{"id":25130,"date":"2023-12-12T17:02:57","date_gmt":"2023-12-12T17:02:57","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/cyfac-3d-printing-bike\/"},"modified":"2023-12-22T11:15:52","modified_gmt":"2023-12-22T11:15:52","slug":"cyfac-bici-stampate-3d","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/it\/testimonianze\/cyfac-bici-stampate-3d\/","title":{"rendered":"Cyfac: una bici innovativa con sospensioni stampate in 3D"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Industria<\/strong>: Produzione di biciclette<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Processo produttivo usato<\/strong>: Stampa 3D, lavorazione CNC<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Difficolt\u00e0<\/strong>: Realizzare una bici completamente in carbonio con sospensioni in titanio stampate in 3D in un tempo molto ristretto<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">&#8212;<\/p>\n\n\n\n<p>Tutto \u00e8 cominciato quando il team di Cyfac ha deciso di partecipare per la quarta volta al <a href=\"https:\/\/www.associationartisansducycle.com\/concours-2022-francais\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Concours de Machines<\/a>. Per l&#8217;edizione 2022, leggerezza, resistenza e versatilit\u00e0 sono stati gli argomenti chiave per affrontare una strada tanto temuta quanto impegnativa.<\/p>\n\n\n\n<p>I corridori hanno dovuto fare i conti con il percorso &#8220;Parigi-Roubaix&#8221;, che comprende tratti di ghiaia e ciottoli che solitamente&nbsp; sono piuttosto difficoltosi da percorrere. Ecco perch\u00e9 il focus si \u00e8 incentrato sui requisiti delle sospensioni della Paradox, il nome dato alla bici progettata e realizzata da Cyfac.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"628\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sophie-Gateau-starting-a-cobbled-section-on-the-Paradox-\u00a9-Cyfac-1024x628.png\" alt=\"Sophie Gateau starting a cobbled section on the Paradox \u00a9 Cyfac\" class=\"wp-image-20149\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sophie-Gateau-starting-a-cobbled-section-on-the-Paradox-\u00a9-Cyfac-1024x628.png 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sophie-Gateau-starting-a-cobbled-section-on-the-Paradox-\u00a9-Cyfac-300x184.png 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sophie-Gateau-starting-a-cobbled-section-on-the-Paradox-\u00a9-Cyfac-768x471.png 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sophie-Gateau-starting-a-cobbled-section-on-the-Paradox-\u00a9-Cyfac.png 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sophie-Gateau-starting-a-cobbled-section-on-the-Paradox-\u00a9-Cyfac.png\" data-fancybox=\"gallery-25130\" data-caption=\"Sophie Gateau percorre un tratto di ciottolato sulla Paradox \u00a9 di Cyfac\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Sophie-Gateau-starting-a-cobbled-section-on-the-Paradox-\u00a9-Cyfac.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sophie Gateau percorre un tratto di ciottolato sulla Paradox \u00a9 di Cyfac<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-una-scelta-audace-una-bici-completamente-in-carbonio-adatta-alla-ghiaia\"><strong>Una scelta audace: una bici completamente in carbonio adatta alla ghiaia<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Anche se il carbonio \u00e8 ancora poco usato sulle biciclette fatte a mano, Cyfac si \u00e8 affidata a questo materiale durante la progettazione del suo ultimo nuovo modello. L&#8217;azienda aveva gi\u00e0 pianificato di realizzare un modello in carbonio per il suo 40\u00b0 anniversario, e quale occasione migliore di questa competizione per presentarlo al grande pubblico?<\/p>\n\n\n\n<p>Ma perch\u00e9 proprio il carbonio? Per Aymeric Le Brun, Direttore di Cyfac, \u00e8 stata un&#8217;opportunit\u00e0 per impressionare le persone, con questo materiale di alta qualit\u00e0 che gi\u00e0 utilizzano per produrre telai. \u00c8 stata anche un&#8217;ottima opportunit\u00e0 per dimostrare che un telaio in carbonio pu\u00f2 essere altrettanto, o anche pi\u00f9, confortevole dell&#8217;acciaio.<\/p>\n\n\n\n<p>Senza contare che il carbonio ha anche ottime propriet\u00e0 meccaniche ed \u00e8 estremamente leggero. Con un peso di 10,7 kg, la Paradox \u00e8 stata perfetta per la competizione e ha permesso a Cyfac di vincere la gara con la guida esperta della ciclista Sophie Gateau.