{"id":27363,"date":"2023-12-07T07:34:03","date_gmt":"2023-12-07T06:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/articles\/additive-manufacturing-automotive\/"},"modified":"2024-01-05T16:25:58","modified_gmt":"2024-01-05T16:25:58","slug":"stampa-3d-industria-automotive","status":"publish","type":"articles","link":"https:\/\/xometry.pro\/it\/articoli\/stampa-3d-industria-automotive\/","title":{"rendered":"Applicazione della stampa 3D nell&#8217;industria automotive"},"content":{"rendered":"<div role=\"navigation\" aria-label=\"Indice\" class=\"simpletoc wp-block-simpletoc-toc\"><h2 class=\"simpletoc-title\">Indice<\/h2>\n<ul class=\"simpletoc-list\">\n<li><a href=\"#h-in-quali-aree-la-stampa-3d-e-particolarmente-vantaggiosa\">In quali aree la stampa 3D \u00e8 particolarmente vantaggiosa<\/a>\n\n\n<\/li>\n\n<li><a href=\"#h-fasi-del-prodotto-in-cui-e-possibile-applicare-l-am\">Fasi del prodotto in cui \u00e8 possibile applicare l\u2019AM<\/a>\n\n\n<\/li>\n\n<\/li>\n\n<\/li>\n\n<li><a href=\"#h-quali-tecnologie-e-materiali-sono-adatti\">Quali tecnologie e materiali sono adatti<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#h-esempi-di-uso-industriale-odierni\">Esempi di uso industriale odierni<\/a>\n\n\n<\/li>\n\n<li><a href=\"#h-conclusione\">Conclusione<\/a>\n<\/li><\/ul><\/div>\n\n\n<p>I notevoli sviluppi nelle tecnologie di produzione additiva negli ultimi decenni hanno trasformato i potenziali metodi in cui i prodotti sono progettati, sviluppati, lavorati, fabbricati e distribuiti. Il settore automobilistico si \u00e8 dimostrato molto all\u2019avanguardia nella sperimentazione della stampa 3D e questi progressi hanno aperto nuove porte in molteplici aspetti. Questo articolo riassume gli sviluppi attuali e delinea come la stampa 3D possa rimodellare il segmento automobilistico.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-in-quali-aree-la-stampa-3d-e-particolarmente-vantaggiosa\"><strong>In quali aree la stampa 3D \u00e8 particolarmente vantaggiosa<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Il passaggio dai processi di produzione convenzionali alle&nbsp;tecnologie di&nbsp;<a href=\"https:\/\/xometry.eu\/it\/stampa-3d\/\">stampa 3D<\/a>&nbsp;ha rivoluzionato le aziende di vari settori nel migliorare gli aspetti tecnici e commerciali di parti e prodotti, ma ci sono due aree principali in cui l\u2019AM (produzione additiva) avr\u00e0 la maggiore influenza per quanto riguarda il settore automobilistico.&nbsp;<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-innovazione-del-prodotto\"><strong>Innovazione del prodotto<\/strong><\/h3>\n\n\n<p>La produzione additiva pu\u00f2 produrre componenti con meno restrizioni di progettazione che sono difficili da produrre utilizzando processi di produzione tradizionali.\u00a0Questa flessibilit\u00e0 progettuale apre la strada all\u2019innovazione, consentendo di aggiungere funzionalit\u00e0 migliorative come un cablaggio elettrico integrato (attraverso strutture cave), peso inferiore (attraverso strutture reticolari) e geometrie complesse che non sono possibili attraverso i processi tradizionali.\u00a0Inoltre, le nuove tecnologie di AM sono sempre pi\u00f9 in grado di produrre parti stampate multi materiale con propriet\u00e0 individuali come conduttivit\u00e0 elettrica e resistenza variabile.\u00a0Questi processi AM svolgono un ruolo importante nella creazione di veicoli del futuro pi\u00f9 sicuri, leggeri, veloci ed efficienti.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.digitalengineering247.com\/article\/edags-light-cocoon-is-a-metamorphosis-for-car-design\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Light Cocoon di EDAG<\/a>\u00a0\u00e8 un classico esempio di come l&#8217;AM possa potenzialmente aprire nuove porte all\u2019innovazione.\u00a0<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-catena-di-distribuzione\"><strong>Catena di distribuzione<\/strong><\/h3>\n\n\n<p>L\u2019AM riduce i tempi di consegna complessivi eliminando la necessit\u00e0 di nuovi utensili e producendo direttamente le parti finali.&nbsp;Inoltre, poich\u00e9 l\u2019AM \u00e8 una tecnica che utilizza generalmente solo il materiale necessario per produrre un componente, utilizzarlo pu\u00f2 ridurre drasticamente gli scarti e l&#8217;utilizzo del materiale.&nbsp;Inoltre, i componenti leggeri prodotti dall\u2019AM possono ridurre i costi di gestione, mentre la produzione su richiesta e in loco pu\u00f2 ridurre quelli di inventario, fornendo una catena di distribuzione pi\u00f9 flessibile.&nbsp;Infine, l\u2019AM pu\u00f2 supportare la produzione decentralizzata a volumi medio-bassi, compresa la riduzione dei costi e la migliore capacit\u00e0 di produrre prodotti pi\u00f9 vicino ai clienti, riducendo la complessit\u00e0 della catena di distribuzione.