{"id":142272,"date":"2026-03-03T15:07:05","date_gmt":"2026-03-03T14:07:05","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/articles\/ai-interviews-authentise-threads\/"},"modified":"2026-03-20T14:44:55","modified_gmt":"2026-03-20T13:44:55","slug":"authentise-threads-asistente-ia-ingenieria","status":"publish","type":"articles","link":"https:\/\/xometry.pro\/es\/articulos\/authentise-threads-asistente-ia-ingenieria\/","title":{"rendered":"Conservaci\u00f3n de la intenci\u00f3n y el contexto del dise\u00f1o: asistente de IA de Authentise"},"content":{"rendered":"<div role=\"navigation\" aria-label=\"Tabla de contenidos\" class=\"simpletoc wp-block-simpletoc-toc\"><h2 class=\"simpletoc-title\">Tabla de contenidos<\/h2>\n<ul class=\"simpletoc-list\">\n<li><a href=\"#h-de-un-accidente-aereo-a-una-empresa-de-software\">De un accidente a\u00e9reo a una empresa de software<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#generamos-capturamos-y-perdemos-la-intencion\">Generamos, capturamos y perdemos la intenci\u00f3n<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#hacer-que-la-informacion-del-proyecto-sea-accesible-e-interactiva\">Hacer que la informaci\u00f3n del proyecto sea accesible e interactiva<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#boeing-y-la-fuerza-aerea-utilizan-threads\">Boeing y la Fuerza A\u00e9rea utilizan Threads<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#15-dolares-al-mes-y-el-problema-de-la-inercia\">15 d\u00f3lares al mes y el problema de la inercia<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#de-anos-a-minutos\">De a\u00f1os a minutos<\/a>\n<\/li><\/ul><\/div>\n\n\n<p>Hablamos con el director ejecutivo de Authentise, <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/andrepwegner\/\">Andre Wegner<\/a>, para comprender los problemas de comunicaci\u00f3n que existen en la industria y c\u00f3mo <a href=\"https:\/\/www.authentisethreads.com\/\">Authentise Threads<\/a> los est\u00e1 resolviendo.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-de-un-accidente-aereo-a-una-empresa-de-software\"><strong>De un accidente a\u00e9reo a una empresa de software<\/strong><\/h2>\n\n\n<p><strong>Fundaste Authentise en 2012 tras un accidente a\u00e9reo en Nigeria. \u00bfC\u00f3mo se convirti\u00f3 eso en parte de la historia fundacional?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Yo dirig\u00eda un fondo en Nigeria. En junio de 2012, un avi\u00f3n se estrell\u00f3 al aproximarse a Lagos y murieron 159 personas. Volaron a pesar de que hab\u00eda piezas que deb\u00edan sustituirse pero que no estaban disponibles.<\/p>\n\n\n\n<p>Si las piezas de repuesto hubieran estado disponibles a nivel local, la presi\u00f3n para seguir volando con un avi\u00f3n averiado habr\u00eda sido menor. Eso es lo que me hizo pensar. Necesitamos poder fabricar piezas m\u00e1s cerca de donde se necesitan, cuando se necesitan. Esa fue la base para fundar Authentise y mi convicci\u00f3n no ha cambiado.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"generamos-capturamos-y-perdemos-la-intencion\"><strong>Generamos, capturamos y perdemos la intenci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n<p><strong>Los equipos de ingenier\u00eda ya cuentan con herramientas como Jira, Slack, Teams, Confluence y sistemas PLM para comunicarse. \u00bfQu\u00e9 falta?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los artefactos del proceso de ingenier\u00eda mec\u00e1nica son dibujos, informes y modelos 3D. Estos son suficientes para fabricar la pieza con un conjunto muy espec\u00edfico de capacidades de fabricaci\u00f3n. Sin embargo, son insuficientes para realizar incluso cambios menores, ya que no transmiten la intenci\u00f3n que hay detr\u00e1s de los requisitos.<\/p>\n\n\n\n<p>Slack, el correo electr\u00f3nico, PowerPoint&#8230; Todas esas fuentes de intenci\u00f3n existen. Pero se pierden en el momento en que se termina el proyecto. Lo \u00fanico que queda son los dibujos y los modelos. As\u00ed que generamos intenci\u00f3n, capturamos intenci\u00f3n y luego perdemos intenci\u00f3n. Creemos que la intenci\u00f3n es extremadamente valiosa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 significa eso en la pr\u00e1ctica?