{"id":25074,"date":"2023-12-13T08:56:37","date_gmt":"2023-12-13T08:56:37","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/tum-tunnel-boring-machine\/"},"modified":"2023-12-22T10:39:49","modified_gmt":"2023-12-22T10:39:49","slug":"tum-tunnel-perforatrice-per-tunnel","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/it\/testimonianze\/tum-tunnel-perforatrice-per-tunnel\/","title":{"rendered":"TUM: La talpa meccanica che ha vinto la Competition di Elon Musk"},"content":{"rendered":"\n<p>Il tutto \u00e8 iniziato nel giugno 2020 quando la Boring Company di Elon Musk ha annunciato la prima &#8220;Not-a-Boring Competition&#8221;, che mira a creare soluzioni innovative per la costruzione di tunnel. La sfida consisteva nella perforazione rapida e precisa di un tunnel lungo 30 m e largo 50 cm. Circa 400 squadre si sono candidate per partecipare alla competizione, ma solo 12 di loro sono state scelte per andare a Las Vegas e dare una dimostrazione della loro tecnologia.<\/p>\n\n\n\n<p>Dopo essere stato selezionato per partecipare, il team di TUM ha fondato l&#8217;organizzazione no-profit &#8220;TUM Boring&#8221; ed \u00e8 rapidamente cresciuto fino a diventare un team di circa 60 studenti provenienti da 16 diversi paesi e universit\u00e0. La cosa che unisce tutti i partecipanti \u00e8 la loro dedizione al futuro della mobilit\u00e0: credono che la tradizionale tecnologia di perforazione sar\u00e0 sostituita da soluzioni pi\u00f9 moderne e vogliono plasmare insieme il futuro della trivellazione attraverso concetti innovativi.<\/p>\n\n\n<div id=\"43ebFxhlYgQ-69e4d4e3d42db\" data-video-id=\"43ebFxhlYgQ\" class=\"ma-gdpr-youtube-wrapper\" style=\"width:700px;height:393.75px;padding-top:393.75px;\" data-new-window=\"\" data-yt-parameters=\"\"><picture class=\"ma-gdpr-youtube-thumbnail\"><source media=\"(min-width:640px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/43ebFxhlYgQ\/43ebFxhlYgQ_hq720.webp\"><source media=\"(min-width:640px)\" type=\"image\/jpeg\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/43ebFxhlYgQ\/43ebFxhlYgQ_hq720.jpg\"><source media=\"(min-width:320px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/43ebFxhlYgQ\/43ebFxhlYgQ_sddefault.webp\"><source media=\"(min-width:320px)\" type=\"image\/jpeg\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/43ebFxhlYgQ\/43ebFxhlYgQ_sddefault.jpg\"><source media=\"(min-width:240px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/43ebFxhlYgQ\/43ebFxhlYgQ_hqdefault.webp\"><source media=\"(min-width:240px)\" type=\"image\/jpeg\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/43ebFxhlYgQ\/43ebFxhlYgQ_hqdefault.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/43ebFxhlYgQ\/43ebFxhlYgQ_mqdefault.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/picture><svg class=\"ma-gdpr-youtube-button\"><use xlink:href=\"#ma-gdpr-youtube-play-button\"><\/use><\/svg><div class=\"ma-gdpr-youtube-notice\" style=\"font-size:.7em;\"><\/div><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-progettare-una-perforatrice-complessa-con-concetti-sia-standard-che-innovativi\"><strong>Progettare una perforatrice complessa con concetti sia standard che innovativi<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Il team di TUM Boring ha lavorato sulla progettazione per oltre un anno al fine di produrre la struttura finale presentata a Las Vegas. La loro talpa meccanica da 22 tonnellate \u00e8 un assemblato complesso che utilizza un mix di metodi industriali convenzionali come \u201clo spingitubo\u201d e concetti innovativi come lo stoccaggio di tubi a revolver che riduce i tempi di fermo tra i segmenti di tubo.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;intera struttura si basa su molti sottosistemi differenti che devono funzionare senza soluzione di continuit\u00e0 e in contemporanea:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La testa di taglio<\/strong> scava una galleria di circa 0,5 m di diametro allentando e scavando il terreno.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Il sistema di asportazione del materiale<\/strong>, che preleva i detriti dal tunnel, \u00e8 costituito da 6 nastri trasportatori integrati nei tubi e da un trasportatore a coclea che rimuove tutto il materiale dal processo di perforazione. Questo metodo di scavo a secco combinato con l&#8217;uso di nastri trasportatori apre la strada a una maggiore velocit\u00e0 di asportazione del materiale, aumentando cos\u00ec la velocit\u00e0 di foratura.