{"id":140031,"date":"2025-09-30T12:21:04","date_gmt":"2025-09-30T10:21:04","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/euss-motorsport-electric-car\/"},"modified":"2026-02-19T10:46:12","modified_gmt":"2026-02-19T09:46:12","slug":"euss-motorsport-em-05-monoplaza-electrico-formula-student","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/es\/historias\/euss-motorsport-em-05-monoplaza-electrico-formula-student\/","title":{"rendered":"Building the EM-05: Our Journey to EUSS Motorsport\u2019s Most Innovative Electric Race Car"},"content":{"rendered":"\n

En EUSS Motorsport<\/a>, ocupo el cargo de jefe de din\u00e1mica de veh\u00edculos, donde dise\u00f1o los conjuntos que complementan el chasis, componentes esenciales para el rendimiento del coche en la pista. Mi fascinaci\u00f3n por la mec\u00e1nica me llev\u00f3 a estudiar ingenier\u00eda, y cuando descubr\u00ed que mi universidad ten\u00eda un equipo de F\u00f3rmula Student, no dud\u00e9 en unirme a \u00e9l. Me dio la oportunidad de poner en pr\u00e1ctica la teor\u00eda, aprender mucho m\u00e1s all\u00e1 del aula y trabajar junto a personas que comparten la misma pasi\u00f3n por la innovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n

De la combusti\u00f3n a la electricidad<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n

Desde su fundaci\u00f3n en 2017 en la Escola Universit\u00e0ria Salesiana de Sarri\u00e0 (EUSS)<\/a> de Barcelona, EUSS Motorsport ha dise\u00f1ado y construido monoplazas Formula Student, coches de F\u00f3rmula 1 a peque\u00f1a escala. Tras desarrollar tres coches con motor de combusti\u00f3n, dimos un paso decisivo: la transici\u00f3n a la electricidad.<\/p>\n\n\n

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Trabajos en el monoplaza EM-04 en el taller.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \r\n

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Equipo EUSS Motorsport<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n

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Esta medida no solo ten\u00eda como objetivo estar al d\u00eda. Se trataba de alinearnos con el cambio de la industria hacia la movilidad sostenible, desafiarnos a nosotros mismos y adelantarnos a las reglas de la competencia. Formula Student Germany<\/a>, el evento m\u00e1s prestigioso, pronto dejar\u00e1 de aceptar coches con motor de combusti\u00f3n, por lo que cambiar antes nos dio una ventaja.<\/p>\n\n\n\n

Nuestros primeros pasos en las carreras el\u00e9ctricas llegaron con el coche EM-04, que presentamos en Formula Student Spain 2024<\/a>. Esa experiencia nos proporcion\u00f3 valiosos conocimientos sobre los sistemas de alto voltaje, los retos de integraci\u00f3n y las normas de seguridad, y se convirti\u00f3 en la base sobre la que se construy\u00f3 el EM-05.<\/p>\n\n\n

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Aun as\u00ed, la transici\u00f3n ha sido el mayor reto de nuestra historia. La propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica nos oblig\u00f3 a replantearnos toda la arquitectura del veh\u00edculo. Los sistemas de alto voltaje, las estrictas normas de seguridad y los nuevos enfoques din\u00e1micos hicieron que nada de lo que hab\u00edamos utilizado en la era de la combusti\u00f3n pudiera reutilizarse. Para nosotros, en el departamento de din\u00e1mica, esto signific\u00f3 no solo dise\u00f1ar nuestros conjuntos, sino tambi\u00e9n garantizar que funcionaran a la perfecci\u00f3n con la electr\u00f3nica, el tren motriz y la aerodin\u00e1mica. Cada decisi\u00f3n ten\u00eda un efecto domin\u00f3, y los errores a menudo nos ense\u00f1aban m\u00e1s r\u00e1pido que los \u00e9xitos.<\/p>\n\n\n

El proceso detr\u00e1s de nuestro coche m\u00e1s avanzado hasta la fecha: el EM-05<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n

El dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de un coche de F\u00f3rmula Student comienza con el establecimiento de nuestros objetivos principales, ya sea reducir el peso, mejorar los tiempos por vuelta o implementar nuevas tecnolog\u00edas. Una vez que los objetivos est\u00e1n claros, cada departamento comienza la fase de dise\u00f1o conceptual, aportando ideas para alcanzar esos objetivos.<\/p>\n\n\n\n

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Modelo CAD del coche de carreras el\u00e9ctrico EM-05<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A partir de ah\u00ed, pasamos al dise\u00f1o detallado en CAD, realizamos simulaciones y comprobamos que todas las piezas encajan y funcionan juntas. La comunicaci\u00f3n entre departamentos es fundamental, ya que un solo cambio en un sistema puede afectar a muchos otros. Una vez finalizado el dise\u00f1o, pasamos a la fabricaci\u00f3n, el montaje y, finalmente, a las pruebas en pista, donde el rendimiento en el mundo real a menudo revela detalles que debemos ajustar. Ver c\u00f3mo el coche pasa de ser un boceto a hacerse realidad y luego verlo funcionar en la pista es, sin duda, la parte m\u00e1s gratificante del proceso.<\/p>\n\n\n\n

El EM-05, nuestro segundo monoplaza el\u00e9ctrico, es el resultado de todo lo que aprendimos de su predecesor, el EM-04. Aplicando las lecciones aprendidas en la temporada pasada y en las competiciones, hemos consolidado un equipo motivado y cohesionado, listo para seguir avanzando.<\/p>\n\n\n\n

El EM-05 incorpora mejoras sustanciales en comparaci\u00f3n con el EM-04:<\/p>\n\n\n\n