{"id":24879,"date":"2023-12-12T16:38:57","date_gmt":"2023-12-12T16:38:57","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/asat-high-power-rocket\/"},"modified":"2023-12-21T14:23:25","modified_gmt":"2023-12-21T14:23:25","slug":"asat-fusee-haute-puissance","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/fr\/temoignages\/asat-fusee-haute-puissance\/","title":{"rendered":"ASAT lance une fus\u00e9e haute puissance avec des pi\u00e8ces fabriqu\u00e9es par Xometry"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Secteur :&nbsp;<\/strong>A\u00e9rospatial<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Proc\u00e9d\u00e9s de fabrication utilis\u00e9s :<\/strong> Usinage CNC<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00e9fi : <\/strong>Fabriquer une fus\u00e9e de grande puissance avec des composants capables de r\u00e9sister \u00e0 des conditions a\u00e9rospatiales difficiles dans des d\u00e9lais stricts<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Solution: <\/strong>Production de pi\u00e8ces complexes avec des tol\u00e9rances et des propri\u00e9t\u00e9s tr\u00e8s sp\u00e9cifiques via le moteur de devis instantan\u00e9 et le r\u00e9seau de fabrication de Xometry<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">&#8212;<\/p>\n\n\n\n<p>ASAT a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 2015 et est la premi\u00e8re \u00e9quipe \u00e9tudiante de ce type \u00e0 l&rsquo;Universit\u00e9 Aristote de Thessalonique en Gr\u00e8ce. L&rsquo;\u00e9quipe compte actuellement plus de 60 membres de diff\u00e9rents horizons acad\u00e9miques travaillant sur deux disciplines principales : l&rsquo;a\u00e9ronautique et la fus\u00e9e.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-andromeda-une-fusee-haute-puissance-concue-par-asat\"><strong>Andromeda : une fus\u00e9e haute puissance con\u00e7ue par ASAT<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>L&rsquo;un des principaux objectifs de l&rsquo;\u00e9quipe Rocketry est de concevoir, fabriquer et lancer des fus\u00e9es de haute puissance, introduisant ainsi la science des fus\u00e9es en Gr\u00e8ce et dans sa communaut\u00e9 universitaire. Six fus\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues depuis la cr\u00e9ation du d\u00e9partement de fus\u00e9e ASAT, dont la derni\u00e8re en date, Andromeda, une fus\u00e9e haute puissance int\u00e9grant une charge utile d\u00e9ployable.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;\u00e9quipe est fi\u00e8re d&rsquo;avoir particip\u00e9 \u00e0 de grandes comp\u00e9titions internationales de fus\u00e9e pour les \u00e9tudiants, dont la Spaceport American Cup (S.A.C.) et l&rsquo;European Rocketry Challenge (EuRoC). Lors de l&rsquo;EuRoC 2022 au Portugal, Andromeda a effectu\u00e9 deux lancements et r\u00e9cup\u00e9rations r\u00e9ussis, atteignant 3 446 m et 4 076 m avec deux types de moteurs. \u00ab Le succ\u00e8s de cette mission rend ce projet extr\u00eamement sp\u00e9cial, non seulement pour nous, mais pour l&rsquo;ensemble de la soci\u00e9t\u00e9 universitaire grecque, car nous avons r\u00e9ussi \u00e0 le mener \u00e0 bien \u00e0 des altitudes aussi \u00e9lev\u00e9es. \u00bb partage Koutsouras.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"processus-de-design-interne-et-simulation-des-conditions-de-vol\"><strong><strong>Processus de design interne et simulation des conditions de vol<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n<p>L&rsquo;\u00e9quipe a commenc\u00e9 par formuler des objectifs scientifiques, cr\u00e9er un design conceptuel et effectuer des simulations informatiques initiales pour prouver ses hypoth\u00e8ses.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9tant donn\u00e9 que la l\u00e9gislation grecque n&rsquo;autorise pas de lancements d&rsquo;essai de la fus\u00e9e \u00e0 haute altitude, l&rsquo;\u00e9quipe a d&rsquo;abord d\u00fb obtenir des donn\u00e9es mesurables pour passer tous les protocoles avant de commencer la fabrication et l&rsquo;assemblage des pi\u00e8ces. L&rsquo;\u00e9quipe devait \u00e9galement effectuer des calculs math\u00e9matiques pour valider individuellement tous les syst\u00e8mes de fus\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>Avant le lancement officiel, la fus\u00e9e a d\u00fb passer de nombreux tests simulant les conditions r\u00e9elles aussi \u00e9troitement que possible. Ces tests comprennent le largage de parachutistes et les essais de tous les m\u00e9canismes utilis\u00e9s. Tout cela devait \u00eatre achev\u00e9 avec succ\u00e8s avant de se pr\u00e9parer aux comp\u00e9titions au Portugal et aux \u00c9tats-Unis o\u00f9 ils pourraient enfin tester les fus\u00e9es dans des conditions r\u00e9elles.