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Il sistema di propulsione idraulica<\/strong> si trova nella parte iniziale e supporta forze di sollevamento fino a 500 kN per spingere i segmenti del tunnel e la testa di taglio nella parte anteriore. Utilizzando due disposizioni alternate di cilindri idraulici, fornisce un movimento in avanti continuo, che \u00e8 rivoluzionario nell&#8217;industria della trivellazione.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lo stoccaggio del tubo revolver<\/strong> il retro contiene tutti i segmenti del tunnel, consentendo di passare rapidamente al segmento successivo con tempi di fermo minimi aiutandosi tramite un sistema di ingranaggi a motore.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ulteriori sistemi sono responsabili dello sterzo, della guida, del controllo e della gestione della potenza.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"587\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Detailed-scheme-of-the-tunnel-boring-machine-designed-by-TUM-Boring-\u00a9TUM-Boring-1024x587.webp\" alt=\"Detailed scheme of the tunnel boring machine designed by TUM Boring \u00a9TUM Boring\" class=\"wp-image-20808\" 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\u00a9TUM Boring\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Detailed-scheme-of-the-tunnel-boring-machine-designed-by-TUM-Boring-\u00a9TUM-Boring.webp\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Schema dettagliato della fresa per gallerie progettata da TUM Boring \u00a9TUM Boring<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-la-testa-di-taglio-il-pezzo-forte-di-questa-perforatrice\"><strong>La testa di taglio: il pezzo forte di questa perforatrice<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Tra tutti i componenti della perforatrice, il pi\u00f9 ingegnoso \u00e8 stato senza dubbio la testa di taglio. \u00c8 costituito da pi\u00f9 parti: una ruota di taglio, un tamburo rotante, una carcassa, un cuscinetto sigillato, una tenuta meccanica frontale, una corona dentata, quattro motori sincroni e una trivella con alloggiamento e cuscinetto adeguati.<\/p>\n\n\n\n<p>La costruzione della testa di taglio \u00e8 stata una delle maggiori sfide del progetto in quanto la struttura doveva integrare tutti questi diversi componenti pur essendo estremamente robusta e abbastanza potente da rimuovere il terreno davanti a s\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69e4d4e3d1555&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69e4d4e3d1555\" class=\"wp-block-image size-large is-resized wp-lightbox-container\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"472\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-modelling-of-the-cutterhead-\u00a9TUM-Boring-1024x472.webp\" alt=\"3D modelling of the cutterhead \u00a9TUM Boring\" class=\"wp-image-20820\" style=\"max-width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-modelling-of-the-cutterhead-\u00a9TUM-Boring-1024x472.webp 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-modelling-of-the-cutterhead-\u00a9TUM-Boring-300x138.webp 300w, 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personalizzate da parte di Xometry con un preavviso molto breve<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Quasi tutti i componenti meccanici, come le imponenti parti in acciaio lavorate al CNC per la testa di taglio, i nastri trasportatori, lo stoccaggio dei tubi e i meccanismi di propulsione sono stati realizzati su misura per soddisfare le esigenze del team.<\/p>\n\n\n\n<p>Xometry ha fornito al team varie parti in acciaio essenziali e complesse lavorate con il CNC per il giunto di sterzo della perforatrice, parti in lamiera tagliate al laser per la meccanica del sistema di propulsione, nonch\u00e9 le fondamenta del sistema di stoccaggio tubi che pesa otto tonnellate.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cIl progetto aveva una tempistica molto ristretta poich\u00e9 dovevamo pianificare, produrre, testare e spedire la nostra complessa macchina entro un anno. I tempi di consegna brevi e programmati di Xometry sono stati di grande aiuto per raggiungere questo obiettivo&#8221;, condivide Dmitry Burlakov del team TUM Boring. &#8220;Siamo rimasti molto soddisfatti anche della qualit\u00e0 dei componenti forniti da Xometry&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"942\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/A-laser-cut-sheet-metal-plate-produced-by-Xometry-as-a-foundation-for-the-pipe-storage-in-the-container-\u00a9TUM-Boring-1024x942.webp\" alt=\"A laser-cut sheet metal