{"id":38618,"date":"2024-04-30T14:37:31","date_gmt":"2024-04-30T12:37:31","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/interview-on-elefant-racings-journey-in-formula-student-with-xometry-partnership\/"},"modified":"2024-06-10T17:49:39","modified_gmt":"2024-06-10T15:49:39","slug":"entretien-sur-le-parcours-delefant-racing-dans-la-formula-student-avec-le-partenariat-xometry","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/fr\/temoignages\/entretien-sur-le-parcours-delefant-racing-dans-la-formula-student-avec-le-partenariat-xometry\/","title":{"rendered":"Entretien sur le parcours d&rsquo;Elefant Racing dans la Formula Student avec le partenariat Xometry"},"content":{"rendered":"<div role=\"navigation\" aria-label=\"Table des mati\u00e8res\" class=\"simpletoc wp-block-simpletoc-toc\"><h2 class=\"simpletoc-title\">Table des mati\u00e8res<\/h2>\n<ul class=\"simpletoc-list\">\n<li><a href=\"#h-au-coeur-de-formula-student-le-parcours-et-les-defis-d-elefant-racing\">Au c\u0153ur de Formula Student : Le parcours et les d\u00e9fis d&rsquo;Elefant Racing<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#h-une-approche-d-equipe-pour-le-developpement-d-un-vehicule\">Une approche d&rsquo;\u00e9quipe pour le d\u00e9veloppement d&rsquo;un v\u00e9hicule<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#h-ameliorer-les-performances-motrices-d-elefant-racing-grace-a-la-collaboration-avec-xometry\">Am\u00e9liorer les performances motrices d&rsquo;Elefant Racing gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration avec Xometry<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#h-en-savoir-plus-sur-elefant-racing\">En savoir plus sur Elefant Racing<\/a>\n<\/li><\/ul><\/div>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Secteur&nbsp;: <\/strong>Automobile<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Proc\u00e9d\u00e9s de fabrication utilis\u00e9s&nbsp;:<\/strong> Usinage CNC<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00e9fi : <\/strong>Elefant Racing a d\u00fb relever le d\u00e9fi de trouver un partenaire de fabrication capable de respecter les tol\u00e9rances strictes et la complexit\u00e9 requises pour leurs flasques d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 en aluminium, essentiels pour soutenir le rotor et maintenir un alignement pr\u00e9cis au sein de leurs moteurs de moyeu.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Solution&nbsp;: <\/strong>En s&rsquo;associant \u00e0 Xometry, Elefant Racing a assur\u00e9 une fabrication pr\u00e9cise, am\u00e9liorant les performances et la fiabilit\u00e9 de sa voiture de course.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>&#8212;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Formula Student est une comp\u00e9tition d&rsquo;ing\u00e9nierie qui met au d\u00e9fi des \u00e9quipes d&rsquo;\u00e9tudiants d&rsquo;universit\u00e9s du monde entier de concevoir, construire et piloter des voitures de course de type formule.<br>Elefant Racing, une \u00e9quipe dynamique participant \u00e0 cette comp\u00e9tition, se distingue par son engagement en faveur du d\u00e9veloppement en interne, en relevant des d\u00e9fis allant du design des moteurs \u00e0 l&rsquo;a\u00e9rodynamique.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Lors de notre r\u00e9cent entretien avec Annika Hilgert de chez Elefant Racing e.V., celui-ci a partag\u00e9 ses id\u00e9es sur leurs processus de collaboration et le r\u00f4le que joue Xometry dans la fabrication de composants essentiels, tels que les flasques d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 en aluminium pour leurs moteurs de moyeu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0626-1024x683-1.jpg\" alt=\"Elefant Racing team \u00a9 Elefant Racing\n\" class=\"wp-image-35603\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0626-1024x683-1.jpg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0626-1024x683-1-300x200.jpg 300w, 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L&rsquo;objectif est de fabriquer une voiture de course de formule en moins d&rsquo;un an. La plupart des \u00e9quipes comptent d\u00e9sormais sur la propulsion \u00e9lectrique. Cependant, il y a encore quelques \u00e9quipes qui ont install\u00e9 un moteur \u00e0 combustion. En \u00e9t\u00e9, des \u00e9preuves sont organis\u00e9es sur des circuits automobiles du monde entier, o\u00f9 les \u00e9quipes et leurs voitures s&rsquo;affrontent dans diff\u00e9rentes disciplines. Il n&rsquo;y a pas que des \u00e9preuves dynamiques o\u00f9 la voiture et le pilote doivent faire leurs preuves, mais aussi des \u00e9preuves statiques, par exemple une analyse des co\u00fbts de la voiture, ou alors il est demand\u00e9 un business plan.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Xometry : quels sont les d\u00e9fis sp\u00e9cifiques auxquels votre \u00e9quipe est confront\u00e9e lorsqu&rsquo;elle participe \u00e0 Formula Student ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Annika Hilgert : <\/strong>La philosophie de notre \u00e9quipe est de d\u00e9velopper et de fabriquer nous-m\u00eames autant de pi\u00e8ces que possible sur la voiture, ce qui explique pourquoi nous avons un degr\u00e9 d&rsquo;int\u00e9gration plus \u00e9lev\u00e9 que la plupart des \u00e9quipes. Actuellement, nous d\u00e9veloppons tous les composants nous-m\u00eames, depuis l&rsquo;ordinateur de bord et le syst\u00e8me de gestion de la batterie jusqu&rsquo;aux engrenages plan\u00e9taires et en passant par les moteurs de moyeu. Nous sommes une petite \u00e9quipe avec une vingtaine de membres actifs, donc cela implique \u00e9videmment une charge de travail consid\u00e9rable pour nous.