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tomemos como ejemplo la ingenier\u00eda inversa. Si tienes un avi\u00f3n fabricado en la d\u00e9cada de 1950 y quieres actualizar una pieza para un nuevo proceso de fabricaci\u00f3n, debes redise\u00f1arla y volver a certificarla. Tienes que comprender por qu\u00e9 los ingenieros originales tomaron las decisiones que tomaron. \u00bfEstaban limitados por las m\u00e1quinas disponibles en ese momento o la pieza realmente necesita esa tolerancia? Sin intenci\u00f3n, tienes que dise\u00f1ar el producto desde cero solo para comprender las limitaciones.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>As\u00ed que el ingeniero b\u00e1sicamente est\u00e1 observando la pieza e intentando reconstruir toda la l\u00f3gica por su cuenta, sin el contexto de las personas que la dise\u00f1aron originalmente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Exactamente. Y se puede ver c\u00f3mo se desarrolla esto en la impresi\u00f3n 3D. A muchas empresas les encantar\u00eda cambiar las piezas antiguas por la fabricaci\u00f3n aditiva, pero no pueden. Los archivos de dise\u00f1o originales solo indican qu\u00e9 fabricar, no por qu\u00e9 se fabric\u00f3 de esa manera. Sin ese contexto, es m\u00e1s seguro seguir con el proceso de fabricaci\u00f3n especificado en los planos originales. Si existiera esa intenci\u00f3n, la impresi\u00f3n 3D ser\u00eda diez veces m\u00e1s grande de lo que es ahora.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"hacer-que-la-informacion-del-proyecto-sea-accesible-e-interactiva\"><strong>Hacer que la informaci\u00f3n del proyecto sea accesible e interactiva<\/strong><\/h2>\n\n\n<p><strong>Explique Threads a un ingeniero esc\u00e9ptico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La mejor manera de explicarlo es como una combinaci\u00f3n de Jira, Slack, anotaciones en modelos 3D e inteligencia artificial. Mantienes conversaciones con las partes interesadas en varios hilos. Subes documentos, transcripciones de videollamadas, todo. A continuaci\u00f3n, la IA trabaja sobre eso de dos maneras principales. En primer lugar, hay un chatbot que te permite saber qu\u00e9 est\u00e1 pasando en cualquier momento. En segundo lugar, haces clic en un bot\u00f3n y se genera un informe a partir de los datos de los hilos que seleccionas, utilizando tus propias plantillas. Adem\u00e1s, Threads 3D permite a\u00f1adir anotaciones CAD.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Threads-3D-Annotation-1024x576.png\" alt=\"Threads CAD Annotation\" class=\"wp-image-140911\" style=\"max-width:600px\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Threads-3D-Annotation-1024x576.png 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Threads-3D-Annotation-300x169.png 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Threads-3D-Annotation-768x432.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Threads-3D-Annotation-scaled.png\" data-fancybox=\"gallery-142272\" data-caption=\"Anotaciones CAD\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Threads-3D-Annotation-scaled.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Anotaciones CAD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>En el caso de Boeing, estiman que se necesitan hasta 120 horas de ingenier\u00eda solo para generar esos informes. Eso no es ingenier\u00eda de valor a\u00f1adido, es resumen. Trabajo burocr\u00e1tico. Nosotros creamos un primer borrador en segundos y ahorramos el 90 % de ese tiempo.<\/p>\n\n\n<div id=\"4tqn--y-FVk-69dacc57dc664\" data-video-id=\"4tqn--y-FVk\" class=\"ma-gdpr-youtube-wrapper\" style=\"width:100%;height:56.25%;padding-top:56.25%;\" data-new-window=\"\" data-yt-parameters=\"WyJtYXgtd2lkdGg9XHUyMDFjNzAwcHhcIiJd\"><picture class=\"ma-gdpr-youtube-thumbnail\"><source media=\"(min-width:640px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/4tqn--y-FVk\/4tqn--y-FVk_hq720.webp\"><source media=\"(min-width:640px)\" type=\"image\/jpeg\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/4tqn--y-FVk\/4tqn--y-FVk_hq720.jpg\"><source media=\"(min-width:320px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/4tqn--y-FVk\/4tqn--y-FVk_sddefault.webp\"><source media=\"(min-width:320px)\" type=\"image\/jpeg\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/4tqn--y-FVk\/4tqn--y-FVk_sddefault.jpg\"><source media=\"(min-width:240px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/4tqn--y-FVk\/4tqn--y-FVk_hqdefault.webp\"><source media=\"(min-width:240px)\" type=\"image\/jpeg\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/4tqn--y-FVk\/4tqn--y-FVk_hqdefault.