{"id":121750,"date":"2025-08-21T11:03:02","date_gmt":"2025-08-21T09:03:02","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/cellsius-h2-sling-hydrogen-flight\/"},"modified":"2025-09-10T08:20:49","modified_gmt":"2025-09-10T06:20:49","slug":"sin-emisiones-alpes-vuelo-hidrogeno","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/es\/historias\/sin-emisiones-alpes-vuelo-hidrogeno\/","title":{"rendered":"Sin emisiones en los Alpes: c\u00f3mo Cellsius est\u00e1 haciendo posible los vuelos propulsados por hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"\n<p>Hola, somos <a href=\"https:\/\/cellsius.aero\/\">Cellsius<\/a>, un equipo de estudiantes de ingenier\u00eda de la <a href=\"https:\/\/ethz.ch\/en.html\">ETH Zurich<\/a>. Con el <em>Proyecto H2<\/em>, nos hemos fijado un objetivo ambicioso: lograr un vuelo sin emisiones sobre el <a href=\"#gotthard-pass\">Paso del Gotardo<\/a>, propulsado \u00edntegramente por hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n    <aside data-id=\"gotthard-pass\" class=\"aside-popup\">\r\n        <div class=\"popup-content\">\r\n            <div class=\"popup-close-btn\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/themes\/xometry\/assets\/images\/cross.svg\" alt=\"close-popup\">\r\n            <\/div>\r\n            <div>\r\n                <div class=\"popup-text\">El paso de San Gotardo, situado a una altitud de 2106 metros, es una ruta alpina clave que atraviesa el macizo de San Gotardo y une el norte y el sur de Suiza.<\/div>            <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n    <\/aside>\r\n\n\n\n<p>El n\u00facleo de nuestra misi\u00f3n es el <a href=\"https:\/\/cellsius.aero\/h2-sling\">H2-Sling<\/a>, un avi\u00f3n ultraligero totalmente modificado que hemos desarrollado y construido desde cero. Este proyecto representa no solo una innovaci\u00f3n t\u00e9cnica, sino tambi\u00e9n el impulso de nuestra generaci\u00f3n por alinear la sostenibilidad con la ingenier\u00eda pr\u00e1ctica.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-impulsados-por-la-pasion-y-la-excelencia-en-ingenieria\"><strong>Impulsados por la pasi\u00f3n y la excelencia en ingenier\u00eda<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Desde el principio, quer\u00edamos demostrar que es posible volar sin emisiones utilizando las tecnolog\u00edas disponibles en la actualidad. Sin conceptos futuristas, solo integraci\u00f3n inteligente, buen dise\u00f1o y muchas pruebas. Elegimos la plataforma <a href=\"https:\/\/slingaircraft.com\/aircraft\/sling-hw\/\">Sling High Wing<\/a> por su equilibrio entre carga \u00fatil, simplicidad y capacidad de modificaci\u00f3n. Luego la reconstruimos en torno a un sistema de propulsi\u00f3n completamente nuevo.<\/p>\n\n\n\n<p>Nosotros mismos nos encargamos del dise\u00f1o y la integraci\u00f3n: desde la disposici\u00f3n de las pilas de combustible y la gesti\u00f3n de la energ\u00eda hasta los sistemas de refrigeraci\u00f3n, la adaptaci\u00f3n mec\u00e1nica y los refuerzos estructurales. El resultado es un avi\u00f3n que ya ha volado y que ahora se est\u00e1 preparando para dar un audaz paso adelante: cruzar los Alpes utilizando \u00fanicamente energ\u00eda de hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/H2-Sling-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-120795\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/H2-Sling-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/H2-Sling-300x200.jpg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/H2-Sling-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/H2-Sling-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery-121750\" data-caption=\"El H2-Sling, aeronave propulsada por hidr\u00f3geno desarrollada por el equipo Cellsius.\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/H2-Sling-scaled.jpg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">El H2-Sling, aeronave propulsada por hidr\u00f3geno desarrollada por el equipo Cellsius.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-despegando-con-hidrogeno\"><strong>Despegando con hidr\u00f3geno<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>La aviaci\u00f3n se encuentra bajo presi\u00f3n para reducir su huella de carbono, y creemos que el hidr\u00f3geno ofrece un camino claro hacia el futuro. El coraz\u00f3n de nuestro sistema es una <a href=\"#PEM-fuel-cell\">pila de combustible PEM<\/a> que genera electricidad a partir de hidr\u00f3geno y aire ambiente, de forma silenciosa, limpia y eficiente. Alimenta un motor el\u00e9ctrico ligero, respaldado por una bater\u00eda tamp\u00f3n para cargas din\u00e1micas y una unidad de control personalizada que gestiona el flujo de energ\u00eda, los diagn\u00f3sticos y la seguridad.<\/p>\n\n\n    <aside data-id=\"PEM-fuel-cell\" class=\"aside-popup\">\r\n        <div class=\"popup-content\">\r\n            <div class=\"popup-close-btn\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/themes\/xometry\/assets\/images\/cross.svg\" alt=\"close-popup\">\r\n            <\/div>\r\n            <div>\r\n                <div class=\"popup-text\">Las pilas de combustible de membrana de intercambio prot\u00f3nico (PEM) generan electricidad combinando hidr\u00f3geno y ox\u00edgeno, y solo producen agua y calor como subproductos. Funcionan a temperaturas relativamente bajas, son ligeras y se investigan ampliamente para su uso en veh\u00edculos, energ\u00eda port\u00e1til y aplicaciones de energ\u00eda limpia.