{"id":24978,"date":"2023-12-13T10:36:58","date_gmt":"2023-12-13T10:36:58","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/develter-driving-simulator\/"},"modified":"2023-12-21T16:03:30","modified_gmt":"2023-12-21T16:03:30","slug":"develter-fahrsimulator","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/de\/stories\/develter-fahrsimulator\/","title":{"rendered":"Develter Arbeitet Mit Xometry An Der Herstellung Eines Unvergleichlich Flexiblen Fahrsimulators F\u00fcr Die Rehabilitation"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Branche<\/strong>: Automobilbranche<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verwendete Fertigungsverfahren<\/strong>: CNC&#8211;Bearbeitung, Blechzuschnitt<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Herausforderung<\/strong>: Die z\u00fcgige Lieferung der Teile, um die Bestellanforderungen der Fahrsimulatoren zu erf\u00fcllen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L\u00f6sung<\/strong>: Die Zusammenarbeit mit Xometry, um die besten Lieferanten f\u00fcr die Serienfertigung qualitativ hochwertiger Teile zu finden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">&#8212;<\/p>\n\n\n\n<p>Seit 2004 entwickelt Develter Innovation hochmoderne Fahrsimulatoren. Diese Simulatoren richten sich an professionelle Fahrer, die ihr Fahrverhalten verbessern wollen, aber auch an Menschen mit Einschr\u00e4nkungen in der Beweglichkeit, die wieder sicher am Stra\u00dfenverkehr teilnehmen wollen. Unabh\u00e4ngig von der Zielgruppe entwickelt das Team die Produkte immer mit dem Ziel einer erh\u00f6hten <strong>Verkehrssicherheit<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die Entwicklung dieses Simulators arbeitete Stephane Develter mit Alcide System als Entwicklungsb\u00fcro zusammen, das von Fr\u00e9d\u00e9ric Vanhove geleitet wird. Ihre Arbeit betrachtete zu Beginn prim\u00e4r den elektrischen Teil bez\u00fcglich Studien und der Kabelb\u00e4ume, deckte dann aber immer mehr Komponenten ab, bis Develter Acide System mit der vollst\u00e4ndigen Entwicklung und Produktion betraute.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ein-facettenreiches-produkt\"><strong>Ein Facettenreiches Produkt<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Develter strebt dabei nach der Erweiterung des Angebots an Simulatoren, um den Bed\u00fcrfnissen unterschiedlichster Zielgruppen gerecht zu werden. Zun\u00e4chst wurde allerdings die Basis des Simulators mit identischen Teilen standardisiert. Durch die Anpassung einzelner Komponenten ist der Simulator jetzt in der Lage eine breite Palette an Bed\u00fcrfnissen abzudecken. Indem man zum Beispiel das Lenkrad austauscht, kann bestimmt werden, ob man die Erfordernisse eines Transportunternehmens erf\u00fcllt, oder ob man Menschen nach einer Querschnittsl\u00e4hmung dabei helfen will, wieder Fahren zu lernen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Alle Zubeh\u00f6rteile verf\u00fcgen dabei \u00fcber das <a href=\"https:\/\/single-market-economy.ec.europa.eu\/single-market\/ce-marking_en\"> \u201cCE\u201d<\/a> &#8211; Kennzeichen und k\u00f6nnen in der gesamten Europ\u00e4ischen Union vermarktet werden. Im Jahr 2022 gewann die Firma den Road Safety Innovation Award bzw. (<a href=\"https:\/\/www.auto-moto.com\/en-bref\/grand-prix-auto-moto--decouvrez-tous-les-gagnants-de-l-edition-2023--25887\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">prix de l\u2019innovation en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a>), und erhielt 2023 vom Auto Moto Magazin den Professionals Award (<a href=\"https:\/\/www.auto-moto.com\/en-bref\/grand-prix-auto-moto--decouvrez-tous-les-gagnants-de-l-edition-2023--25887\">prix Pros de l\u2019Auto de auto moto<\/a>). Diese Preise sind der Beleg f\u00fcr den Mehrwert des Rehab Simulators.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1016\" height=\"817\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/LogoGrandPrix.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-21442\" style=\"max-width:306px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/LogoGrandPrix.png 1016w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/LogoGrandPrix-300x241.png 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/LogoGrandPrix-768x618.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1016px) 100vw, 1016px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/LogoGrandPrix.png\" data-fancybox=\"gallery-24978\" data-caption=\"\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/LogoGrandPrix.