plate produced by Xometry as a foundation for the pipe storage in the container \u00a9TUM Boring\" class=\"wp-image-20832\" 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motivati che hanno lavorato giorno e notte per raggiungere gli obiettivi ambiziosi&#8221;, spiega Dmitry. \u201cTuttavia, i nostri ottimi partner industriali come Xometry, che ci hanno fornito risorse e conoscenze, hanno contribuito al nostro successo. Questo supporto ci ha permesso di essere ben preparati per la competizione, il che alla fine ha dato alla nostra squadra un vantaggio&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Il team TUM Boring \u00e8 stato uno degli ultimi due concorrenti rimasti dopo il briefing sulla sicurezza, che \u00e8 stato condotto quattro giorni prima della competizione e ha escluso gli altri dieci partecipanti. TUM Boring \u00e8 riuscita a soddisfare gli standard di sicurezza richiesti al fine di scavare un tunnel per l&#8217;intero tratto e perforare fino a 22 m, la distanza pi\u00f9 lunga registrata durante la Not-a-Boring Competition.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"431\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-TUM-Boring-team-\u00a9TUM-Boring-1024x431.webp\" alt=\"The TUM Boring team \u00a9TUM Boring\" class=\"wp-image-20856\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-TUM-Boring-team-\u00a9TUM-Boring-1024x431.webp 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-TUM-Boring-team-\u00a9TUM-Boring-300x126.webp 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-TUM-Boring-team-\u00a9TUM-Boring-768x323.webp 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-TUM-Boring-team-\u00a9TUM-Boring.webp 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-TUM-Boring-team-\u00a9TUM-Boring.webp\" data-fancybox=\"gallery-25074\" data-caption=\"Il team di TUM Boring \u00a9TUM Boring\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-TUM-Boring-team-\u00a9TUM-Boring.webp\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Il team di TUM Boring \u00a9TUM Boring<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Il team sta ora pianificando i prossimi step con lo stesso obiettivo di costruire una fresa per tunnel pi\u00f9 veloce al mondo e contribuire al futuro della mobilit\u00e0.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-maggiori-informazioni\"><strong>Maggiori informazioni<\/strong><\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-riguardo-a-tum-boring\"><strong>Riguardo a TUM Boring<\/strong><\/h3>\n\n\n<p><strong>Scoprire di pi\u00f9 su TUM Boring:<\/strong> <a href=\"https:\/\/tum-boring.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/tum-boring.com\/<\/a>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Entrare in contatto con il team di TUM Boring:<\/strong> <a href=\"mailto:te**@********ng.com\" data-original-string=\"sbNMDC+mEGUSCcITFeMBAQ==022JJ72uT+iH1CCCji92RVXmNXv5WrgmeAH4TDi2FZe\/bY=\" title=\"This contact has been encoded by Anti-Spam by CleanTalk. 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La nostra rete europea di oltre 2.000 stabilimenti di produzione ci consente di mantenere costantemente tempi di consegna rapidi offrendo al contempo un&#8217;ampia gamma di funzionalit\u00e0, tra cui <a href=\"https:\/\/xometry.eu\/it\/lavorazioni-cnc\/\">lavorazione CNC<\/a>, <a href=\"https:\/\/xometry.eu\/it\/stampa-3d\/\">stampa 3D<\/a>, <a href=\"https:\/\/xometry.eu\/it\/lavorazione-della-lamiera\/\">fabbricazione di lamiere<\/a> e <a href=\"https:\/\/xometry.eu\/it\/stampa-a-iniezione\/\">stampa a iniezione<\/a>. Xometry lavora con una base di clienti diversificata, che va dalle startup alle aziende Fortune 100 come BMW e Bosch.<\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":20887,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","c-tag-stories":[2129],"global-tag":[1753,577],"class_list":["post-25074","stories","type-stories","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","c-tag-stories-costruzione-di-macchine","global-tag-lavorazione-cnc","global-tag-lavorazione-della-lamiera"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.7 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Macchina rivoluzionaria per lo scavo di tunnel | Xometry Pro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il team di studenti dell&#039;Universit\u00e0 tecnica di Monaco condivide come hanno realizzato una fresa per tunnel e hanno vinto un concorso.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, 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