{"id":25926,"date":"2023-12-12T16:38:57","date_gmt":"2023-12-12T16:38:57","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/asat-high-power-rocket\/"},"modified":"2024-01-02T16:32:43","modified_gmt":"2024-01-02T16:32:43","slug":"asat-cohete-de-alta-potencia","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/es\/historias\/asat-cohete-de-alta-potencia\/","title":{"rendered":"ASAT lanza un cohete de alta potencia con piezas fabricadas por Xometry"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Industria: <\/strong>Aeroespacial<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Procesos de fabricaci\u00f3n utilizados: <\/strong>Mecanizado CNC<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reto:<\/strong> <strong>&nbsp;<\/strong>Fabricar dentro de un estricto plazo de tiempo un cohete de gran potencia con componentes capaces de resistir las duras condiciones aeroespaciales.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><strong>Soluci\u00f3n:<\/strong> <\/strong>Producci\u00f3n de piezas complejas con tolerancias y propiedades muy espec\u00edficas a trav\u00e9s del generador de presupuestos instant\u00e1neos y la red de fabricaci\u00f3n de Xometry.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">&#8212;<\/p>\n\n\n\n<p>ASAT se fund\u00f3 en 2015 y es el primer equipo estudiantil de este tipo en la Universidad Arist\u00f3teles de Sal\u00f3nica (Grecia). En la actualidad, el equipo cuenta con m\u00e1s de 60 miembros procedentes de distintos \u00e1mbitos acad\u00e9micos que trabajan en dos disciplinas principales: aeron\u00e1utica y cohetes.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-andromeda-un-cohete-de-alta-potencia-disenado-por-asat\"><strong>Andr\u00f3meda: un cohete de alta potencia dise\u00f1ado por ASAT<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Uno de los principales objetivos del equipo de cohetes es dise\u00f1ar, fabricar y lanzar cohetes de alta potencia, introduciendo as\u00ed la tecnolog\u00eda de cohetes en Grecia y su comunidad acad\u00e9mica. Desde la creaci\u00f3n del Departamento de cohetes de ASAT se han dise\u00f1ado seis cohetes, incluido el \u00faltimo, Andr\u00f3meda, un cohete de alta potencia que incorpora una carga \u00fatil desplegable.<\/p>\n\n\n\n<p>El equipo se enorgullece de haber participado en importantes competiciones internacionales de cohetes para estudiantes, como la Spaceport American Cup (S.A.C.) y la European Rocketry Challenge (EuRoC). Durante su participaci\u00f3n en EuRoC 2022 en Portugal, Andr\u00f3meda realiz\u00f3 dos lanzamientos y recuperaciones con \u00e9xito, alcanzando 3.446 m y 4.076 m con dos tipos de motores. \u00abEl \u00e9xito de esta misi\u00f3n hace que este proyecto sea extremadamente especial, no solo para nosotros, sino para toda la sociedad acad\u00e9mica de Grecia, ya que conseguimos completarlo a altitudes tan elevadas\u00bb, comparte Koutsouras.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"proceso-de-diseno-interno-y-simulacion-de-las-condiciones-de-vuelo\"><strong>Proceso de dise\u00f1o interno y simulaci\u00f3n de las condiciones de vuelo<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>El equipo empez\u00f3 formulando objetivos cient\u00edficos, creando un dise\u00f1o conceptual y realizando simulaciones inform\u00e1ticas iniciales para demostrar sus hip\u00f3tesis.<\/p>\n\n\n\n<p>Dado que la legislaci\u00f3n griega no permite los lanzamientos de prueba del cohete a gran altura, el equipo tuvo que obtener primero datos medibles para superar todos los protocolos antes de empezar a fabricar y ensamblar las piezas. El equipo tambi\u00e9n tuvo que realizar c\u00e1lculos matem\u00e1ticos para validar individualmente todos los sistemas del cohete.<\/p>\n\n\n\n<p>Antes del lanzamiento oficial, el cohete tuvo que superar numerosas pruebas que simulaban al m\u00e1ximo las condiciones reales. Estas pruebas incluyen la ca\u00edda en paraca\u00eddas y el ensayo de todos los mecanismos utilizados. Todo esto deb\u00eda completarse con \u00e9xito antes de prepararse para las competiciones de Portugal y Estados Unidos, donde por fin podr\u00edan probar los cohetes en condiciones reales.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"retos-de-la-industria-aeroespacial-y-aprovisionamiento-de-piezas-mecanizadas-en-cnc-con-xometry\"><strong>Retos de la industria aeroespacial y aprovisionamiento de piezas mecanizadas en CNC con Xometry<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Para el cohete Andr\u00f3meda, ASAT necesitaba piezas con tolerancias, materiales y propiedades muy espec\u00edficos. Muchas de estas piezas tienen que soportar duras condiciones aeroespaciales y resistir niveles de tensi\u00f3n extremos debido a la velocidad supers\u00f3nica que puede alcanzar el cohete.<\/p>\n\n\n\n<p>ASAT Rocketry utiliz\u00f3 Xometry para fabricar varios componentes espec\u00edficos, incluidas las piezas de sistemas cr\u00edticos como los mamparos del cohete que proporcionan soporte estructural. Son los componentes que unen los tubos de material compuesto y el armaz\u00f3n del cohete, as\u00ed como parte de un montaje mayor de los mecanismos de separaci\u00f3n del paraca\u00eddas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"396\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models-1024x396.webp\" alt=\"The 3D models of the parts uploaded on the Xometry\u2019s Instant Quoting Engine\" class=\"wp-image-20112\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models-1024x396.webp 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models-300x116.webp 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models-768x297.webp 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models-1536x594.webp 1536w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models-2048x792.webp 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models.webp\" data-fancybox=\"gallery-25926\" data-caption=\"Los modelos 3D de las piezas cargados en el motor de presupuestos instant\u00e1neos de Xometry.