&nbsp;<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fasi-del-prodotto-in-cui-e-possibile-applicare-l-am\"><strong>Fasi del prodotto in cui \u00e8 possibile applicare l\u2019AM<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Con i suoi vantaggi unici, l\u2019AM \u00e8 in grado di sostituire alcuni processi convenzionalmente utilizzati nella produzione automobilistica. Ecco quattro cambiamenti significativi che l\u2019AM pu\u00f2 apportare all&#8217;industria automotive.<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-processo-di-prototipazione\"><strong>Processo di prototipazione<\/strong><\/h3>\n\n\n<p>La prototipazione normalmente richiede tempo e finisce per essere costosa in quanto un prodotto passa attraverso diversi processi. La prototipazione rapida (stampa 3D) consente alle aziende di trasformare idee approssimative in una convalida convincente del progetto. Questi concetti possono quindi progredire ulteriormente verso prototipi altamente dettagliati che si avvicinano al risultato finale e portare infine i prodotti attraverso una serie di iterazioni e fasi di convalida per la produzione di massa. Nell&#8217;industria automobilistica, questa rapidit\u00e0 di convalida \u00e8 fondamentale. Con la stampa 3D, \u00e8 possibile creare prototipi altamente dettagliati e rappresentativi in un paio di giorni, a un costo molto inferiore e accorciare la distanza tra l&#8217;idea e il prodotto finale, rafforzando i flussi di lavoro complessivi di sviluppo del prodotto.<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-riparazione-e-supporto-pezzi-di-ricambio\"><strong>Riparazione e supporto (pezzi di ricambio)<\/strong><\/h3>\n\n\n<p>Con l&#8217;aiuto del CAD, il disegno di ogni tipo di parte pu\u00f2 essere archiviato digitalmente sul computer, eliminando la necessit\u00e0 di mantenere un inventario. Con l&#8217;uso della stampa 3D, un pezzo di ricambio potrebbe essere potenzialmente prodotto su richiesta. L&#8217;accessibilit\u00e0 alla tecnologia incoragger\u00e0 i fornitori ad aprire nuovi spazi per fornire una facile fornitura di componenti e pezzi di ricambio stampati in 3D. Anche le parti che non esistono pi\u00f9 possono essere potenzialmente ricreate secondo le necessit\u00e0, con un reverse engineering basato su scansioni digitali di parti esistenti. I modelli pi\u00f9 vecchi potrebbero riprendere vita e, d&#8217;altra parte, i pezzi di ricambio di auto d&#8217;epoca possono essere riprodotti facilmente.<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-personalizzazione\"><strong>Personalizzazione<\/strong><\/h3>\n\n\n<p>La personalizzazione \u00e8 molto costosa e richiede molto tempo con i processi di produzione convenzionali. La stampa 3D \u00e8 ideale per la produzione di parti personalizzate a basso costo, fornendo ai produttori nuove capacit\u00e0 in ci\u00f2 che sono in grado di produrre e offrire ai propri clienti. Per i negozi pi\u00f9 piccoli di auto personalizzate: la stampa 3D di parti di automobili ha fornito metodi per spingere la qualit\u00e0 e la creativit\u00e0 del loro lavoro, fornendo molte possibilit\u00e0 di esperimenti e bellissimi design personalizzati.<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-produzione-in-serie-assemblaggi-di-varie-parti\"><strong>Produzione in serie (assemblaggi di varie parti)<\/strong><\/h3>\n\n\n<p>La stampa 3D pu\u00f2 migliorare l&#8217;efficienza nella fase di produzione delle parti generali. Potresti avere un assieme di cinque o sei componenti per automotive che ora possono essere accorpati in un&#8217;unica parte stampata. In questo caso si risparmiano tempi e costi di assemblaggio anche se la singola parte potrebbe essere pi\u00f9 costosa. Accorpando le parti, i processi di stampa 3D possono anche aiutare a ridurre il peso e migliorare l&#8217;efficienza del carburante. Sar\u00e0 sempre pi\u00f9 sensato da un punto di vista produttivo incorporare maggiormente la stampa 3D nella produzione di parti generali.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-quali-tecnologie-e-materiali-sono-adatti\"><strong>Quali tecnologie e materiali sono adatti<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Spaziando dalle finiture in plastica ai componenti del motore in metallo, l\u2019AM ha dato prova di s\u00e9 e ha molto da offrire in termini di processi tecnologici e materiali utilizzabili. Questa tabella offre una breve panoramica delle applicazioni pi\u00f9 usate.