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"funktionelle-herausforderungen-bei-der-entwicklung-des-simulators\"><strong>Funktionelle Herausforderungen bei der Entwicklung des Simulators<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Das Konzept der kontinuierlichen Entwicklung bringt dabei die Herausforderung mit sich, dass die Teile schnell und unter Einsatz verschiedenster Verfahren hergestellt werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<p>Es brauchte zum Beispiel drei Generationen des Simulators, um an dem Punkt anzukommen, an dem sich das Bremspedal genau wie gew\u00fcnscht anf\u00fchlt. Der anf\u00e4nglich verwendete Positionssensor wurde zu einem Kraftsensor weiterentwickelt, der nun fast genau das gleiche Gef\u00fchl liefert, wie das eines echten bremsenden Autos. Um das zu erreichen, wurden verschiedene Elastomerfedern entlang des Pedals installiert, aber auch ein Gaszylinder, um die Kompressionsempfindlichkeit nachzubilden.<\/p>\n\n\n\n<p>Dar\u00fcber hinaus mussten alle Toleranzen angepasst werden, um die Lager f\u00fcr die F\u00fchrung der Getriebeachsen passgenau zu realisieren. Im Gegensatz zu einem konventionellen Fahrzeug musste es m\u00f6glich sein, dass Kabel verlegt werden konnten, um die Daten aus der Simulation zu sammeln, was wiederum spezielle maschinelle Bearbeitung erforderte. Au\u00dferdem wurden alle Belastungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr den Schalthebel entwickelt und gepr\u00fcft, um ein korrektes Feedback sicherzustellen.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Die Diskussionen mit Servane Freneat (Key Account Manager f\u00fcr Frankreich) \u00fcber den Schaltknauf waren entscheidend f\u00fcr die Auswahl des richtigen Herstellungsverfahrens und das Erreichen eines Ergebnisses, dass so dicht wie m\u00f6glich an einem Teil aus der eigentlich Produktion war,&#8220; erl\u00e4utert Vanhove. &#8222;Im Gegensatz zu anderen Firmen und Zulieferern hatte ich es tats\u00e4chlich mit einer menschlichen Kontaktperson zu tun.&#8220;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-CAD-file.png\" alt=\"Gearbox CAD file\" class=\"wp-image-21454\" style=\"width:auto;max-height:300px\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-CAD-file.png 1000w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-CAD-file-300x300.png 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-CAD-file-150x150.png 150w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-CAD-file-768x768.png 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-CAD-file-84x84.png 84w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-CAD-file-102x102.png 102w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-CAD-file.png\" data-fancybox=\"gallery-24978\" data-caption=\"CAD-Datei des Getriebes\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-CAD-file.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">CAD-Datei des Getriebes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-parts-1024x768.jpeg\" alt=\"Gearbox parts\" class=\"wp-image-21466\" style=\"width:auto;max-height:300px\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-parts-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-parts-300x225.jpeg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-parts-768x576.jpeg 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-parts.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-parts.jpeg\" data-fancybox=\"gallery-24978\" data-caption=\"Getriebeteile\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-parts.jpeg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Getriebeteile<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"xometrys-geschwindigkeit-und-flexibilitaet\"><strong>Xometry\u2019s Geschwindigkeit und Flexibilit\u00e4t<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>&#8222;Ich habe die Instant Quoting Engine verwendet, um einen ersten Eindruck zu gewinnen. Ich habe das Angebot sehr schnell erhalten und konnte das Material anpassen, um zu sehen, wie es die Kosten beeinflussen w\u00fcrde,&#8220; sagt Vanhove.<\/p>\n\n\n\n<p>Sie waren mit der Qualit\u00e4t des ersten Teils so zufrieden, dass sie Xometry mit der Herstellung der \u00fcberwiegenden Mehrheit der Teile des Simulators beauftragten: &#8222;Die Mechanik der Pedale, der push-pull Mechanismus, das Getriebe, die H7g6 &#8211; Anpassungen sowie die Teile des Chassis (mit dem Laser aus 10mm dickem Stahlblech geschnitten), gefaltete schwarz lackierte Bleche f\u00fcr die Trennw\u00e4nde &#8230; Alles was keine konkrete Ausstattung aus dem Automotivebereich war, keine Feder oder thermogeformerter Kunststoff, wurde von Xometry gefertigt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Automatisierung der Instant Quoting Engine in Verbindung mit der Reaktionsf\u00e4higkeit des Xometry Teams erlaubt es Develter, die gesetzten Fristen einzuhalten. &#8222;Die Reaktionsf\u00e4higkeit war immer da, und erlaubte es uns die Bestellungen unserer Kunden zu erf\u00fcllen,&#8220; sagt Develter.