{"id":140028,"date":"2025-09-30T12:21:04","date_gmt":"2025-09-30T10:21:04","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/euss-motorsport-electric-car\/"},"modified":"2026-02-19T09:52:00","modified_gmt":"2026-02-19T08:52:00","slug":"euss-motorsport-em-05-monoposto-elettrica-formula-student","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/it\/testimonianze\/euss-motorsport-em-05-monoposto-elettrica-formula-student\/","title":{"rendered":"Costruire l\u2019EM-05: il nostro percorso verso la monoposto elettrica pi\u00f9 innovativa di EUSS Motorsport"},"content":{"rendered":"\n

All\u2019interno di EUSS Motorsport ricopro il ruolo di responsabile della dinamica del veicolo. Mi occupo della progettazione degli assiemi che completano il telaio, componenti fondamentali per le prestazioni della vettura in pista. La mia passione per la meccanica mi ha portato a studiare ingegneria e, scoprire che la mia universit\u00e0 aveva un team Formula Student, ha reso la scelta di entrare nel progetto quasi inevitabile. \u00c8 stata l\u2019occasione per mettere in pratica la teoria, imparare ben oltre l\u2019aula universitaria e lavorare con persone che condividono la stessa passione per l\u2019innovazione.<\/p>\n\n\n

From Combustion to Electric<\/strong><\/h2>\n\n\n

Dalla sua fondazione nel 2017 presso l\u2019Escola Universit\u00e0ria Salesiana de Sarri\u00e0 (EUSS)<\/a> di Barcellona, EUSS Motorsport progetta e costruisce monoposto Formula Student, vere e proprie Formula 1 in scala ridotta. Dopo aver sviluppato tre vetture con motore a combustione interna, abbiamo preso una decisione chiave: il passaggio alla propulsione elettrica.<\/p>\n\n\n

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Lavorazioni sulla monoposto EM-04 in officina<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \r\n

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Team EUSS Motorsport<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \r\n

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Questa scelta non \u00e8 stata dettata solo dall\u2019evoluzione dei tempi. Ha significato allinearci alla transizione dell\u2019industria verso una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile, metterci alla prova su nuove sfide tecnologiche e anticipare i cambiamenti regolamentari. Formula Student Germany<\/a>, l\u2019evento pi\u00f9 prestigioso, non accetter\u00e0 pi\u00f9 vetture a combustione nel prossimo futuro: effettuare la transizione in anticipo ci ha dato un vantaggio competitivo.<\/p>\n\n\n\n

I nostri primi passi nel mondo delle competizioni elettriche sono stati compiuti con l\u2019EM-04, presentata alla Formula Student Spain 2024<\/a>. Questa esperienza ci ha fornito competenze fondamentali sui sistemi ad alta tensione, sulle criticit\u00e0 di integrazione e sugli standard di sicurezza, diventando la base su cui \u00e8 stata costruita l\u2019EM-05.<\/p>\n\n\n

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Il passaggio all\u2019elettrico ha comunque rappresentato la sfida pi\u00f9 grande della nostra storia. La propulsione elettrica ci ha costretto a ripensare completamente l\u2019architettura del veicolo. Sistemi ad alta tensione, normative di sicurezza rigorose e nuovi approcci alla dinamica hanno reso impossibile riutilizzare soluzioni dell\u2019era a combustione. Per il reparto dinamica, questo ha significato non solo progettare nuovi assiemi, ma anche garantire una perfetta integrazione con elettronica, powertrain e aerodinamica. Ogni decisione aveva effetti a catena e, spesso, gli errori si sono rivelati pi\u00f9 formativi dei successi.<\/p>\n\n\n

Dietro le quinte della nostra vettura pi\u00f9 avanzata: l\u2019EM-05<\/strong><\/h2>\n\n\n

La progettazione e la costruzione di una vettura Formula Student iniziano dalla definizione degli obiettivi principali: riduzione del peso, miglioramento dei tempi sul giro o introduzione di nuove tecnologie. Una volta chiariti questi obiettivi, ogni reparto avvia la fase di progettazione concettuale, sviluppando idee per raggiungerli.<\/p>\n\n\n\n

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Modello CAD della vettura da competizione elettrica EM-05<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Si passa poi alla progettazione dettagliata in CAD, alle simulazioni e alle verifiche di integrazione tra i vari componenti. La comunicazione tra i reparti \u00e8 fondamentale, perch\u00e9 una singola modifica in un sistema pu\u00f2 influenzarne molti altri. Una volta finalizzato il progetto, si entra nella fase di produzione, assemblaggio e infine nei test in pista, dove le prestazioni reali spesso evidenziano aspetti da perfezionare. Vedere la vettura passare dagli schizzi iniziali alla realt\u00e0 e poi osservarla in azione in pista \u00e8, senza dubbio, la parte pi\u00f9 gratificante del processo.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019EM-05, la nostra seconda monoposto elettrica, \u00e8 il risultato di tutto ci\u00f2 che abbiamo imparato dal suo predecessore, l\u2019EM-04. Applicando le lezioni apprese nella stagione precedente e nelle competizioni, abbiamo consolidato un team motivato e coeso, pronto a spingersi oltre.<\/p>\n\n\n

Le principali evoluzioni dell\u2019EM-05 rispetto all\u2019EM-04<\/strong><\/h3>\n\n\n