{"id":25087,"date":"2023-12-13T07:59:26","date_gmt":"2023-12-13T07:59:26","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/sono-motors-electric-vehicle\/"},"modified":"2023-12-22T10:56:03","modified_gmt":"2023-12-22T10:56:03","slug":"sono-motors-veicolo-elettrico","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/it\/testimonianze\/sono-motors-veicolo-elettrico\/","title":{"rendered":"Sono Motors: Un prototipo di macchina elettrica a energia solare"},"content":{"rendered":"\n

Abbiamo parlato con Christian Hornschuch, Product Owner dell’ Integrazione Elettrica in Sono Motors, di come si stanno aprendo la strada sul mercato dei veicoli elettrici solari, della loro ultima uscita Sion e di come utilizzino la potenzialit\u00e0 della produzione su richiesta per facilitare l’approvvigionamento dei componenti meccanici.<\/p>\n\n\n\n

\"Christian\"\"\r\n \r\n <\/svg><\/a><\/div>
Christian Hornschuch, Product Owner dell’integrazione elettrica in Sono Motors (crediti d’immagine: Sono Motors GmbH)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n

From a Pre-prototype Garage Model to a Presentation-ready Prototype<\/strong><\/h2>\n\n\n

Christian Hornschuch, Product Owner dell’integrazione elettrica in Sono Motors:<\/strong> Nel 2012, i fondatori Laurin Hahn e Jona Christians hanno iniziato a sviluppare un’alternativa ai veicoli a combustione convenzionali dopo aver capito la necessit\u00e0 di un cambiamento nell’industria automobilistica verso soluzioni pi\u00f9 pulite ed ecologiche per un mondo senza combustibili fossili. Il modello pre-prototipo che hanno sviluppato ha fatto il suo debutto poco pi\u00f9 di 3 anni dopo.<\/p>\n\n\n\n

Xometry:<\/strong> Nel 2016 la Sono Motors \u00e8 stata ufficialmente fondata come azienda responsabile della creazione dei primi due prototipi in soli 7 mesi. Com’\u00e8 andata?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CH: <\/strong>Abbiamo collaborato con importanti partner alla produzione di due prototipi che sono stati successivamente utilizzati per oltre 13.000 test drive. I progetti stessi del prototipo incorporavano anche consigli e desideri presi dalla nostra Community che la rendessero un’auto davvero innovativa ed economica nell’uso quotidiano.<\/p>\n\n\n\n

X:<\/strong> Quali sono state le principali difficolt\u00e0 in quel momento?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CH:<\/strong>  A quel tempo, un veicolo solare-elettrico era un concetto completamente nuovo che non era mai stato realizzato prima. Dovevamo trovare una soluzione innovativa che rendesse i pannelli solari sufficientemente flessibili da poter essere integrati su superfici curve. Volevamo consentire a questa tecnologia di essere assemblata sull’intera carrozzeria dell’auto, oltre a renderla leggera ed economica. Ci\u00f2 significava che dovevamo creare la nostra soluzione. Oggi utilizziamo un robusto polimero come materiale di supporto in cui i pannelli solari monocristallini sono integrati senza soluzione di continuit\u00e0 mediante un processo di stampa a iniezione.<\/p>\n\n\n\n

X:<\/strong> Quando \u00e8 stata la prima presentazione pubblica?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CH:<\/strong> A luglio del 2017 abbiamo presentato la Sion al mondo. Quasi 700 membri della nostra Community, cos\u00ec come alcuni ospiti della politica, dei media e dell’industria, si sono uniti a noi per l’evento. Secondo i media internazionali, i preordini sono aumentati in modo inimmaginabile la sera stessa della presentazione.<\/p>\n\n\n\n

X: Per quanto riguarda i 13.000 test drive effettuati nel 2017 e nel 2018: qual \u00e8 stato il primo feedback dei conducenti? Avete apportato modifiche sostanziali al design durante questa fase?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CH: <\/strong>Il feedback \u00e8 stato davvero molto positivo. Le persone erano entusiaste del potenziale della Sion e abbiamo ricevuto molti preziosi riscontri, che abbiamo incorporato nella versione pre-serie. Ad esempio, abbiamo incluso dei finestrini posteriori aggiuntivi per garantire una visibilit\u00e0 ottimale a 360 gradi.<\/p>\n\n\n\n

X:<\/strong> Di quante persone era composto il tuo team all\u2019epoca?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CH:<\/strong> Quando abbiamo realizzato il nostro primo prototipo, il team era agli albori, con circa 30 membri. Confrontandolo con il team di oggi composto da pi\u00f9 di 250 persone, \u00e8 piuttosto sorprendente ci\u00f2 che siamo riusciti a realizzare con cos\u00ec poche persone.<\/p>\n\n\n

Presentazione al CES e ultima versione di Sion<\/strong><\/h2>\n\n\n

X: Successivamente al round di finanziamento di serie C, l’auto \u00e8 stata aggiornata e presentata al CES<\/a> nel 2021: \u00e8 questa l’ultima versione? Quante revisioni di progetto ha subito l’auto in questi 5 anni?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CH: <\/strong>Tra il 2016 e il 2021 sono state effettuate alcune modifiche concettuali, ogni volta incrementando responsabilmente dettagli di sviluppo interni. Lanceremo il nostro prototipo di terza generazione nel prossimo anno, il 2022.<\/p>\n\n\n\n

\"The\"\"\r\n \r\n <\/svg><\/a><\/div>
La Sion (crediti d\u2019immagine: Sono Motors GmbH)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

