{"id":25929,"date":"2023-12-12T17:02:57","date_gmt":"2023-12-12T17:02:57","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/cyfac-3d-printing-bike\/"},"modified":"2024-01-02T16:36:43","modified_gmt":"2024-01-02T16:36:43","slug":"cyfac-bicicleta-impresion-3d","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/es\/historias\/cyfac-bicicleta-impresion-3d\/","title":{"rendered":"Una innovadora bicicleta con suspensi\u00f3n met\u00e1lica impresa en 3D de Xometry"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Industria<\/strong>: Fabricaci\u00f3n de bicicletas<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Procesos de fabricaci\u00f3n utilizados<\/strong>: Impresi\u00f3n 3D, mecanizado CNC<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reto<\/strong>: Fabricar una bicicleta de carbono completa con piezas de suspensi\u00f3n de titanio impresas en 3D en un plazo estricto<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Soluci\u00f3n<\/strong>: La plataforma de cotizaci\u00f3n instant\u00e1nea y la capacidad de respuesta del equipo de Xometry permitieron a Cyfac aprovisionar a tiempo las piezas clave que les ayudaron a conseguir la victoria<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">&#8212;<\/p>\n\n\n\n<p>Todo comenz\u00f3 cuando el equipo Cyfac decidi\u00f3 participar por cuarta vez en el <a href=\"https:\/\/www.associationartisansducycle.com\/concours-2022-francais\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Concours de Machines<\/em><\/a>. Para la edici\u00f3n de 2022, la ligereza, la resistencia y la versatilidad eran los atributos clave para afrontar un recorrido tan temido como desafiante.<\/p>\n\n\n\n<p>Los ciclistas tuvieron que enfrentarse al recorrido de la <em>Par\u00eds-Roubaix<\/em>, que incluye tramos de grava y adoquines que suelen ser bastante dolorosos de recorrer. Por ello, la suspensi\u00f3n se centr\u00f3 en las especificaciones de la <em>Paradox<\/em>, nombre que recibe la bicicleta dise\u00f1ada y creada por Cyfac.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"628\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sophie-Gateau-starting-a-cobbled-section-on-the-Paradox-\u00a9-Cyfac-1024x628.png\" alt=\"Sophie Gateau starting a cobbled section on the Paradox \u00a9 Cyfac\" class=\"wp-image-20149\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sophie-Gateau-starting-a-cobbled-section-on-the-Paradox-\u00a9-Cyfac-1024x628.png 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sophie-Gateau-starting-a-cobbled-section-on-the-Paradox-\u00a9-Cyfac-300x184.png 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sophie-Gateau-starting-a-cobbled-section-on-the-Paradox-\u00a9-Cyfac-768x471.png 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sophie-Gateau-starting-a-cobbled-section-on-the-Paradox-\u00a9-Cyfac.png 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sophie-Gateau-starting-a-cobbled-section-on-the-Paradox-\u00a9-Cyfac.png\" data-fancybox=\"gallery-25929\" data-caption=\"Sophie Gateau iniciando un tramo adoquinado en la Paradox \u00a9 Cyfac\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sophie-Gateau-starting-a-cobbled-section-on-the-Paradox-\u00a9-Cyfac.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sophie Gateau iniciando un tramo adoquinado en la Paradox \u00a9 Cyfac<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-una-eleccion-audaz-una-bicicleta-para-ir-sobre-grava-totalmente-de-carbono\"><strong>Una elecci\u00f3n audaz: una bicicleta para ir sobre grava totalmente de carbono<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Aunque el carbono sigue siendo muy minoritario en el segmento de las bicicletas artesanales, Cyfac apost\u00f3 por este material a la hora de dise\u00f1ar su \u00faltimo e innovador modelo. La empresa ya ten\u00eda previsto producir un modelo de carbono para su 40.\u00ba aniversario, y \u00bfqu\u00e9 mejor momento que la competici\u00f3n para presentarlo al p\u00fablico en general?