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"561\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1-1024x561.png\" alt=\"Fr 23 Freya vehicle \u00a9 Elefant Racing\" class=\"wp-image-35591\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1-1024x561.png 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1-300x164.png 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1-768x421.png 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1-1536x842.png 1536w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1-2048x1123.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1.png\" data-fancybox=\"gallery-38618\" data-caption=\"Fr 23 V\u00e9hicule Freya \u00a9 Elefant Racing\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fr 23 V\u00e9hicule Freya \u00a9 Elefant Racing<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-une-approche-d-equipe-pour-le-developpement-d-un-vehicule\">Une approche d&rsquo;\u00e9quipe pour le d\u00e9veloppement d&rsquo;un v\u00e9hicule<\/h2>\n\n\n<p><strong>Xometry : Comment votre \u00e9quipe travaille-t-elle ensemble pour d\u00e9velopper un v\u00e9hicule de comp\u00e9tition \u00e0 partir de z\u00e9ro ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Annika Hilgert : <\/strong>Notre \u00e9quipe est divis\u00e9e en sous-\u00e9quipes qui s&rsquo;occupent de domaines sp\u00e9cifiques de la voiture et du club. Nous avons un bureau ex\u00e9cutif, charg\u00e9 de l&rsquo;organisation g\u00e9n\u00e9rale et de la coordination, ainsi qu&rsquo;une \u00e9quipe commerciale, responsable des r\u00e9seaux sociaux, de la recherche de sponsors et des questions financi\u00e8res et juridiques. Les sous-\u00e9quipes techniques comprennent l&rsquo;\u00e9quipe M\u00e9canique, qui est responsable du ch\u00e2ssis et construit notamment notre monocoque en CFRP. L&rsquo;\u00e9quipe Dynamique du v\u00e9hicule s&rsquo;occupe du ch\u00e2ssis, du syst\u00e8me de freinage, des roues et de la direction. L&rsquo;\u00e9quipe \u00c9lectrique est responsable de tous les composants \u00e9lectroniques haute tension (HT) et basse tension (BT), incluant la batterie, les moteurs et les onduleurs. Ensuite, il y a l&rsquo;\u00e9quipe A\u00e9rodynamique, qui s&rsquo;occupe des pi\u00e8ces a\u00e9rodynamiques telles que les ailerons avant et arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Xometry : Quel r\u00f4le joue le d\u00e9veloppement du moteur dans votre projet Formula Student et en quoi votre approche diff\u00e8re-t-elle de celle des autres \u00e9quipes ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Annika Hilgert : <\/strong>La plupart des \u00e9quipes ach\u00e8tent leurs moteurs et ont naturellement l&rsquo;avantage d&rsquo;avoir moins de travail et d&rsquo;utiliser un syst\u00e8me pr\u00eat \u00e0 l&#8217;emploi moins sujet aux pannes. Cela \u00e9tant dit, notre objectif est de comprendre et de d\u00e9velopper tous les composants de la voiture gr\u00e2ce \u00e0 notre haut niveau de d\u00e9veloppement en interne. Bien s\u00fbr, cela peut entra\u00eener des erreurs. Par exemple, avec l&rsquo;avant-derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de moteurs, nous avons rencontr\u00e9 des probl\u00e8mes d&rsquo;endommagement des roulements apr\u00e8s des r\u00e9gimes moteur \u00e9lev\u00e9s en raison de la dilatation thermique de l&rsquo;arbre en aluminium, ce qui a ensuite entra\u00een\u00e9 le blocage des roues. Pour la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, nous avons l\u00e9g\u00e8rement ajust\u00e9 les dimensions de l&rsquo;arbre et utilis\u00e9 du titane comme mat\u00e9riau, et heureusement, nous n&rsquo;avons plus eu de probl\u00e8mes. Cette saison, nous avons encore raccourci les moteurs et optimis\u00e9 leur poids, y compris les flasques d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9, qui sont maintenant encore plus complexes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"473\" height=\"557\" data-id=\"35567\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren2-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35567\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren2-1.png 473w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren2-1-255x300.png 255w\" sizes=\"(max-width: 473px) 100vw, 473px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren2-1.png\" data-fancybox=\"gallery-38618\" data-caption=\"\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren2-1.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"588\" data-id=\"35555\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren1-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35555\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren1-1.png 500w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren1-1-255x300.png 255w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren1-1.png\" data-fancybox=\"gallery-38618\" data-caption=\"\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren1-1.