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/4tqn--y-FVk\/4tqn--y-FVk_mqdefault.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/picture><svg class=\"ma-gdpr-youtube-button\"><use xlink:href=\"#ma-gdpr-youtube-play-button\"><\/use><\/svg><div class=\"ma-gdpr-youtube-notice\" style=\"font-size:.7em;\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Y siguen siendo los ingenieros quienes realizan ese trabajo, porque nadie m\u00e1s tiene el conocimiento del proyecto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Exacto. Nadie m\u00e1s conoce el contexto. As\u00ed que est\u00e1s utilizando a tus ingenieros experimentados para el papeleo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo ha sido la adopci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Podemos ver el valor que Threads aporta a nuestros clientes. Pero hay mucha inercia a la hora de conseguir que la gente cambie su forma de colaborar. Es un problema que afecta a m\u00faltiples partes interesadas. Todo el mundo tiene que cambiar, de lo contrario no funciona. Por eso nos hemos vuelto muy cr\u00edticos con cualquier enfoque que requiera una gesti\u00f3n del cambio a gran escala.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo que ha ocurrido desde que desarrollamos Threads es que la IA ha avanzado r\u00e1pidamente. Creemos que los mismos objetivos se pueden alcanzar mediante sistemas ag\u00e9nticos o aut\u00f3nomos (agentic systems) que funcionan en segundo plano. Vamos a lanzar algo llamado <strong>Whisper <\/strong>, que es la versi\u00f3n agencial de Threads. Se integra en las herramientas que ya utilizas. Nadie tiene que tocarlo. Threads sigue estando disponible como interfaz para quienes lo deseen, pero la capacidad real se traslada al back-end.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La regla de oro de la gesti\u00f3n del cambio es hacer que todos comprendan que el cambio es inevitable. \u00bfAcaso no es inevitable entonces?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ese es precisamente el problema. Hay personas en estos entornos que no se plantean ning\u00fan tipo de cambio. Esa inercia est\u00e1 muy arraigada y, a veces, es imposible de superar. As\u00ed que lo dejas en segundo plano. No tienen que cambiar. Esa es una de las principales lecciones que he aprendido trabajando en Threads.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"boeing-y-la-fuerza-aerea-utilizan-threads\"><strong>Boeing y la Fuerza A\u00e9rea utilizan Threads<\/strong><\/h2>\n\n\n<p><strong>Sus clientes mencionan un 70 % menos de reuniones, un desarrollo dos veces m\u00e1s r\u00e1pido y una reducci\u00f3n del 31 % en el riesgo de cometer errores. \u00bfDe d\u00f3nde provienen esas cifras?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Authentise es la primera empresa de software, seg\u00fan creemos, en la historia del Departamento de Defensa en obtener un contrato principal, lo que significa que tambi\u00e9n fuimos responsables de entregar el art\u00edculo fabricado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En ese proyecto, el enfoque tradicional del riesgo era un ejercicio de <a href=\"https:\/\/www.ansys.com\/blog\/model-based-systems-engineering-explained\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ingenier\u00eda de sistemas basado en modelos<\/a> y dirigido por consultores. Cuesta alrededor de 100 000 d\u00f3lares, solo muestra el riesgo en un momento espec\u00edfico y tiene una vida \u00fatil corta. Tambi\u00e9n aplicamos un enfoque ascendente en el que ejecutamos grandes modelos ling\u00fc\u00edsticos sobre todos los datos del proyecto colaborativo.<\/p>\n\n\n\n<p>Al hacerlo, identificamos el doble de riesgos con el doble de detalle en comparaci\u00f3n con el enfoque tradicional. Cuando toda la colaboraci\u00f3n se lleva a cabo en un solo lugar y basta con preguntar a un chatbot cu\u00e1l es la situaci\u00f3n, o los estados se actualizan autom\u00e1ticamente a partir de las conversaciones, se empieza a comprender por qu\u00e9 disminuyen las reuniones y se reducen los riesgos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Boeing, la Fuerza A\u00e9rea de los Estados Unidos. \u00bfC\u00f3mo conseguisteis esos clientes?