X<\/strong>: Non trattandosi di una classica auto con motore a combustione, fa molto affidamento sui componenti elettronici. Potrebbe parlarci dei componenti elettronici pi\u00f9 importanti dell’auto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CH:<\/strong> La Sion \u00e8 un veicolo elettrico all’avanguardia. Monta una batteria LFP che possiede una capacit\u00e0 di 54 kWh. Inoltre, \u00e8 presente un inverter, un motore elettrico, un caricabatterie di bordo (OBC), oltre a sensori e attuatori, unit\u00e0 di controllo, display, moduli di connettivit\u00e0 e computer di bordo. Questi dispositivi rendono la nostra auto adatta a tutti e confortevole sia per l’uso che per la condivisione. Una parte fondamentale della Sion \u00e8 anche il cosiddetto MCU, un dispositivo che consente al pannello fotovoltaico integrato di ricaricare la batteria HV senza essere collegato a una stazione di ricarica o a una wallbox.<\/p>\n\n\n\n

\"Interior\"\"\r\n \r\n <\/svg><\/a><\/div>
Interni della Sion (crediti d\u2019immagine: Sono Motors GmbH)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

X:<\/strong> Avete riscontrato difficolt\u00e0 a causa delle interruzioni nella catena di approvvigionamento dei componenti elettronici?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CH:<\/strong> Trovandoci ancora in fase di prototipo, siamo stati solo leggermente colpiti, rispetto all’intero settore automobilistico. Tuttavia, siamo stati in grado di trovare alternative o soluzioni differenti.<\/p>\n\n\n\n

X: Quanto si ricaricher\u00e0 l’auto se parcheggiata in un normale posteggio davanti a casa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CH: <\/strong>Ci aspettiamo che la Sion percorra una media di 112 km a settimana in condizioni meteo normali in una citt\u00e0 come Monaco di Baviera grazie ai pannelli solari integrati e in una giornata lunga e soleggiata in estate, fino a 35 km al giorno.<\/p>\n\n\n

Approvvigionamento di componenti meccanici tramite la piattaforma di produzione a richiesta Xometry<\/strong><\/h2>\n\n\n

X: Quali difficolt\u00e0 avete incontrato durante l’acquisto di componenti meccanici speciali?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CH:<\/strong> Tempi lunghi e costi elevati. Quasi tutti i registri degli ordini sarebbero stati pieni per settimane, e la produzione non sarebbe stata reattiva in caso di breve preavviso.<\/p>\n\n\n\n

X:<\/strong> Esattamente quando avete scoperto Xometry come fornitore di parti meccaniche?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CH:<\/strong> Poco pi\u00f9 di un anno fa, nel 2020, quando ci siamo focalizzati su raggiungere la massima potenza dei nostri pannelli solari.<\/p>\n\n\n\n

X:<\/strong> Cosa ne pensi del concetto di produzione a richiesta?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CH:<\/strong> E\u2019 un concetto che fornisce la flessibilit\u00e0 necessaria ai nostri team di progettazione altamente dinamici e garantisce il rispetto dei tempi e del budget sui nostri progetti.<\/p>\n\n\n\n

X: Com’\u00e8 stata la vostra esperienza con Xometry? Utilizzate il Motore di Quotazione Istantaneo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CH: <\/strong>Xometry ci ha fornito un grande supporto nella produzione CNC dei nostri prototipi per le coperture MCU, sia per i lotti molto piccoli che per quelli di medie dimensioni. Utilizziamo il Motore di Quotazione Istantaneo per avere una prima impressione di costi e tempi di consegna. Successivamente, l’assistenza clienti di Xometry garantisce anche che componenti di alta qualit\u00e0 vengano consegnati nel luogo corretto in tempi record, parlo per esperienza diretta e personale.<\/p>\n\n\n

A novembre 2021, Sono Motors \u00e8 diventata una societ\u00e0 quotata in borsa<\/strong><\/h2>\n\n\n

X: Come \u00e8 andata la vostra IPO?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

CH: <\/strong>Oggi abbiamo fatto un grande passo avanti verso la consegna della Sion alla nostra Community e la realizzazione del nostro obiettivo di equipaggiare ogni veicolo con pannelli solari.<\/p>\n\n\n\n

X:<\/strong> Quali sono i vostri piani? Quando metterete in produzione il modello in serie?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CH:<\/strong> Stiamo progettando veicoli di pre-serie che verranno utilizzati per l’omologazione e l’assicurazione del processo produttivo. La prima Sion dovrebbe uscire dalla catena di montaggio nel 2023.<\/p>\n\n\n\n

X: Quali sono i vostri prossimi obiettivi? L’auto sar\u00e0 disponibile nella maggior parte dei paesi europei per essere ordinata?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CH:<\/strong> Abbiamo ricevuto oltre 16.000 preordini della Sion, che sono stati effettuati principalmente in Germania e nella regione DACH (Germania, Austria e Svizzera). L’azienda, tuttavia, registra numeri in aumento anche da altri paesi, principalmente europei.<\/p>\n\n\n\n

Scopri di pi\u00f9 su Sono Motors visitando il sito: www.sonomotors.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":20594,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","c-tag-stories":[2122],"global-tag":[1753],"class_list":["post-25087","stories","type-stories","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","c-tag-stories-automotive-it","global-tag-lavorazione-cnc"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrototipo di veicolo elettrico solare con produzione on demand | Xometry Pro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Sono Motors ha creato il primo veicolo elettrico di massa che pu\u00f2 essere ricaricato tramite l'energia solare, con i servizi di Xometry.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/it\/testimonianze\/sono-motors-veicolo-elettrico\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta 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