<\/p>\n\n\n\n<p>Pero, \u00bfpor qu\u00e9 el carbono? Para Aymeric Le Brun, Director de Cyfac, era una oportunidad para recordar su experiencia \u00fanica, especialmente con este material de alta calidad que ya utilizan para producir cuadros de t\u00e1ndem. Tambi\u00e9n fue una excelente oportunidad para demostrar que un cuadro de carbono puede ser tan o m\u00e1s c\u00f3modo que el de acero.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin olvidar que el carbono tambi\u00e9n tiene excelentes propiedades mec\u00e1nicas y es extremadamente ligero. Con un peso de 10,7 kg, la <em>Paradox <\/em>estuvo m\u00e1s que a la altura de la competici\u00f3n y permiti\u00f3 a Cyfac ganar la competici\u00f3n con la experta direcci\u00f3n de la piloto, Sophie Gateau.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Design-and-assembly-of-the-all-carbon-frame-\u00a9-Cyfac-1024x683.jpeg\" alt=\"Design and assembly of the all-carbon frame \u00a9 Cyfac\" class=\"wp-image-20161\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Design-and-assembly-of-the-all-carbon-frame-\u00a9-Cyfac-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Design-and-assembly-of-the-all-carbon-frame-\u00a9-Cyfac-300x200.jpeg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Design-and-assembly-of-the-all-carbon-frame-\u00a9-Cyfac-768x512.jpeg 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Design-and-assembly-of-the-all-carbon-frame-\u00a9-Cyfac.jpeg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Design-and-assembly-of-the-all-carbon-frame-\u00a9-Cyfac.jpeg\" data-fancybox=\"gallery-25929\" data-caption=\"Dise\u00f1o y montaje del chasis de carbono \u00a9 Cyfac\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Design-and-assembly-of-the-all-carbon-frame-\u00a9-Cyfac.jpeg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dise\u00f1o y montaje del chasis de carbono \u00a9 Cyfac<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-las-suspensiones-de-titanio-piezas-clave-de-la-bicicleta\"><strong>Las suspensiones de titanio: piezas clave de la bicicleta<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Paul Riegel, Jefe de Producci\u00f3n e I+D de Cyfac, revela que los componentes de la suspensi\u00f3n fueron el n\u00facleo del dise\u00f1o de la bicicleta. Damien Leclerc, dise\u00f1ador y constructor de cuadros, tuvo la idea b\u00e1sica. Con a\u00f1os de experiencia a sus espaldas y tras pasar muchas horas en Adobe Illustrator, se present\u00f3 una ma\u00f1ana con un concepto innovador.<\/p>\n\n\n\n<p>El ingeniero propuso equipar la bicicleta con l\u00e1minas flexibles de titanio y hacer pivotar la horquilla delantera con la ayuda de dos peque\u00f1os basculantes, tambi\u00e9n de titanio. Adem\u00e1s, estas piezas se combinan con un componente de elast\u00f3mero para disipar la energ\u00eda y un muelle de l\u00e1minas de carbono.<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez completados los dise\u00f1os, es el momento de hacer producir las piezas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-designs-of-two-titanium-suspension-parts-1024x512.webp\" alt=\"3D designs of two titanium suspension parts\" class=\"wp-image-20173\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-designs-of-two-titanium-suspension-parts-1024x512.webp 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-designs-of-two-titanium-suspension-parts-300x150.webp 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-designs-of-two-titanium-suspension-parts-768x384.webp 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-designs-of-two-titanium-suspension-parts.webp 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-designs-of-two-titanium-suspension-parts.webp\" data-fancybox=\"gallery-25929\" data-caption=\"Dise\u00f1os en 3D de dos piezas de suspensi\u00f3n de titanio (basculante a la izquierda, biela a la derecha)\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-designs-of-two-titanium-suspension-parts.webp\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dise\u00f1os en 3D de dos piezas de suspensi\u00f3n de titanio (basculante a la izquierda, biela a la derecha)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La complejidad de la geometr\u00eda final de las piezas de la suspensi\u00f3n hizo que la impresi\u00f3n 3D fuera una opci\u00f3n obvia para la fabricaci\u00f3n de las piezas. Inspirado en parte por el uso de la fabricaci\u00f3n aditiva por parte de la competencia, el equipo de Cyfac decidi\u00f3 probarla. Riegel cree que la impresi\u00f3n 3D les ayud\u00f3 a optimizar los dise\u00f1os de las piezas al liberarse totalmente de los l\u00edmites impuestos por el mecanizado tradicional.