.jpg\" alt=\"\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-fuel-cell-2-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery\" data-caption=\"Brennstoffzellensystem des H2-Sling\" aria-label=\"Open full image\">\r\n                                        <img 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Theorie wurde Realit\u00e4t. Neben den technischen Erfolgen haben wir auch pers\u00f6nlich enorm viel gelernt: Verantwortung \u00fcbernehmen, Probleme l\u00f6sen, Entscheidungen unter Druck treffen \u2013 das alles wurde Teil unseres Teamgeistes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-project-h2-sling-high-wing-e1755766826550-1024x633.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-120735\" style=\"max-width:777px;height:auto\"\/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-project-h2-sling-high-wing-e1755766826550.jpg\" data-fancybox=\"gallery-121959\" data-caption=\"Das Team hinter dem Projekt H2-Sling an der ETH Z\u00fcrich\" aria-label=\"Open full image\"0><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-project-h2-sling-high-wing-e1755766826550.jpg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Das Team hinter dem Projekt H2-Sling an der ETH Z\u00fcrich<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ausblick-flussigwasserstoff-und-additive-fertigung\"><strong>Ausblick: Fl\u00fcssigwasserstoff und additive Fertigung<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Nach dem erfolgreichen Erstflug ist unser n\u00e4chstes gro\u00dfes Ziel der emissionsfreie Alpen\u00fcberflug. Parallel dazu arbeiten wir am \u00dcbergang von komprimiertem zu fl\u00fcssigem Wasserstoff \u2013 eine Umstellung, die das Energie-Gewichts-Verh\u00e4ltnis erheblich verbessert.<\/p>\n\n\n\n<p>Daf\u00fcr braucht es neue Tanks, Isolierung und Systeme f\u00fcr kryogene Bedingungen. Gleichzeitig gewinnt die additive Fertigung bei uns zunehmend an Bedeutung. Kombiniert mit generativem Design und KI, k\u00f6nnen wir leichtere, effizientere und geometrisch komplexere Bauteile fertigen \u2013 insbesondere dort, wo jeder Millimeter und jedes Gramm z\u00e4hlt.<\/p>\n\n\n\n<p>Rapid Prototyping, Simulation und digitale Fertigung erm\u00f6glichen eine Agilit\u00e4t, die klassische Methoden nicht leisten k\u00f6nnen \u2013 und bringen uns unserem langfristigen Ziel n\u00e4her: ein emissionsfreies, leises, wartungsarmes und umweltfreundliches Flugzeug f\u00fcr Ausbildung und Freizeit.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background\" style=\"background-color:#f5f7f8;color:#f5f7f8\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Haben Sie bereits nachhaltige Energiel\u00f6sungen in technischen Projekten entwickelt?<\/strong> Teilen Sie Ihre Erfahrungen und Erkenntnisse mit uns in den Kommentaren.<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":120753,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","c-tag-stories":[2113],"global-tag":[477],"class_list":["post-121959","stories","type-stories","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","c-tag-stories-aerospace-de","global-tag-cnc-bearbeitung"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.7 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Emissionsfrei \u00fcber die Alpen \u2013 Cellsius erm\u00f6glicht den Wasserstoffflug | Xometry Pro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Emissionsfrei \u00fcber die Alpen \u2013 Wie das ETH-Team Cellsius mit Project H2 den Wasserstoffflug Realit\u00e4t macht und CO\u2082-Emissionen reduziert\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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