<\/p>\n\n\n<div class=\"custom-table-block \" id=\"table-id-643\" >\r\n\t<div class=\"search-input-wrapper\">\r\n\t\t<svg width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n\t\t\t<path d=\"M15.7812 13.833L12.6659 10.7177C12.5252 10.5771 12.3346 10.499 12.1347 10.499H11.6253C12.4877 9.39596 13.0002 8.00859 13.0002 6.49937C13.0002 2.90909 10.0911 0 6.50083 0C2.91056 0 0.00146484 2.90909 0.00146484 6.49937C0.00146484 10.0896 2.91056 12.9987 6.50083 12.9987C8.01006 12.9987 9.39742 12.4863 10.5004 11.6239V12.1332C10.5004 12.3332 10.5786 12.5238 10.7192 12.6644L13.8345 15.7797C14.1282 16.0734 14.6032 16.0734 14.8938 15.7797L15.778 14.8954C16.0718 14.6017 16.0718 14.1267 15.7812 13.833ZM6.50083 10.499C4.29167 10.499 2.50122 8.71165 2.50122 6.49937C2.50122 4.29021 4.28855 2.49976 6.50083 2.49976C8.70999 2.49976 10.5004 4.28708 10.5004 6.49937C10.5004 8.70852 8.71311 10.499 6.50083 10.499Z\" fill=\"#476175\"\/>\r\n\t\t<\/svg>\r\n\t\t<input type=\"search\" class=\"table-search-input\" id=\"table-search-643\" placeholder=\"Ricerca\">\r\n\t<\/div>\t\r\n\t<div class=\"table-wrapper\">\r\n\t\t<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 456px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 22.8571%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"><strong data-rich-text-format-boundary=\"true\">Applicazione<\/strong><\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 12.7551%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"><strong>Processi<\/strong><\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.4286%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"><strong>Materiale<\/strong><\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 31.8367%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"><strong>Caratteristiche<\/strong><\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.0204%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"><strong>Esempi<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 22.8571%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\">Interni\u00a0e\u00a0posti a sedere<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 12.7551%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\">SLA\u00a0,\u00a0SLS\u00a0,\u00a0MJF<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.4286%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\">Polimeri<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 31.8367%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\">Componenti\u00a0cosmetici\u00a0personalizzati<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.0204%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"0>Cruscotti\u00a0,\u00a0telai dei\u00a0sedili<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 22.8571%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"10>Pneumatici,\u00a0ruote\u00a0,\u00a0sospensioni<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 12.7551%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"21>SLS,\u00a0MJF,\u00a0DMLS<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.4286%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"32>Leghe di\u00a0alluminio\u00a0,\u00a0polimeri<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 31.8367%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"43>Durevoli\u00a0, componenti robusti<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.0204%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"54>Molle di\u00a0sospensioni, coprimozzi<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 72px;\">\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 22.8571%; height: 72px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"65>Elettronica<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 12.7551%; height: 72px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"76>SLS,\u00a0MJF<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.4286%; height: 72px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"87>Polimeri<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 31.8367%; height: 72px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"98>Componenti\u00a0delicati<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.0204%; height: 72px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"09>Sensori, pannelli di controllo monoblocco<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 22.8571%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"10>Scarichi\u00a0ed\u00a0emissioni<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 12.7551%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"21>DMLS<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.4286%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"32>Leghe di\u00a0alluminio<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 31.8367%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"43>Parti\u00a0metalliche\u00a0cave<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.0204%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"54>Prese d&#8217;\u00a0aria di\u00a0raffreddamento<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 22.8571%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"65>Sotto il\u00a0cofano<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 12.7551%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"76>SLS\u00a0,\u00a0MJF<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.4286%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"87>Nylon<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 31.8367%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"98>Parte\u00a0funzionale\u00a0resistente al\u00a0calore<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.0204%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"09>Coperchio