\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models.webp\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Los modelos 3D de las piezas cargados en el motor de presupuestos instant\u00e1neos de Xometry.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Uno de los principales retos para el equipo fueron las estrechas tolerancias (ISO 2768 (fina) o ISO 286 (grado 6)), ya que ciertas piezas requer\u00edan una calibraci\u00f3n muy espec\u00edfica de la m\u00e1quina para poder fabricar con precisi\u00f3n las dimensiones rotacionales. Aqu\u00ed es precisamente donde Xometry marc\u00f3 la diferencia en comparaci\u00f3n con los proveedores griegos locales: Xometry utiliza su amplia red para encontrar el socio de fabricaci\u00f3n adecuado con las capacidades necesarias para producir las piezas complejas.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, Koutsouras admite que en el campo aeroespacial se dedican muchas horas a optimizar las piezas desde el punto de vista de la relaci\u00f3n resistencia-peso. \u00abLas piezas fabricadas por Xometry son un excelente ejemplo de ello, ya que optimizar el peso de estas piezas era crucial para poder enviar el veh\u00edculo completo al apogeo objetivo con un peso limitado\u00bb. Junto con la herramienta de optimizaci\u00f3n desarrollada por el equipo de Rocketry, esto ayud\u00f3 a reducir el peso total de los componentes estructurales en aproximadamente 2,5 kilogramos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"656\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts-1024x656.jpeg\" alt=\"CNC machined bulkhead and retainer for rocket motor produced via Xometry \u00a9 ASAT\" class=\"wp-image-20124\" style=\"max-width:820px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts-1024x656.jpeg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts-300x192.jpeg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts-768x492.jpeg 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts-1536x985.jpeg 1536w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts-2048x1313.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts.jpeg\" data-fancybox=\"gallery-25926\" data-caption=\"Mamparo y retenedores mecanizados por CNC para motor de cohete producidos mediante Xometry \u00a9 ASAT\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts.jpeg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mamparo y retenedores mecanizados por CNC para motor de cohete producidos mediante Xometry \u00a9 ASAT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Las piezas del cohete Andr\u00f3meda se fabricaron con m\u00e1quinas CNC de 5 ejes y se hicieron con aluminio de grado 6061, que se utiliza en aplicaciones aeroespaciales gracias a sus propiedades de resistencia a la corrosi\u00f3n y a la tensi\u00f3n. Koutsouras se\u00f1ala que la amplia gama de aleaciones de Xometry fue de gran ayuda.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n afirma que trabajar con Xometry fue excepcional por el estricto cumplimiento de los plazos durante todo el proceso de fabricaci\u00f3n: \u00abLos plazos de env\u00edo fueron incre\u00edbles. Este era un aspecto extremadamente importante para nosotros porque solo dispon\u00edamos de dos semanas m\u00e1s o menos antes de tener que viajar a Portugal\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, a\u00f1ade que el generador de presupuestos instant\u00e1neos facilita mucho la vida de los ingenieros y que el proceso para hacer el pedido, que antes llevaba d\u00edas o incluso semanas, ahora s\u00f3lo tarda un par de minutos. Tambi\u00e9n cita las enormes capacidades disponibles a trav\u00e9s de la plataforma como extremadamente \u00fatiles para sus aplicaciones.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"el-futuro-de-la-ingenieria-aeroespacial\"><strong>El futuro de la ingenier\u00eda aeroespacial<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>El departamento de cohetes de ASAT sigue desarroll\u00e1ndose a la velocidad de la luz, persiguiendo sus objetivos actuales y fijando otros nuevos. Koutsouras tambi\u00e9n comparti\u00f3 con nosotros que su equipo sigue optimizando el rendimiento del cohete Andr\u00f3meda trabajando en su apogeo. En un futuro pr\u00f3ximo, el equipo tambi\u00e9n desarrollar\u00e1 motores de cohete m\u00e1s complejos y potentes para mayores altitudes y capacidades de carga. Incluso est\u00e1 previsto desarrollar un sistema aut\u00f3nomo de aterrizaje de piezas para la carga \u00fatil del cohete e incluso para el propio cohete.<\/p>\n\n\n\n<p>El equipo tambi\u00e9n trabaja en un proyecto humanitario llamado Phoenix. Se trata de un UAV (dron) alimentado por energ\u00eda solar para vigilar incendios forestales. Se calcula que el prototipo estar\u00e1 listo en el tercer trimestre de 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante los meses de verano, Grecia se enfrenta a un alto riesgo de incendios forestales. Phoenix est\u00e1 dise\u00f1ado para ayudar a responder a este problema ecol\u00f3gico detectando un incendio en una fase temprana e informando de la situaci\u00f3n a las autoridades competentes. \u00abVamos a aplicar algoritmos de aprendizaje autom\u00e1tico, entrenados no s\u00f3lo para detectar si hay un incendio en el bosque, sino tambi\u00e9n para vigilar su evoluci\u00f3n en un lugar concreto\u00bb, explica Koutsouras. Equipado con c\u00e1maras y un sistema de piloto autom\u00e1tico, Phoenix deber\u00eda funcionar de forma aut\u00f3noma mientras detecta el fuego y proporciona informaci\u00f3n actualizada sobre la situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"acerca-de-asat-rocketry\"><strong>Acerca de ASAT Rocketry<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Aristotle Space &amp; Aeronautics Team (ASAT) Rocketry &#8211; el primer equipo estudiantil de cohetes de Grecia que realiza investigaciones y experimentos en el \u00e1mbito de los cohetes.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre cohetes ASAT: <a href=\"http:\/\/www.asat.gr\/projects\/rocketry\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer 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