{"id":67426,"date":"2024-12-19T17:24:43","date_gmt":"2024-12-19T16:24:43","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/itunom-uav-retractable-landing-gear\/"},"modified":"2025-01-06T08:32:54","modified_gmt":"2025-01-06T07:32:54","slug":"itunom-tren-de-aterrizaje-retractil-uav","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/es\/historias\/itunom-tren-de-aterrizaje-retractil-uav\/","title":{"rendered":"ITUNOM mejora las prestaciones de los UAV con un tren de aterrizaje retr\u00e1ctil especial"},"content":{"rendered":"<div role=\"navigation\" aria-label=\"Tabla de contenidos\" class=\"simpletoc wp-block-simpletoc-toc\"><h2 class=\"simpletoc-title\">Tabla de contenidos<\/h2>\n<ul class=\"simpletoc-list\">\n<li><a href=\"#h-diseno-del-tren-de-aterrizaje-retractil\">Dise\u00f1o del tren de aterrizaje retr\u00e1ctil<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#h-lograr-el-exito-mediante-la-perseverancia-y-la-innovacion\">Lograr el \u00e9xito mediante la perseverancia y la innovaci\u00f3n<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#h-preparacion-de-futuras-competiciones\">Preparaci\u00f3n de futuras competiciones<\/a>\n<\/li><\/ul><\/div>\n\n\n<p>Nuestro equipo se esfuerza por aprender y crecer continuamente explorando distintas tecnolog\u00edas. En este proyecto en concreto, nuestro objetivo era fabricar un tren de aterrizaje retr\u00e1ctil a medida para la competici\u00f3n nacional de veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados (UAV). El objetivo de este dise\u00f1o era reducir la resistencia aerodin\u00e1mica y mejorar la eficiencia del veh\u00edculo. Los trenes de aterrizaje retr\u00e1ctiles suelen encontrarse en aviones que vuelan durante largos periodos y a altas velocidades. Para ponernos a prueba, decidimos dise\u00f1ar un tren de aterrizaje retr\u00e1ctil para nuestro veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-diseno-del-tren-de-aterrizaje-retractil\"><strong>Dise\u00f1o del tren de aterrizaje retr\u00e1ctil<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>El dise\u00f1o consiste en un mecanismo formado por un brazo vinculado a un servomotor, una ranura en T para el plegado, una columna principal, una columna secundaria, un brazo en forma de L para fijar la rueda, una combinaci\u00f3n de tornillo de movimiento y motor de corriente continua para permitir la apertura y el cierre, y una carcasa principal para facilitar el montaje. Utilizamos un muelle de rigidez media para evitar impactos entre las columnas principal y secundaria y proteger el mecanismo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Se excluyeron los sistemas neum\u00e1ticos por posibles problemas de estanqueidad y mantenimiento. En la parte superior, el mecanismo cuenta con un conjunto articulado para el movimiento completo del tim\u00f3n y un tornillo de movimiento que facilita la apertura y el cierre. Adem\u00e1s, el mecanismo se pliega horizontalmente durante la retracci\u00f3n para optimizar el uso del espacio ocupado por el tim\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Los principales retos de este proyecto eran analizar con precisi\u00f3n el mecanismo de movimiento y fabricarlo con una aleaci\u00f3n ligera pero duradera. Mientras trabaj\u00e1bamos en los dise\u00f1os necesarios, utilizamos el Generador de Presupuestos Instant\u00e1neos de Xometry para calcular los costes. Cuando nos pusimos en contacto con Xometry para solicitar apoyo en la fabricaci\u00f3n, nos indicaron que estaban dispuestos a patrocinar la producci\u00f3n de piezas una vez finalizados los dise\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>Necesit\u00e1bamos componentes complejos y duraderos, que requer\u00edan mecanizado CNC, roscado y tolerancias estrictas. Xometry nos ayud\u00f3 a fabricar la columna principal, la columna secundaria y la pieza que conecta la rueda utilizando aleaci\u00f3n Al7075.<\/p>\n\n\n    <section class=\"article-slider-block\">\r\n        <div class=\"article-content-wrapper\">\r\n            <!