della\u00a0batteria<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 22.8571%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"10>Luci<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 12.7551%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"21>SLA\u00a0,\u00a0MJF<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.4286%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"32>Resina<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 31.8367%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"43>Completamente\u00a0trasparente,\u00a0dettagli\u00a0elevati<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.0204%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"54>Fari\u00a0,\u00a0prototipi di\u00a0fari<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 22.8571%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"65>Condotti d&#8217;aria<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 12.7551%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"76>SLS,\u00a0MJF<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.4286%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"87>Nylon<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 31.8367%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"98>Canalizzazione\u00a0flessibile<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.0204%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"09>Canalizzazione\u00a0HVAC<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 22.8571%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"10>Prototipi<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 12.7551%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"21>SLA<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.4286%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"32>Polimeri<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 31.8367%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"43>Alta\u00a0definizione\u00a0,\u00a0dettagli\u00a0chiari<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.0204%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"54>Prototipi\u00a0finali in\u00a0alta\u00a0definizione<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 22.8571%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"65>Staffe di\u00a0montaggio\u00a0funzionali<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 12.7551%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"76>SLS\u00a0, SLM,\u00a0MJF<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.4286%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"87>Nylon PA12,\u00a0titanio<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 31.8367%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"98>Peso ridotto, alta\u00a0resistenza<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.0204%; height: 24px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"09>Staffa\u00a0alternatore<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 22.8571%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"10>Parti\u00a0complesse del\u00a0motore<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 12.7551%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"21>DMLS<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 16.4286%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"32>Leghe di\u00a0alluminio<\/td>\n<td class=\"block-editor-rich-text__editable wp-block-table__cell-content rich-text\" style=\"width: 31.8367%; height: 48px;\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"Body cell text\"43>Parti metalliche consolidate, leggere, funzionali<\/td>\n<td style=\"width: 16.0204%; height: 48px;\">Bracci di sospensioni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n<style>\r\n\t.custom-table-block table{\r\n\t\theight: initial!important;\r\n\t}\r\n\t.search-input-wrapper{\r\n\t\tposition: relative;\r\n\t\tmargin-bottom: 24px;\r\n\t}\r\n\t.search-input-wrapper svg{\r\n\t\tposition: absolute;\r\n\t\ttop:50%;\r\n\t\tleft:12px;\r\n\t\ttransform: translateY(-50%);\r\n\t}\r\n\t.table-search-input{\r\n\t\tpadding: 0 0 0 40px;\r\n\t\tborder:1px solid #C1CAD1;\r\n\t\theight: 44px;\r\n\t\twidth: 201px;\r\n\t\tcolor:#092C47;\r\n\t\tfont-family: Open Sans;\r\n\t\tfont-size: 16px;\r\n\t\tfont-weight: 400;\r\n\t\tline-height: 24px;\r\n\t\tletter-spacing: 0em;\r\n\t\ttext-align: left;\r\n\t}\r\n\t.table-search-input::placeholder{\r\n\t\tcolor:#092C47;\r\n\t}\r\n\t\r\n\t.custom-table-block thead th{\r\n\t\ttext-align: left;\r\n\t\twhite-space:nowrap;\r\n\t}\r\n\t\r\n\t.custom-table-block thead{\r\n\t\tmargin-bottom: 14px;\r\n\t}\r\n\r\n\t.custom-table-block tbody tr:nth-child(odd){\r\n\t\tbackground-color: #F6F9FF;\r\n\t}\r\n\r\n\t.custom-table-block tbody, .custom-table-block thead, .custom-table-block tr, .custom-table-block td, .custom-table-block th{\r\n\t\theight: initial!important;\r\n\t}\r\n\t\r\n\t.custom-table-block tbody td{\r\n\t\tcolor:#092C47;\r\n\t\tfont-family: Open Sans;\r\n\t\tfont-size: 