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Boeing fue nuestro primer cliente. Formamos parte de una aceleradora de Boeing en 2019, y ellos ya hab\u00edan utilizado nuestros productos de fabricaci\u00f3n aditiva anteriormente. Es una relaci\u00f3n que hemos construido a lo largo de los a\u00f1os. Con Whisper, lo hicimos de otra manera. Dijimos que no lo construir\u00edamos hasta que tuvi\u00e9ramos clientes que creyeran en la misi\u00f3n y nos hubieran quitado parte del riesgo de desarrollo de encima. Ellos pagaron por ser miembros del comit\u00e9 de direcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfLa gente viene por el paquete completo o por ciertas capacidades?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las empresas m\u00e1s grandes vienen en busca de resultados, es decir, una eficiencia que se puede medir en t\u00e9rminos de retorno de la inversi\u00f3n. Los equipos m\u00e1s peque\u00f1os, especialmente los equipos universitarios que trabajan en proyectos de rob\u00f3tica o de coches de carreras, vienen en busca de un entorno colaborativo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 tipo de equipos obtienen el mayor valor?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cualquier organizaci\u00f3n con un gran n\u00famero de colaboradores de ingenier\u00eda, incluidos los externos. Pr\u00e1cticamente cualquiera que trabaje en proyectos en los que la informaci\u00f3n tiende a perderse. B\u00e1sicamente, todo el mundo: desde grandes fabricantes de equipos originales hasta equipos de proveedores de servicios de cinco personas que prestan servicio a muchas organizaciones diferentes. El perfil clave es una industria con requisitos de cumplimiento y un grupo de partes interesadas que supere las 20 personas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"637\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Threads-1024x637.png\" alt=\"Threads Dashboard view\" class=\"wp-image-140923\" style=\"aspect-ratio:1.607568970569766;max-width:596px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Threads-1024x637.png 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Threads-300x187.png 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Threads-768x478.png 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Threads.png 1912w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Threads.png\" data-fancybox=\"gallery-142272\" data-caption=\"Vista del panel de control\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Threads.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vista del panel de control<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1l es el caso de uso con ingenieros externos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A menudo son ellos los que m\u00e1s carecen de contexto. En cualquier proyecto de ingenier\u00eda, se cuenta con expertos externos en materiales, simulaci\u00f3n y pruebas. Si esos consultores tienen acceso a los datos de intenci\u00f3n, pueden ofrecer un mejor asesoramiento. Y desde el punto de vista de la empresa, los conocimientos que aportan esos consultores se conservan dentro de la organizaci\u00f3n en lugar de desaparecer cuando finaliza el contrato.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfAlg\u00fan caso de uso para el que no lo dise\u00f1aste?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El an\u00e1lisis de riesgos que mencion\u00e9 anteriormente fue completamente inesperado. Comenzamos a recopilar los datos y la Fuerza A\u00e9rea dijo: \u00abS\u00ed, lo que sea\u00bb. Luego lo ejecutamos y encontramos el doble de riesgos. Ahora somos m\u00e1s intencionales: comparamos los datos del proyecto con los est\u00e1ndares internos y externos. Podemos se\u00f1alar los problemas de cumplimiento en una etapa temprana del proceso, en lugar de descubrirlos al final. Queremos que las empresas puedan crear sus propios casos de uso con el tiempo.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"15-dolares-al-mes-y-el-problema-de-la-inercia\"><strong>15 d\u00f3lares al mes y el problema de la inercia<\/strong><\/h2>\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo son los precios?