-- Swiper -->\r\n            <div class=\"swiper mySwiper2 article-slider-display\">\r\n                <div class=\"swiper-wrapper\">\r\n                                                <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/uav-with-retractable-landing-gear-itunom-2.png\" alt=\"UAV with retractable landing gear\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" 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Obtuvimos el tercer puesto en las menciones honor\u00edficas y ganamos el premio al \u00abMejor dise\u00f1o\u00bb. A pesar de que la competici\u00f3n fue mental y f\u00edsicamente exigente, fue un viaje inolvidable y lleno de orgullo. Incluso despu\u00e9s de una colisi\u00f3n en pleno vuelo con el UAV de otro equipo, que da\u00f1\u00f3 nuestra aeronave, rendirnos no era una opci\u00f3n. Con solo 30 horas de incansable esfuerzo y sin dormir, reparamos nuestro avi\u00f3n en el lugar de la competici\u00f3n y reanudamos nuestra lucha con el verdadero esp\u00edritu de los Fighter UAV.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, logramos un notable segundo puesto en la competici\u00f3n RoboNation SUAS&#8217;24 celebrada en Estados Unidos con nuestro veh\u00edculo de ala rotatoria, \u015eim\u015fek, que desarrollamos tras a\u00f1os de experiencia. Representar a nuestro pa\u00eds y a nuestra universidad en la escena internacional fue un honor incre\u00edble. A pesar de los grandes esfuerzos y las noches en vela, nuestro veh\u00edculo sufri\u00f3 una colisi\u00f3n debido a deficiencias organizativas y t\u00e9cnicas durante la competici\u00f3n. Aunque la colisi\u00f3n se debi\u00f3 a errores de los organizadores, se nos penaliz\u00f3 con la deducci\u00f3n de puntos, lo que redujo a la mitad nuestra puntuaci\u00f3n. Aun as\u00ed, conseguimos el segundo puesto entre 69 equipos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"763\" height=\"1020\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/itunom-team.png\" alt=\"ITUNOM team\" class=\"wp-image-67366\" style=\"max-width:590px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/itunom-team.png 763w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/itunom-team-224x300.png 224w\" sizes=\"(max-width: 763px) 100vw, 763px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/itunom-team.png\" data-fancybox=\"gallery-67426\" data-caption=\"Equipo ITUNOM\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/itunom-team.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Equipo ITUNOM<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-preparacion-de-futuras-competiciones\"><strong>Preparaci\u00f3n de futuras competiciones<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Este a\u00f1o tenemos previsto participar en la competici\u00f3n TEKNOFEST Fighter UAV Competition y en la competici\u00f3n SUAS (Student Unmanned Aerial Systems) de Estados Unidos. Nuestro objetivo es producir dos nuevos veh\u00edculos: uno de ala rotatoria y otro de ala fija. \u00a1En ambas competiciones aspiramos al primer puesto!<\/p>\n\n\n\n<p>Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre <a href=\"https:\/\/www.ituprojetakimlari.com\/itunom\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ITUNOM<\/a> y s\u00edgala en <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/itunomuavteam\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Linkedin<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background\" style=\"background-color:#f5f7f8;color:#f5f7f8\"\/>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfHa trabajado alguna vez en un proyecto UAV complicado?<\/strong> \u00a1Comparta sus experiencias y las soluciones innovadoras que utiliz\u00f3 para superar los obst\u00e1culos!<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":67387,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","c-tag-stories":[2256],"global-tag":[1756],"class_list":["post-67426","stories","type-stories","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","c-tag-stories-aerospace-es","global-tag-mecanizado-cnc"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.7 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Tren de aterrizaje retr\u00e1ctil ITUNOM: mejor prestaciones para UAV| Xometry Pro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"ITUNOM es un equipo de UAV creado en 2014, compuesto por estudiantes voluntarios de la Universidad T\u00e9cnica de Estambul (Turqu\u00eda).\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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