<\/div>            <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n    <\/aside>\r\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-electric-motor-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-120663\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-electric-motor-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-electric-motor-300x200.jpg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-electric-motor-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-electric-motor-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery-121750\" data-caption=\"Motor el\u00e9ctrico de alto rendimiento para el sistema de propulsi\u00f3n de hidr\u00f3geno.\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-electric-motor-scaled.jpg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Motor el\u00e9ctrico de alto rendimiento para el sistema de propulsi\u00f3n de hidr\u00f3geno.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La aeronave transporta 5,2 kg de hidr\u00f3geno, almacenado en tanques de alta presi\u00f3n, lo que le proporciona una autonom\u00eda de 200 km y un tiempo de vuelo de 2 horas a una velocidad de 162 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Nuestro objetivo era alcanzar una potencia del sistema ligeramente inferior a 100 kW, lo que garantizar\u00eda un vuelo seguro y estable incluso en condiciones alpinas. Prestamos especial atenci\u00f3n al peso y al comportamiento t\u00e9rmico durante todo el desarrollo, y optamos por la refrigeraci\u00f3n por aire y la monitorizaci\u00f3n t\u00e9rmica continua. El mayor reto fue lograr este rendimiento y, al mismo tiempo, cumplir con los requisitos de seguridad y fiabilidad de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-precision-que-marca-la-diferencia\"><strong>Precisi\u00f3n que marca la diferencia<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Uno de los componentes estructurales m\u00e1s cr\u00edticos de todo el sistema es la <strong>placa superior<\/strong>, una pieza de aluminio mecanizada a medida que conecta la pila de combustible y los componentes auxiliares. Soporta la carga mec\u00e1nica, garantiza la alineaci\u00f3n estructural y fija el coraz\u00f3n de nuestro sistema energ\u00e9tico.<\/p>\n\n\n    <section class=\"article-slider-block\">\r\n        <div class=\"article-content-wrapper\">\r\n            <!-- Swiper -->\r\n            <div class=\"swiper mySwiper2 article-slider-display\">\r\n                <div class=\"swiper-wrapper\">\r\n                                                <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-top-plate-1-scaled.jpg\" alt=\"\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-top-plate-1-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery\" data-caption=\"Placa superior de aluminio mecanizado CNC\" aria-label=\"Open full image\">\r\n                                        <img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-top-plate-1-scaled.jpg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\">\r\n                                        <svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n                                            <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"><\/path>\r\n                                        <\/svg>\r\n                                    <\/a>\r\n                                <\/div>\r\n                                <div class=\"article-slider-text\">\r\n                                    <p>Placa superior de aluminio mecanizado CNC<\/p>\n                                <\/div>\r\n                            <\/div>\r\n                            \r\n                                                        <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-top-plate-2-scaled.jpg\" alt=\"\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-top-plate-2-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery\" data-caption=\"Placa superior de aluminio mecanizado CNC\" aria-label=\"Open full image\">\r\n                                        <img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-top-plate-2-scaled.jpg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\">\r\n                                        <svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n                                            <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"><\/path>\r\n                                        <\/svg>\r\n                                    <\/a>\r\n                                <\/div>\r\n                                <div class=\"article-slider-text\">\r\n                                    <p>Placa superior de aluminio mecanizado CNC<\/p>\n                                <\/div>\r\n                            <\/div>\r\n                            \r\n                                            <\/div>\r\n            <\/div>\r\n            <div thumbsSlider=\"\" class=\"swiper mySwiper article-slider-list\">\r\n                <div class=\"swiper-wrapper\">\r\n                                            <div class=\"swiper-slide\">\r\n                            