<\/p>\n\n\n\n<p>El titanio result\u00f3 ser la elecci\u00f3n correcta del material para el equipo, ya que quer\u00edan obtener las piezas m\u00e1s ligeras posibles y utilizar un material de primera calidad. La voluntad de Cyfac de ser innovadora queda patente con el uso de una amplia gama de materiales diferentes en los lugares adecuados para cumplir mejor las especificaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Las piezas de suspensi\u00f3n de titanio fueron las que m\u00e1s llamaron la atenci\u00f3n y tuvieron un gran \u00e9xito cuando se present\u00f3 la Paradox en la competici\u00f3n. \u00ab<em>Mucha gente ni siquiera sab\u00eda que exist\u00eda el titanio impreso en 3D<\/em>\u00bb dice Riegel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-Paradox-on-display-at-the-2022-Concours-de-Machines-\u00a9-Cyfac-1024x683.jpeg\" alt=\"The Paradox on display at the 2022 Concours de Machines \u00a9 Cyfac\" class=\"wp-image-20185\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-Paradox-on-display-at-the-2022-Concours-de-Machines-\u00a9-Cyfac-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-Paradox-on-display-at-the-2022-Concours-de-Machines-\u00a9-Cyfac-300x200.jpeg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-Paradox-on-display-at-the-2022-Concours-de-Machines-\u00a9-Cyfac-768x512.jpeg 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-Paradox-on-display-at-the-2022-Concours-de-Machines-\u00a9-Cyfac.jpeg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-Paradox-on-display-at-the-2022-Concours-de-Machines-\u00a9-Cyfac.jpeg\" data-fancybox=\"gallery-25929\" data-caption=\"La Paradox expuesta en el Concurso de M\u00e1quinas 2022 \u00a9 Cyfac\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-Paradox-on-display-at-the-2022-Concours-de-Machines-\u00a9-Cyfac.jpeg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">La Paradox expuesta en el Concurso de M\u00e1quinas 2022 \u00a9 Cyfac<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-xometry-una-solucion-rapida-y-fiable-para-las-piezas-a-medida\"><strong>Xometry: una soluci\u00f3n r\u00e1pida y fiable para las piezas a medida<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Cyfac recurri\u00f3 a Xometry para conseguir la fabricaci\u00f3n de estas impresionantes piezas de titanio personalizadas. En vista de los problemas de suministro actuales, los fabricantes de cuadros de bicicleta tuvieron que racionalizar la compra de ciertas piezas para poder cumplir con la demanda y los plazos. Este fue un problema importante que Xometry pudo ayudarles a superar.<\/p>\n\n\n\n<p>Teniendo en cuenta la competencia, para Cyfac estaba fuera de lugar esperar casi un a\u00f1o, como con otros proveedores, para que las piezas fueran entregadas. Para el equipo de Cyfac, uno de los puntos fuertes de Xometry fue la rapidez con la que se abastecieron de las distintas piezas, lo que garantiz\u00f3 que se evitaran posibles dificultades de suministro y se cumplieran los ajustad\u00edsimos plazos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abContar con un socio en el que pudi\u00e9ramos confiar y suministrar piezas de alta calidad era esencial. Hab\u00eda mucho en juego desde el punto de vista financiero. Ten\u00edamos que estar seguros de que tendr\u00edamos piezas de alta calidad a tiempo para la competici\u00f3n\u00bb, dice Le Brun. \u00abSi las cosas hubieran ido mal, no habr\u00edamos ganado la competici\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Cyfac tambi\u00e9n considera que el toque personal es otro de los puntos fuertes de Xometry. \u00abHadrien Comsa, nuestro gestor de cuentas dedicado en Xometry, se pone en contacto conmigo cada vez que creo un presupuesto \u201conline\u201d para entender completamente lo que necesito y en qu\u00e9 cantidades\u00bb, dice Riegel. \u00abEs brillante tener a alguien disponible para responder a todas mis preguntas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Xometry ha coordinado la producci\u00f3n de las piezas impresas en 3D (basculantes para la suspensi\u00f3n, bielas, inserciones en el extremo de los tirantes), pero tambi\u00e9n de algunas piezas mecanizadas (dos semicubiertas de cierre, un peque\u00f1o adaptador de freno).