16px;\r\n\t\tfont-weight: 400;\r\n\t\tline-height: 24px;\r\n\t\tletter-spacing: 0em;\r\n\t\ttext-align: left;\r\n\t\tpadding: 7px;\r\n\t}\r\n\t\r\n\t.custom-table-block thead th{\r\n\t\tfont-family: Open Sans;\r\n\t\tfont-size: 16px;\r\n\t\tfont-weight: 700;\r\n\t\tline-height: 24px;\r\n\t\tletter-spacing: 0em;\r\n\t\ttext-align: left;\r\n\t\tcolor:#092C47;\r\n\t\tposition: relative;\r\n\t}\r\n\t.custom-table-block thead th:after{\r\n\t\tcontent:\"\";\r\n\t\tdisplay: inline-block;\r\n\t\tbackground-image: url(\"data:image\/svg+xml,%3Csvg width='12' height='8' viewBox='0 0 12 8' fill='none' xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'%3E%3Cpath d='M10.585 0.585938L6 5.17094L1.415 0.585938L0 2.00094L6 8.00094L12 2.00094L10.585 0.585938Z' fill='%23476175'\/%3E%3C\/svg%3E%0A\");\r\n\t\tmargin-left: 8px;\r\n\t\tbackground-position: center center;\r\n\t\tbackground-size: 12px 7.5px;\r\n\t\tbackground-repeat: no-repeat;\r\n\t\twidth: 24px;\r\n\t\theight: 12px;\r\n\t}\r\n\t.custom-table-block{\r\n\t\tmargin: 20px 0;\t\r\n\t}\r\n\t.custom-table-block .table-wrapper{\r\n\t\twidth: 100%;\r\n\t\toverflow-x: auto;\r\n\t}\r\n\t@media(max-width: 768px){\r\n\t\t\/* .custom-table-block tbody td{\r\n\t\t\twhite-space: nowrap;\r\n\t\t} *\/\r\n\t\t.custom-table-block .table-wrapper{\r\n\t\t\tmax-width: calc(100vw - 16px);\r\n\t\t}\r\n\t}\r\n<\/style>\r\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-esempi-di-uso-industriale-odierni\"><strong>Esempi di uso industriale odierni<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Molti OEM di automobili hanno gi\u00e0 iniziato a lavorare con l\u2019AM, rendendosi conto della sua potenzialit\u00e0 ed efficienza, eccone 2 esempi<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gli-pneumatici-uptis-stampati-in-3d-da-michelin\"><strong>Gli pneumatici Uptis stampati in 3D da Michelin<\/strong><\/h3>\n\n\n<p>Il produttore francese di pneumatici, Michelin, ha\u00a0<a href=\"https:\/\/www.3dnatives.com\/en\/uptis-3d-printed-tire-140620194\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">presentato nel 2019 il suo primo prototipo di pneumatico supportato da tecnologie di produzione additiva<\/a>\u00a0.\u00a0Chiamati Uptis (Unique Puncture-proof Tyre System), questi pneumatici sono stati progettati per essere senz&#8217;aria al fine di ridurre il rischio di pneumatici sgonfi e altre perdite d&#8217;aria che derivano da forature o pericoli stradali.\u00a0Il design \u00e8 possibile solo grazie all\u2019AM.\u00a0In caso di successo, potremmo aspettarci che gli Uptis saranno montati su alcune auto entro il 2024. Inoltre, questi pneumatici antiforatura possono anche ridurre gli sprechi per promuovere la mobilit\u00e0 sostenibile (uno degli obiettivi aziendali per quanto riguarda la visione futura della mobilit\u00e0).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"450\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/tires-michelin.jpeg\" alt=\"Tires from Michelin\" class=\"wp-image-16699\" style=\"max-width:684px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/tires-michelin.jpeg 700w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/tires-michelin-300x193.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/tires-michelin.jpeg\" data-fancybox=\"gallery-27363\" data-caption=\"Pneumatici Michelin (Fonte: Michelin)\" aria-label=\"Body cell text\"5><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/tires-michelin.jpeg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pneumatici Michelin (Fonte: Michelin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-porsche-e-i-primi-pistoni-del-motore-stampati-in-3d\"><strong>Porsche e i primi pistoni del motore stampati in 3D<\/strong><\/h3>\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.cnet.com\/roadshow\/news\/porsche-tests-3d-printed-pistons-for-911-gt2-rs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Per la prima volta in assoluto<\/a>\u00a0i\u00a0<a href=\"https:\/\/translate.google.com\/translate?hl=it&amp;prev=_t&amp;sl=auto&amp;tl=it&amp;u=https:\/\/www.cnet.com\/roadshow\/news\/porsche-tests-3d-printed-pistons-for-911-gt2-rs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">pistoni del motore<\/a>\u00a0stampati in 3D dal gigante automobilistico Porsche.\u00a0I componenti prodotti in modo additivo sono stati progettati per il motore ad alte prestazioni della Porsche 911 GT2.\u00a0La stampa 3D ha consentito di ottimizzare i pistoni e, come risultato, di rendere questo componente del motore particolarmente critico il 10% pi\u00f9 leggero rispetto a quelli prodotti tradizionalmente.\u00a0Porsche ha utilizzato una speciale lega di alluminio per i pistoni al fine di ottenere le migliori propriet\u00e0 per questa specifica applicazione.