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"defis-de-lindustrie-aerospatiale-et-approvisionnement-en-pieces-usinees-cnc-avec-xometry\"><strong>D\u00e9fis de l&rsquo;industrie a\u00e9rospatiale et approvisionnement en pi\u00e8ces usin\u00e9es CNC avec Xometry<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Pour la fus\u00e9e Andromeda, ASAT devait se procurer des pi\u00e8ces avec des tol\u00e9rances, des mat\u00e9riaux et des propri\u00e9t\u00e9s tr\u00e8s sp\u00e9cifiques. Beaucoup de ces pi\u00e8ces doivent r\u00e9sister \u00e0 des conditions a\u00e9rospatiales difficiles et \u00e0 des niveaux de stress extr\u00eames en raison de la vitesse supersonique que la fus\u00e9e peut atteindre.<\/p>\n\n\n\n<p>ASAT Rocketry a utilis\u00e9 Xometry pour fabriquer plusieurs composants sp\u00e9cifiques, y compris les pi\u00e8ces pour les syst\u00e8mes critiques comme les cloisons de la fus\u00e9e qui fournissent un support structurel. Ce sont les composants qui relient les tubes composites et le cadre de la fus\u00e9e, ainsi qu&rsquo;une partie d&rsquo;un ensemble plus grand de m\u00e9canismes de s\u00e9paration des parachutes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"396\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models-1024x396.webp\" alt=\"The 3D models of the parts uploaded on the Xometry\u2019s Instant Quoting Engine\" class=\"wp-image-20112\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models-1024x396.webp 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models-300x116.webp 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models-768x297.webp 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models-1536x594.webp 1536w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models-2048x792.webp 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models.webp\" data-fancybox=\"gallery-24879\" data-caption=\"Les mod\u00e8les 3D des pi\u00e8ces t\u00e9l\u00e9charg\u00e9es sur le moteur de devis instantan\u00e9 de Xometry\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts_models.webp\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Les mod\u00e8les 3D des pi\u00e8ces t\u00e9l\u00e9charg\u00e9es sur le moteur de devis instantan\u00e9 de Xometry<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>L&rsquo;un des principaux d\u00e9fis pour l&rsquo;\u00e9quipe \u00e9tait les tol\u00e9rances serr\u00e9es (ISO 2768 (fin) ou ISO 286 (grade 6)), car certaines pi\u00e8ces n\u00e9cessitaient un \u00e9talonnage tr\u00e8s sp\u00e9cifique de la machine pour pouvoir fabriquer avec pr\u00e9cision les dimensions de rotation. C&rsquo;est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que Xometry a fait la diff\u00e9rence par rapport aux fournisseurs grecs locaux \u2013 Xometry utilise son vaste r\u00e9seau pour trouver le bon partenaire de fabrication avec les capacit\u00e9s de produire des pi\u00e8ces complexes.<\/p>\n\n\n\n<p>En outre, Koutsouras admet que dans le domaine a\u00e9rospatial, de nombreuses heures sont consacr\u00e9es \u00e0 l&rsquo;optimisation des pi\u00e8ces du point de vue du rapport force\/poids. \u00ab Les pi\u00e8ces fabriqu\u00e9es par Xometry en sont un excellent exemple, car l&rsquo;optimisation du poids de ces pi\u00e8ces \u00e9tait cruciale pour pouvoir envoyer l&rsquo;ensemble du v\u00e9hicule dans un apog\u00e9e cibl\u00e9 avec un poids limit\u00e9. \u00bb Avec l&rsquo;outil d&rsquo;optimisation d\u00e9velopp\u00e9 par l&rsquo;\u00e9quipe Rocketry, cela a permis de r\u00e9duire le poids total des composants structurels d&rsquo;environ 2,5 kilogrammes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"656\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts-1024x656.jpeg\" alt=\"CNC machined bulkhead and retainer for rocket motor produced via Xometry \u00a9 ASAT\" class=\"wp-image-20124\" style=\"max-width:820px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts-1024x656.jpeg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts-300x192.jpeg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts-768x492.jpeg 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts-1536x985.jpeg 1536w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts-2048x1313.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts.jpeg\" data-fancybox=\"gallery-24879\" data-caption=\"Cloison et dispositif de retenue usin\u00e9s CNC pour moteur de fus\u00e9e produit par Xometry \u00a9 ASAT\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/asat_rocket_parts.jpeg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cloison et dispositif de retenue usin\u00e9s CNC pour moteur de fus\u00e9e produit par Xometry \u00a9 ASAT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Les pi\u00e8ces de fus\u00e9e Andromeda ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9es \u00e0 l&rsquo;aide de machines CNC \u00e0 5 axes et ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9es \u00e0 partir d&rsquo;aluminium de qualit\u00e9 6061, utilis\u00e9 dans les applications a\u00e9rospatiales gr\u00e2ce \u00e0 ses propri\u00e9t\u00e9s de r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et au stress. Koutsouras note que la large gamme d&rsquo;alliages de Xometry \u00e9tait extr\u00eamement utile.