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><\/figure>\n<figcaption class=\"blocks-gallery-caption wp-element-caption\">Nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de moteurs de moyeu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ameliorer-les-performances-motrices-d-elefant-racing-grace-a-la-collaboration-avec-xometry\">Am\u00e9liorer les performances motrices d&rsquo;Elefant Racing gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration avec Xometry<\/h2>\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\"><strong>Xometry : quelles pi\u00e8ces la soci\u00e9t\u00e9 Xometry fabrique-t-elle pour vous ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Annika Hilgert : <\/strong>Xometry fabrique les flasques d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 en aluminium pour nos moteurs de moyeu. Ils garantissent l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du moteur par rapport \u00e0 la transmission et au c\u00e2blage haute tension. Le rotor est \u00e9galement support\u00e9 par les flasques d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9.<\/p>\n\n\n    <section class=\"article-slider-block\">\r\n        <div class=\"article-content-wrapper\">\r\n            <!-- Swiper -->\r\n            <div class=\"swiper mySwiper2 article-slider-display\">\r\n                <div class=\"swiper-wrapper\">\r\n                                                <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Group-357-scaled.jpg\" alt=\"\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Group-357-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery\" data-caption=\"Flasque c\u00f4t\u00e9 entra\u00eenement\" aria-label=\"Open full image\">\r\n                  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:<\/strong> Il est difficile de trouver un partenaire de fabrication, en particulier pour les pi\u00e8ces complexes pour lesquelles il est important d&rsquo;avoir des tol\u00e9rances serr\u00e9es. C&rsquo;est pourquoi nous nous sommes tourn\u00e9s vers Xometry la saison derni\u00e8re pour nous aider dans la production de nos flasques d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 pour les moteurs.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Xometry : Quel impact la qualit\u00e9 des pi\u00e8ces fabriqu\u00e9es par Xometry a-t-elle eu sur les performances de vos moteurs ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Annika Hilgert :<\/strong> Les flasques d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 sont des pi\u00e8ces tr\u00e8s importantes qui doivent \u00eatre fabriqu\u00e9s avec la plus grande pr\u00e9cision possible par rapport aux tol\u00e9rances. Ils supportent le rotor et absorbent le couple du rotor. Si ces pi\u00e8ces \u00e9taient fabriqu\u00e9es de mani\u00e8re incorrecte, il y aurait un risque d&rsquo;endommagement des roulements ou de la transmission.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Xometry : Comment s&rsquo;est pass\u00e9e votre exp\u00e9rience globale avec Xometry ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Annika Hilgert : <\/strong>Notre exp\u00e9rience avec Xometry a \u00e9t\u00e9 excellente. Les flasques d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 fabriqu\u00e9s par Xometry la saison derni\u00e8re sont arriv\u00e9s \u00e0 temps et se sont parfaitement adapt\u00e9s. Nous avons m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9crocher la troisi\u00e8me place dans la course d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration en R\u00e9publique tch\u00e8que avec nos moteurs d\u00e9velopp\u00e9s en interne. Nous esp\u00e9rons pouvoir continuer \u00e0 am\u00e9liorer nos performances avec la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de moteurs et les nouveaux flasques d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 de Xometry.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1-1024x682.jpg\" alt=\"Fr 23 Freya vehicle \u00a9 Elefant Racing\n\" class=\"wp-image-35579\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1-768x511.jpg 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1.jpg\" data-fancybox=\"gallery-38618\" data-caption=\"Fr 23 V\u00e9hicule Freya \u00a9 Elefant Racing\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1.jpg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fr 23 V\u00e9hicule Freya \u00a9 Elefant Racing<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-en-savoir-plus-sur-elefant-racing\"><strong>En savoir plus sur Elefant Racing<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Elefant Racing est l&rsquo;\u00e9quipe \u00e9tudiante de formule de l&rsquo;Universit\u00e9 de Bayreuth. Le but de l&rsquo;association et de la Formula Student est de soutenir la formation des \u00e9tudiants en ing\u00e9nierie, \u00e9conomie, sciences et \u00e9tudes des m\u00e9dias.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Site Web&nbsp;: <a href=\"https:\/\/elefantracing.de\">https:\/\/elefantracing.de<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Contact&nbsp;: <a href=\"mailto:bu******@***********ng.de\" data-original-string=\"sUVb4wfLFjaG034bbNBmmA==022PXQWRl\/hGsbmb0Ag+iYr1cC8gW49DM\/RJDcyYiMaYoU=\" title=\"This contact has been encoded by Anti-Spam by CleanTalk. Click to decode. To finish the decoding make sure that JavaScript is enabled in your browser.\"><span \n                data-original-string='ar5u9epqZSMoEfqI++CuwQ==02289F5dM+wNnGjVAQc72MSOkp9BXrXVcmXH9Ohy+jVmjo='\n                class='apbct-email-encoder'\n                title='This contact has been encoded by Anti-Spam by CleanTalk. Click to decode. 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