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-top-plate-1-scaled.jpg\" alt=\"\">\r\n                        <\/div>\r\n                                                <div class=\"swiper-slide\">\r\n                            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-top-plate-2-scaled.jpg\" alt=\"\">\r\n                        <\/div>\r\n                                        <\/div>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n    <\/section>\r\n    \n\n\n<p>Lo dise\u00f1amos teniendo en cuenta la m\u00e1xima eficiencia en cuanto a resistencia y peso, combinando tolerancias estrictas con una geometr\u00eda compleja. Dado que producir una pieza tan precisa superaba nuestras capacidades internas, recurrimos a la fabricaci\u00f3n externa para darle vida. Trabajar con la plataforma de fabricaci\u00f3n digital de Xometry result\u00f3 ser una soluci\u00f3n pr\u00e1ctica. El proceso de pedido fue sencillo y la pieza se entreg\u00f3 exactamente seg\u00fan las especificaciones, lo que nos ayud\u00f3 a cumplir con el calendario y avanzar en la integraci\u00f3n del sistema.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-120651\" style=\"max-width:450px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate.png 1000w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate-300x300.png 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate-150x150.png 150w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate-768x768.png 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate-84x84.png 84w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate-102x102.png 102w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate.png\" data-fancybox=\"gallery-121750\" data-caption=\"Representaci\u00f3n en 3D de la placa superior de aluminio mecanizada con CNC.\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-3d-top-plate.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Representaci\u00f3n en 3D de la placa superior de aluminio mecanizada con CNC.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Durante el resto del proceso de construcci\u00f3n, desarrollamos la mayor\u00eda de los componentes estructurales y del sistema internamente, utilizando una combinaci\u00f3n de fibra de carbono, aluminio fresado y chapa met\u00e1lica. Dimos prioridad a la eficiencia del peso, la facilidad de montaje y la facilidad de mantenimiento a largo plazo. Cada pieza se dise\u00f1\u00f3 teniendo en cuenta la fabricaci\u00f3n, limitando las operaciones innecesarias y evitando complicaciones excesivas. En el caso de los componentes en los que la precisi\u00f3n y la fiabilidad estructural eran esenciales, como la placa superior, la subcontrataci\u00f3n no solo fue \u00fatil, sino que result\u00f3 fundamental para que el proyecto siguiera adelante.<\/p>\n\n\n    <section class=\"article-slider-block\">\r\n        <div class=\"article-content-wrapper\">\r\n            <!-- Swiper -->\r\n            <div class=\"swiper mySwiper2 article-slider-display\">\r\n                <div class=\"swiper-wrapper\">\r\n                                                <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-inverter-1-scaled.jpg\" alt=\"\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" 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                          <\/svg>\r\n                                    <\/a>\r\n                                <\/div>\r\n                                <div class=\"article-slider-text\">\r\n                                    <p>El inversor desarrollado internamente para el motor el\u00e9ctrico<\/p>\n                                <\/div>\r\n                            <\/div>\r\n                            \r\n                                                        <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-inverter-2-scaled.jpg\" alt=\"\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-inverter-2-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery\" 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<\/div>\r\n                                <div class=\"article-slider-text\">\r\n                                    <p>El inversor desarrollado internamente para el motor el\u00e9ctrico<\/p>\n                                <\/div>\r\n                            <\/div>\r\n                            \r\n                                            <\/div>\r\n            <\/div>\r\n            <div thumbsSlider=\"\" class=\"swiper mySwiper article-slider-list\">\r\n                <div class=\"swiper-wrapper\">\r\n                                            <div class=\"swiper-slide\">\r\n                            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-inverter-1-scaled.jpg\" alt=\"\">\r\n                        <\/div>\r\n                                                <div class=\"swiper-slide\">\r\n                            <img decoding=\"async\" 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Se pasaron largos d\u00edas y noches preparando las pruebas a plena carga. Entonces lleg\u00f3 el momento por el que hab\u00edamos trabajado.<\/p>\n\n\n    <section class=\"article-slider-block\">\r\n        <div class=\"article-content-wrapper\">\r\n            <!