<\/p>\n\n\n\n<p>Il d\u00e9clare \u00e9galement que travailler avec Xometry a \u00e9t\u00e9 une exp\u00e9rience exceptionnelle en raison du strict respect des d\u00e9lais tout au long du processus de fabrication : \u00ab Les d\u00e9lais d&rsquo;exp\u00e9dition \u00e9taient incroyables. C&rsquo;\u00e9tait un aspect extr\u00eamement important pour nous parce que nous n&rsquo;avions que deux semaines environ avant de devoir nous rendre au Portugal. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Enfin, il ajoute que le moteur de devis instantan\u00e9 rend la vie des ing\u00e9nieurs beaucoup plus facile et que le processus de commande qui prenait autrefois des jours, voire des semaines, ne prend plus que quelques minutes. Il cite \u00e9galement les \u00e9normes capacit\u00e9s disponibles via la plate-forme comme \u00e9tant extr\u00eamement utiles pour ses applications.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"regard-sur-lavenir-de-lingenierie-aerospatiale\"><strong>Regard sur l&rsquo;avenir de l&rsquo;ing\u00e9nierie a\u00e9rospatiale<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Le d\u00e9partement de fus\u00e9e ASAT continue de se d\u00e9velopper \u00e0 la vitesse de la lumi\u00e8re, poursuivant ses objectifs existants et en fixant de nouveaux. Koutsouras a \u00e9galement partag\u00e9 avec nous que son \u00e9quipe continue d&rsquo;optimiser les performances de la fus\u00e9e Andromeda en travaillant sur l&rsquo;apog\u00e9e. Dans un avenir proche, l&rsquo;\u00e9quipe d\u00e9veloppera \u00e9galement des moteurs de fus\u00e9e plus complexes et plus puissants pour des altitudes plus \u00e9lev\u00e9es et des capacit\u00e9s de chargement plus importantes. Il est m\u00eame pr\u00e9vu de d\u00e9velopper un syst\u00e8me d&rsquo;atterrissage de pi\u00e8ces autonomes pour la charge utile de la fus\u00e9e et m\u00eame pour la fus\u00e9e elle-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;\u00e9quipe travaille \u00e9galement sur un projet humanitaire appel\u00e9 Phoenix. C&rsquo;est un drone aliment\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9nergie solaire (drone) pour surveiller les incendies de for\u00eat. Le prototype op\u00e9rationnel devrait \u00eatre pr\u00eat au troisi\u00e8me trimestre de 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>Pendant les mois d&rsquo;\u00e9t\u00e9, la Gr\u00e8ce est confront\u00e9e \u00e0 un risque \u00e9lev\u00e9 d&rsquo;incendies de for\u00eat. Phoenix est con\u00e7u pour aider \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 ce probl\u00e8me \u00e9cologique en d\u00e9tectant rapidement un incendie et en informant les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes de la situation. \u00ab Nous allons mettre en \u0153uvre des algorithmes d&rsquo;apprentissage automatique, form\u00e9s non seulement pour d\u00e9tecter s&rsquo;il y a un incendie dans la for\u00eat, mais aussi pour surveiller son d\u00e9veloppement ult\u00e9rieur dans un endroit sp\u00e9cifique \u00bb, explique Koutsouras. \u00c9quip\u00e9 de cam\u00e9ras et d&rsquo;un syst\u00e8me de pilotage automatique, Phoenix devrait fonctionner de mani\u00e8re autonome tout en d\u00e9tectant l&rsquo;incendie et en fournissant des mises \u00e0 jour sur la situation.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"a-propos-dasat-rocketry\"><strong>\u00c0 propos d&rsquo;ASAT Rocketry<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Aristotle Space &amp; Aeronautics Team (ASAT) Rocketry \u2014 the first student Rocketry team in Greece for conducting research and experiments in the area of rocket science.<\/p>\n\n\n\n<p>En savoir plus sur ASAT Rocketry : <a href=\"http:\/\/www.asat.gr\/projects\/rocketry\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.asat.gr\/projects\/rocketry<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":20105,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","c-tag-stories":[1652],"global-tag":[1698],"class_list":["post-24879","stories","type-stories","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","c-tag-stories-aerospatial","global-tag-usinage-cnc"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.7 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>ASAT lance une fus\u00e9e haute puissance | Xometry Pro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Xometry a r\u00e9cemment aid\u00e9 le d\u00e9partement de fus\u00e9e de l&#039;\u00e9quipe ASAT \u00e0 fabriquer plusieurs composants 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