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"400\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-printing-part-for-the-automotive-industry.png\" alt=\"3D printing part for the automotive industry\" class=\"wp-image-16492\" style=\"max-width:683px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-printing-part-for-the-automotive-industry.png 700w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-printing-part-for-the-automotive-industry-300x171.png 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-printing-part-for-the-automotive-industry.png\" data-fancybox=\"gallery-27363\" data-caption=\"Parte di stampa 3D per l&#039;industria automobilistica\" aria-label=\"Body cell text\"6><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-printing-part-for-the-automotive-industry.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Parte di stampa 3D per l&#8217;industria automobilistica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-conclusione\"><strong>Conclusione<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Considerando la gamma di funzionalit\u00e0 aperte dall&#8217;AM, i leader delle aziende automobilistiche dovrebbero considerare di sfruttare le tecnologie AM per stare al passo con la concorrenza.&nbsp;Mentre le tecniche di produzione tradizionali sono profondamente radicate e continueranno a mantenere una posizione di forza nell&#8217;industria automobilistica, la produzione additiva si sta facendo strada.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/xometry.eu\/it\/\">Xometry<\/a>\u00a0collabora con i principali produttori automobilistici come BMW, fornitori di primo e secondo livello e il 44% delle aziende di veicoli e ricambi Fortune 500 per semplificare la loro catena di distribuzione e scalare dinamicamente la loro capacit\u00e0 di produzione.\u00a0Dai un&#8217;occhiata ai nostri\u00a0<a href=\"https:\/\/xometry.eu\/it\/stampa-3d\/\">servizi di stampa 3D<\/a>!<\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":16694,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"c-tag-articles":[],"global-tag":[490],"class_list":["post-27363","articles","type-articles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","global-tag-stampa-3d"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.7 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Applicazione della stampa 3D nell&#039;industria automotive | Xometry Pro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Questo articolo fa una panoramica degli attuali sviluppi e delinea come la stampa 3D pu\u00f2 rimodellare il segmento automobilistico.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/it\/articoli\/stampa-3d-industria-automotive\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Applicazione della stampa 3D nell&#039;industria automotive | Xometry Pro\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Questo articolo fa una panoramica degli attuali sviluppi e delinea come la stampa 3D pu\u00f2 rimodellare il segmento automobilistico.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/xometry.pro\/it\/articoli\/stampa-3d-industria-automotive\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Xometry Pro\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-01-05T16:25:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/carlos-aranda-SVUqHTVyn6w-unsplash-scaled-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1709\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/it\\\/articoli\\\/stampa-3d-industria-automotive\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/it\\\/articoli\\\/stampa-3d-industria-automotive\\\/\",\"name\":\"Applicazione della stampa 3D nell'industria automotive | Xometry Pro\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/it\\\/articoli\\\/stampa-3d-industria-automotive\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/it\\\/articoli\\\/stampa-3d-industria-automotive\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/12\\\/carlos-aranda-SVUqHTVyn6w-unsplash-scaled-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-12-07T06:34:03+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-05T16:25:58+00:00\",\"description\":\"Questo articolo fa una panoramica degli attuali sviluppi e delinea come la stampa 3D pu\u00f2 rimodellare il segmento automobilistico.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/it\\\/articoli\\\/stampa-3d-industria-automotive\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/it\\\/articoli\\\/stampa-3d-industria-automotive\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/it\\\/articoli\\\/stampa-3d-industria-automotive\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/12\\\/carlos-aranda-SVUqHTVyn6w-unsplash-scaled-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/12\\\/carlos-aranda-SVUqHTVyn6w-unsplash-scaled-1.