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Design-and-assembly-of-the-all-carbon-frame-\u00a9-Cyfac-1024x683.jpeg\" alt=\"Design and assembly of the all-carbon frame \u00a9 Cyfac\" class=\"wp-image-20161\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Design-and-assembly-of-the-all-carbon-frame-\u00a9-Cyfac-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Design-and-assembly-of-the-all-carbon-frame-\u00a9-Cyfac-300x200.jpeg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Design-and-assembly-of-the-all-carbon-frame-\u00a9-Cyfac-768x512.jpeg 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Design-and-assembly-of-the-all-carbon-frame-\u00a9-Cyfac.jpeg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Design-and-assembly-of-the-all-carbon-frame-\u00a9-Cyfac.jpeg\" data-fancybox=\"gallery-25130\" data-caption=\"Progettazione e montaggio del telaio interamente in carbonio \u00a9 Cyfac\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Design-and-assembly-of-the-all-carbon-frame-\u00a9-Cyfac.jpeg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Progettazione e montaggio del telaio interamente in carbonio \u00a9 Cyfac<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-le-sospensioni-in-titanio-componenti-chiave-della-bici\"><strong>Le sospensioni in titanio: componenti chiave della bici<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Paul Riegel, Responsabile della Produzione e R&amp;D di Cyfac, rivela che i componenti delle sospensioni sono stati al centro del design della bici. Damien Leclerc, designer e costruttore di telai, ha avuto l&#8217;idea di partenza. Con molti anni di esperienza alle spalle e dopo aver trascorso molte ore su Adobe Illustrator, si \u00e8 presentato una mattina con un concetto innovativo.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;ingegnere ha suggerito di equipaggiare la bici con lame flessibili in titanio e di far perno sulla forcella anteriore mediante due piccole forcelline anch&#8217;esse in titanio. Queste parti sono inoltre state connesse con un elastomero per dissipare l&#8217;energia e una molla realizzata in lame di carbonio.<\/p>\n\n\n\n<p>Una volta che i disegni sono stati completati, era il momento di produrre le parti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-designs-of-two-titanium-suspension-parts-1024x512.webp\" alt=\"3D designs of two titanium suspension parts\" class=\"wp-image-20173\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-designs-of-two-titanium-suspension-parts-1024x512.webp 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-designs-of-two-titanium-suspension-parts-300x150.webp 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-designs-of-two-titanium-suspension-parts-768x384.webp 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-designs-of-two-titanium-suspension-parts.webp 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-designs-of-two-titanium-suspension-parts.webp\" data-fancybox=\"gallery-25130\" data-caption=\"Modelli 3D delle 2 sospensioni in titanio (forcellina a sinistra, leveraggio a destra)\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3D-designs-of-two-titanium-suspension-parts.webp\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Modelli 3D delle 2 sospensioni in titanio (forcellina a sinistra, leveraggio a destra)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La complessit\u00e0 geometrica finale dei componenti della sospensione ha consentito che la stampa 3D fosse una scelta scontata per la produzione delle parti. In parte ispirato dal fatto che i concorrenti usavano la produzione additiva, il team di Cyfac ha deciso di provarla. Riegel ritiene che la stampa 3D li abbia aiutati a ottimizzare i progetti delle parti liberandosi completamente dai limiti imposti dalle lavorazioni tradizionali.<\/p>\n\n\n\n<p>Il titanio si \u00e8 rivelato la giusta scelta di materiale per il team, poich\u00e9 si desiderava ottenere parti il pi\u00f9 leggere possibili utilizzando un materiale di prima qualit\u00e0. Il desiderio di Cyfac di essere innovativi si \u00e8 evidenziato dall&#8217;uso di un&#8217;ampia gamma di materiali differenti nei punti giusti per soddisfare al meglio le specifiche.<\/p>\n\n\n\n<p>Le sospensioni in titanio hanno attirato la maggior parte dell&#8217;attenzione e hanno avuto un grande successo quando la Paradox \u00e8 stata presentata durante la competizione. &#8220;Molte persone non pensavano nemmeno che esistesse il titanio stampato in 3D&#8221;, afferma Riegel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-Paradox-on-display-at-the-2022-Concours-de-Machines-\u00a9-Cyfac-1024x683.jpeg\" alt=\"The Paradox on display at the 2022 Concours de Machines \u00a9 Cyfac\" class=\"wp-image-20185\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-Paradox-on-display-at-the-2022-Concours-de-Machines-\u00a9-Cyfac-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-Paradox-on-display-at-the-2022-Concours-de-Machines-\u00a9-Cyfac-300x200.jpeg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-Paradox-on-display-at-the-2022-Concours-de-Machines-\u00a9-Cyfac-768x512.jpeg 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-Paradox-on-display-at-the-2022-Concours-de-Machines-\u00a9-Cyfac.jpeg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-Paradox-on-display-at-the-2022-Concours-de-Machines-\u00a9-Cyfac.jpeg\" data-fancybox=\"gallery-25130\" data-caption=\"La Paradox in mostra durante il Concours de Machines 2022 \u00a9 Cyfac\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/The-Paradox-on-display-at-the-2022-Concours-de-Machines-\u00a9-Cyfac.jpeg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">La