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para Threads, tenemos una versi\u00f3n freemium, dos paquetes de pago por 15 y 60 d\u00f3lares, y una soluci\u00f3n empresarial que requiere un enfoque personalizado.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Teniendo en cuenta su bajo precio, \u00bfpor qu\u00e9 no lo utilizan todos los equipos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>No se trata del precio. La IA es a\u00fan muy nueva en estas organizaciones. El verdadero reto es encontrar el formato adecuado y convencerles de que no causar\u00e1 trastornos. El bajo precio es un reflejo de la dificultad de implementaci\u00f3n. Si se logran reducir esas barreras, se puede cobrar mucho m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfCon qu\u00e9 se integra Threads?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tenemos una profunda integraci\u00f3n con Autodesk, aunque por ahora no tanto con las herramientas de Siemens. Podemos extraer datos de los sistemas PLM existentes. Existe una integraci\u00f3n con Plyable para el an\u00e1lisis de moldes, y hemos creado una manera de que los usuarios puedan a\u00f1adir sus propios complementos. Actualmente hay tres o cuatro integraciones activas en Threads, y ya hay ocho o nueve en Whisper antes incluso de su lanzamiento.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"de-anos-a-minutos\"><strong>De a\u00f1os a minutos<\/strong><\/h2>\n\n\n<p><strong>Llevas 14 a\u00f1os en este sector. \u00bfQu\u00e9 ha cambiado realmente?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El mayor cambio se ha producido en los \u00faltimos a\u00f1os con la IA. Pero las pr\u00e1cticas industriales son lentas de cambiar por definici\u00f3n. Los largos ciclos de ventas limitan las se\u00f1ales que muestran el impacto de una herramienta, lo que se traduce en un capital riesgo limitado, ya que los ciclos de financiaci\u00f3n no coinciden. A gran escala, muy poco ha cambiado en los flujos de trabajo de ingenier\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1n los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Yo<strong> <\/strong>desde 2016 apost\u00e9 a largo plazo que en 2026 ya no habr\u00eda t\u00faneles de viento comerciales. Estamos en 2026 y hay m\u00e1s que nunca. As\u00ed que no voy a hacer m\u00e1s predicciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero la direcci\u00f3n es clara. Necesitamos reducir el tiempo que se tarda en convertir una idea en una pieza, ya sea un repuesto o un nuevo producto, desde el plazo actual, que a menudo se prolonga durante muchos a\u00f1os. Eso es en lo que est\u00e1n trabajando todas las empresas de este sector. Creo que en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os lograremos avances significativos. \u00bfCu\u00e1nto? No lo dir\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 otras herramientas de IA en el \u00e1mbito de la ingenier\u00eda te han llamado la atenci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hay una interesante aparici\u00f3n de herramientas de simulaci\u00f3n que no se basan en modelos f\u00edsicos, sino en la simulaci\u00f3n del comportamiento. Una empresa llamada <a href=\"https:\/\/1000kelvin.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">1000 Kelvin<\/a> se dedica a ello. Uno de sus cofundadores contribuy\u00f3 a reducir el peso de una botella de cerveza de vidrio en un 13 % utilizando esas herramientas. Producto real, ahorro real.<\/p>\n\n\n\n<p>Authentise es una empresa dedicada al flujo de trabajo. No nos dedicamos al trabajo algor\u00edtmico. Eso se lo dejamos a otros y nosotros proporcionamos el nexo, el hilo conductor digital entre las herramientas. Se est\u00e1 realizando un gran trabajo en todos los sectores verticales.<\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":140908,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"c-tag-articles":[],"global-tag":[5045],"class_list":["post-142272","articles","type-articles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","global-tag-ai-in-engineering-es"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.7 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>C\u00f3mo preservar la intenci\u00f3n de dise\u00f1o con IA: Authentise | Xometry Pro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfPor qu\u00e9 se pierde el contexto en los proyectos CAD? 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