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1709,\"caption\":\"Automotive industry\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/it\\\/articoli\\\/stampa-3d-industria-automotive\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Articoli\",\"item\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/it\\\/articoli\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Stampa 3D\",\"item\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/it\\\/global-tag\\\/stampa-3d\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Applicazione della stampa 3D nell&#8217;industria automotive\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/it\\\/\",\"name\":\"Xometry Pro\",\"description\":\"Knowledge &amp; Community For Engineers &amp; Product Designers\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/xometry.pro\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Applicazione della stampa 3D nell'industria automotive | Xometry Pro","description":"Questo articolo fa una panoramica degli attuali sviluppi e delinea come la stampa 3D pu\u00f2 rimodellare il segmento automobilistico.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/xometry.pro\/it\/articoli\/stampa-3d-industria-automotive\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Applicazione della stampa 3D nell'industria automotive | Xometry Pro","og_description":"Questo articolo fa una panoramica degli attuali sviluppi e delinea come la stampa 3D pu\u00f2 rimodellare il segmento automobilistico.","og_url":"https:\/\/xometry.pro\/it\/articoli\/stampa-3d-industria-automotive\/","og_site_name":"Xometry Pro","article_modified_time":"2024-01-05T16:25:58+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1709,"url":"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/carlos-aranda-SVUqHTVyn6w-unsplash-scaled-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo di lettura stimato":"6 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/xometry.pro\/it\/articoli\/stampa-3d-industria-automotive\/","url":"https:\/\/xometry.pro\/it\/articoli\/stampa-3d-industria-automotive\/","name":"Applicazione della stampa 3D nell'industria automotive | Xometry Pro","isPartOf":{"@id":"https:\/\/xometry.pro\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/xometry.pro\/it\/articoli\/stampa-3d-industria-automotive\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/xometry.pro\/it\/articoli\/stampa-3d-industria-automotive\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/carlos-aranda-SVUqHTVyn6w-unsplash-scaled-1.jpg","datePublished":"2023-12-07T06:34:03+00:00","dateModified":"2024-01-05T16:25:58+00:00","description":"Questo articolo fa una panoramica degli attuali sviluppi e delinea come la stampa 3D pu\u00f2 rimodellare il segmento automobilistico.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/xometry.pro\/it\/articoli\/stampa-3d-industria-automotive\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/xometry.pro\/it\/articoli\/stampa-3d-industria-automotive\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/xometry.pro\/it\/articoli\/stampa-3d-industria-automotive\/#primaryimage","url":"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/carlos-aranda-SVUqHTVyn6w-unsplash-scaled-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/carlos-aranda-SVUqHTVyn6w-unsplash-scaled-1.jpg","width":2560,"height":1709,"caption":"Automotive industry"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/xometry.pro\/it\/articoli\/stampa-3d-industria-automotive\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/xometry.pro\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Articoli","item":"https:\/\/xometry.pro\/it\/articoli\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Stampa 3D","item":"https:\/\/xometry.pro\/it\/global-tag\/stampa-3d\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Applicazione della stampa 3D nell&#8217;industria automotive"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/xometry.pro\/it\/#website","url":"https:\/\/xometry.pro\/it\/","name":"Xometry Pro","description":"Knowledge &amp; Community For Engineers &amp; Product Designers","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/xometry.pro\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xometry.pro\/it\/wp-json\/wp\/v2\/articles\/27363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xometry.pro\/it\/wp-json\/wp\/v2\/articles"}],"about":[{"href":"https:\/\/xometry.pro\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/articles"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xometry.pro\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/50"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xometry.pro\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/xometry.pro\/it\/wp-json\/wp\/v2\/articles\/27363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xometry.pro\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xometry.pro\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xometry.pro\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27363"},{"taxonomy":"c-tag-articles","embeddable":true,"href":"https:\/\/xometry.pro\/it\/wp-json\/wp\/v2\/c-tag-articles?post=27363"},{"taxonomy":"global-tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xometry.pro\/it\/wp-json\/wp\/v2\/global-tag?post=27363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}