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Titanium-swingarm-for-the-suspension-3D-printed-by-Xometry-\u00a9-Cyfac-1024x683.jpeg\" alt=\"Titanium swingarm for the suspension 3D printed by Xometry \u00a9 Cyfac\" class=\"wp-image-20197\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Titanium-swingarm-for-the-suspension-3D-printed-by-Xometry-\u00a9-Cyfac-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Titanium-swingarm-for-the-suspension-3D-printed-by-Xometry-\u00a9-Cyfac-300x200.jpeg 300w, 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realmente \u00fatil para nosotros, ya que ocasionalmente necesitamos peque\u00f1as series o incluso piezas \u00fanicas. Sin ella, tendr\u00edamos que esperar una semana entera para obtener un presupuesto\u00bb, explica Riegel.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abEs una herramienta inestimable que nos ayuda a agilizar a\u00fan m\u00e1s el proceso con Xometry. Obtenemos r\u00e1pidamente informaci\u00f3n sobre precios y plazos, lo que es un factor importante para confirmar nuestra elecci\u00f3n. Adem\u00e1s, tenemos el toque personal que realmente refuerza la colaboraci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-produccion-en-serie-de-una-bicicleta-de-carbono-para-celebrar-los-40-anos\"><strong>Producci\u00f3n en serie de una bicicleta de carbono para celebrar los 40 a\u00f1os<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Para celebrar su 40.\u00ba aniversario, Cyfac presentar\u00e1 en noviembre un nuevo modelo que combina con maestr\u00eda la innovaci\u00f3n y la tradici\u00f3n de siempre. Este modelo de producci\u00f3n en serie estar\u00e1 inicialmente m\u00e1s orientado a la carretera con secciones de neum\u00e1ticos m\u00e1s finas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La buena noticia es que utilizar\u00e1 la misma serie de tubos que la Paradox, ganadora del Concurso de M\u00e1quinas de 2022, para dar un toque moderno a su gama de cuadros de carbono.<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-acerca-de-cyfac\"><strong>Acerca de Cyfac<\/strong><\/h3>\n\n\n<p>Cyfac lleva 40 a\u00f1os fabricando cuadros de bicicleta a medida. Los entusiastas del ciclismo de Cyfac fabricaron cuadros para algunos de los mejores ciclistas del pelot\u00f3n profesional en la d\u00e9cada de 1990. Cyfac recibi\u00f3 la etiqueta de \u00abEmpresa del Patrimonio Vivo\u00bb (EPV) por parte del gobierno franc\u00e9s en 2012 y se esfuerza cada d\u00eda por preservar su experiencia y la calidad del made in France. Por eso Cyfac sigue produciendo sus cuadros \u00edntegramente en Francia, y siempre trabajando de cerca con sus clientes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Descubra el sitio de Cyfac <\/strong><a href=\"https:\/\/www.cyfac.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.cyfac.fr\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>P\u00f3ngase en contacto con <\/strong><a href=\"mailto:co*****@***ac.fr\" data-original-string=\"S9rhMrLYOKvgVYwSAjcCOA==0227hKyEWFGVRFNCNdbu\/TZ58jLP9J0ZyjXqOYbnrlXyPg=\" title=\"Este contacto ha sido codificado por Anti-Spam by CleanTalk. Haz clic para decodificar. Para finalizar la decodificaci\u00f3n, aseg\u00farate de que JavaScript est\u00e1 activado en tu navegador.\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><span \n                data-original-string='IlNdzbfwvuWxvaHppY5m5g==022FgoYZaGXLV39YpZu9k6HjqynZuzapX1qn5O2\/\/mfAIw='\n                class='apbct-email-encoder'\n                title='Este contacto ha sido codificado por Anti-Spam by CleanTalk. 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