-- Swiper -->\r\n            <div class=\"swiper mySwiper2 article-slider-display\">\r\n                <div class=\"swiper-wrapper\">\r\n                                                <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-fuel-cell-1-scaled.jpg\" alt=\"\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-fuel-cell-1-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery\" data-caption=\"Sistema de pilas de combustible del H2-Sling\" aria-label=\"Open full image\">\r\n   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pilas de combustible del H2-Sling<\/p>\n                                <\/div>\r\n                            <\/div>\r\n                            \r\n                                                        <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-fuel-cell-2-scaled.jpg\" alt=\"\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-fuel-cell-2-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery\" data-caption=\"Sistema de pilas de combustible del H2-Sling\" aria-label=\"Open full image\">\r\n                                        <img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-fuel-cell-2-scaled.jpg\" 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Fue el momento en el que la teor\u00eda se convirti\u00f3 en realidad. M\u00e1s all\u00e1 de los logros t\u00e9cnicos, tambi\u00e9n crecimos a nivel personal. Asumir responsabilidades, resolver problemas inesperados y tomar decisiones bajo presi\u00f3n: todo ello pas\u00f3 a formar parte de nuestra experiencia compartida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-project-h2-sling-high-wing-e1755766826550-1024x633.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-120735\" style=\"max-width:777px;height:auto\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-project-h2-sling-high-wing-e1755766826550.jpg\" data-fancybox=\"gallery-121750\" data-caption=\"Equipo responsable del proyecto H2-Sling, impulsado por hidr\u00f3geno, en la ETH de Z\u00farich.\" aria-label=\"Open full image\"0><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/cellsius-aero-project-h2-sling-high-wing-e1755766826550.jpg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Equipo responsable del proyecto H2-Sling, impulsado por hidr\u00f3geno, en la ETH de Z\u00farich.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mirando-hacia-el-futuro-hidrogeno-liquido-y-fabricacion-aditiva\"><strong>Mirando hacia el futuro: hidr\u00f3geno l\u00edquido y fabricaci\u00f3n aditiva<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Tras el \u00e9xito del primer vuelo, nuestro pr\u00f3ximo gran hito es cruzar los Alpes propulsados por hidr\u00f3geno. Paralelamente, estamos trabajando para pasar del hidr\u00f3geno comprimido al l\u00edquido, un cambio que mejorar\u00eda significativamente la relaci\u00f3n energ\u00eda-peso del sistema. Para lograrlo, se necesitar\u00e1n nuevas soluciones de almacenamiento, aislamiento y sistemas de manipulaci\u00f3n de combustible dise\u00f1ados para condiciones criog\u00e9nicas.<\/p>\n\n\n\n<p>La fabricaci\u00f3n aditiva tambi\u00e9n desempe\u00f1ar\u00e1 un papel cada vez m\u00e1s importante en el desarrollo futuro. En combinaci\u00f3n con el dise\u00f1o generativo impulsado por la inteligencia artificial, la impresi\u00f3n 3D nos permite crear componentes m\u00e1s ligeros, eficientes y estructuralmente complejos, especialmente cuando el espacio es reducido y cada gramo cuenta. Nos centramos en piezas como soportes y monturas, en las que peque\u00f1as mejoras en la geometr\u00eda se traducen en avances significativos.<\/p>\n\n\n\n<p>La fabricaci\u00f3n digital permite una r\u00e1pida iteraci\u00f3n y una flexibilidad de dise\u00f1o que los m\u00e9todos tradicionales no pueden igualar f\u00e1cilmente. Junto con la simulaci\u00f3n y la creaci\u00f3n de prototipos internos, estas herramientas nos est\u00e1n ayudando a acercarnos a nuestro objetivo a largo plazo: fabricar aviones no solo libres de emisiones, sino tambi\u00e9n m\u00e1s silenciosos, m\u00e1s econ\u00f3micos y una alternativa viable para vuelos de entrenamiento y recreativos respetuosos con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background\" style=\"background-color:#f5f7f8;color:#f5f7f8\" \/>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfHa participado en el desarrollo de soluciones energ\u00e9ticas sostenibles para proyectos de ingenier\u00eda? <\/strong>Comparta su enfoque y sus conclusiones principales en los comentarios.<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":120756,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","c-tag-stories":[2256],"global-tag":[1756],"class_list":["post-121750","stories","type-stories","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","c-tag-stories-aerospace-es","global-tag-mecanizado-cnc"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.7 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Cellsius y el vuelo sin emisiones sobre los Alpes | Xometry Pro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Estudiantes de la ETH de Z\u00farich (Proyecto\u202fH2) dise\u00f1an un avi\u00f3n propulsado por hidr\u00f3geno para recortar el 13\u202f% de CO\u2082 de la aviaci\u00f3n suiza.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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