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Steering-column-parts-1024x768.jpeg\" alt=\"Steering column parts\" class=\"wp-image-21478\" style=\"object-fit:cover;max-width:400px;max-height:300px\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Steering-column-parts-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Steering-column-parts-300x225.jpeg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Steering-column-parts-768x576.jpeg 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Steering-column-parts.jpeg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Steering-column-parts.jpeg\" data-fancybox=\"gallery-24978\" data-caption=\"Teile der Lenks\u00e4ule\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Steering-column-parts.jpeg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Teile der Lenks\u00e4ule<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-parts-1-1024x576.jpeg\" alt=\"Gearbox parts\" class=\"wp-image-21490\" style=\"object-fit:cover;max-width:400px;max-height:300px\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-parts-1-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-parts-1-300x169.jpeg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-parts-1-768x432.jpeg 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-parts-1-1536x864.jpeg 1536w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-parts-1-2048x1152.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-parts-1.jpeg\" data-fancybox=\"gallery-24978\" data-caption=\"Getriebeteile\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Gearbox-parts-1.jpeg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Getriebeteile<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"was-haelt-die-zukunft-fuer-develter-innovation-bereitnbsp\"><strong>Was h\u00e4lt die Zukunft f\u00fcr Develter Innovation bereit? <\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Develter bleibt innovativ. Zu den bemerkenswertesten neuen Features aus dem Jahr 2023 z\u00e4hlen ein Sensorsystem, das den Simulatoren ein besseres Gef\u00fchl gibt und die M\u00f6glichkeit, die Simulationskabine in zwei Teile zu teilen, damit die Klienten in ihren Rollst\u00fchlen bleiben k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"722\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Driving-simulator-with-a-wheelchair.png\" alt=\"Driving simulator with a wheelchair\" class=\"wp-image-21502\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Driving-simulator-with-a-wheelchair.png 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Driving-simulator-with-a-wheelchair-300x212.png 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Driving-simulator-with-a-wheelchair-768x542.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Driving-simulator-with-a-wheelchair.png\" data-fancybox=\"gallery-24978\" data-caption=\"Fahrsimulator mit Rollstuhl\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Driving-simulator-with-a-wheelchair.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fahrsimulator mit Rollstuhl<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>F\u00fcr das n\u00e4chste Jahr plant die Firma eine neue, ergonomischere Version der Simulationssoftware auf den Markt zu bringen, die \u00fcber bessere Einstellm\u00f6glichkeiten verf\u00fcgt. Man richtet zudem ein internationales Vertriebsnetzwerk ein, um den REHAB EVOLUTION II zu vermarkten. Diese Strategie richtet sich nach dem Erfolgsmodell des Rehabilitationsmarktes in Frankreich mit MEDIMEX, wo \u00fcber 100 Simulatoren installiert wurden.<\/p>\n\n\n\n<p>Erfahren Sie mehr und besuchen Sie die Website von <a href=\"https:\/\/develter.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Develter Innovation<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":21532,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","c-tag-stories":[2111],"global-tag":[477,583],"class_list":["post-24978","stories","type-stories","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","c-tag-stories-automotive-de","global-tag-cnc-bearbeitung","global-tag-blechbearbeitung"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.7 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Develter arbeitet an der Herstellung eines Fahrsimulators | Xometry Pro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Develter widmet sich voller Hingabe der Verkehrssicherheit. 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