Paradox in mostra durante il Concours de Machines 2022 \u00a9 Cyfac<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-xometry-una-soluzione-veloce-e-affidabile-per-le-parti-personalizzate\"><strong>Xometry: una soluzione veloce e affidabile per le parti personalizzate<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>La Cyfac si \u00e8 rivolta a Xometry per realizzare queste ingegnose parti personalizzate in titanio. Alla luce degli attuali problemi nelle forniture, i costruttori di telai per biciclette hanno dovuto semplificare l&#8217;acquisto di alcune parti in modo da poter soddisfare le richieste e le scadenze. Questo \u00e8 stato un grosso scoglio che sono stati in grado di superare grazie a Xometry.<\/p>\n\n\n\n<p>Con la competizione in programma, non era possibile per Cyfac aspettare quasi un anno, come successo con altri fornitori, per la consegna delle parti. Per il team di Cyfac, uno dei punti di forza di Xometry \u00e8 stata la velocit\u00e0 con cui hanno fornito i vari componenti, assicurando che qualsiasi possibile difficolt\u00e0 di fornitura venisse evitata rispettando scadenze molto strette.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Avere un partner affidabile che consegnasse parti di alta qualit\u00e0 era essenziale&#8221;. Finanziariamente la posta in gioco era molto alta. Dovevamo essere certi di disporre in tempo di parti di alta qualit\u00e0 per l\u2019esibizione&#8221;, afferma Le Brun. \u201cSe le cose fossero andate storte, non avremmo vinto la competizione\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La Cyfac ritiene inoltre che l\u2019approccio personale sia un ulteriore punto di forza che possiede Xometry. &#8220;Hadrien Comsa, il nostro account manager personale di Xometry, mi contatta ogni volta che creo una quotazione online per comprendere appieno di cosa ho bisogno e in quali quantit\u00e0&#8221;, afferma Riegel. &#8220;\u00c8 fantastico avere qualcuno disponibile a rispondere a tutte le mie domande.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>Xometry ha coordinato la produzione delle parti stampate in 3D (forcelle per le sospensioni, tiranti, inserti all&#8217;estremit\u00e0 dei carri verticali), ma anche di alcune parti lavorate (due semitappi di chiusura, un piccolo adattatore del freno).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Titanium-swingarm-for-the-suspension-3D-printed-by-Xometry-\u00a9-Cyfac-1024x683.jpeg\" alt=\"Titanium swingarm for the suspension 3D printed by Xometry \u00a9 Cyfac\" class=\"wp-image-20197\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Titanium-swingarm-for-the-suspension-3D-printed-by-Xometry-\u00a9-Cyfac-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Titanium-swingarm-for-the-suspension-3D-printed-by-Xometry-\u00a9-Cyfac-300x200.jpeg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Titanium-swingarm-for-the-suspension-3D-printed-by-Xometry-\u00a9-Cyfac-768x512.jpeg 768w, 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Senza di esso, dovremmo attendere un\u2019intera settimana solamente per una quotazione&#8221;, spiega Riegel.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c\u00c8 uno strumento prezioso che ci aiuta a semplificare ulteriormente il processo con Xometry. Riceviamo rapidamente informazioni su prezzi e consegne, fattore importante per confermare le nostre scelte. Inoltre, il contatto personale rafforza molto la collaborazione&#8221;.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-produzione-in-serie-di-una-bici-in-carbonio-per-festeggiare-i-40-anni\"><strong>Produzione in serie di una bici in carbonio per festeggiare i 40 anni<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Per celebrare il suo 40\u00b0 anniversario, la Cyfac sveler\u00e0 a novembre un nuovo modello che, come sempre, coniuga sapientemente innovazione e tradizione. Questo lotto di modelli sar\u00e0 inizialmente pi\u00f9 orientato alla strada con sezioni di pneumatici pi\u00f9 sottili.<\/p>\n\n\n\n<p>La buona notizia \u00e8 che utilizzer\u00e0 la stessa serie di tubi del Paradox, vincitore del Concours de Machines 2022, per aggiungere un tocco moderno alla sua gamma di telai in carbonio.<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-riguardo-a-cyfac\"><strong>Riguardo a Cyfac<\/strong><\/h3>\n\n\n<p>La Cyfac produce telai per biciclette personalizzati da 40 anni. Gli appassionati di ciclismo di Cyfac hanno realizzato telai per alcuni dei pi\u00f9 grandi ciclisti professionisti negli anni &#8217;90. La Cyfac ha ottenuto la nomina di &#8220;Azienda del patrimonio vivente&#8221; (EPV) dal governo francese nel 2012 e si impegna ogni giorno a preservare la sua esperienza e la qualit\u00e0 \u201cMade in France\u201d. Ecco perch\u00e9 la Cyfac continua a produrre i suoi telai interamente in Francia, e lavorando sempre a stretto contatto con i propri clienti.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Visitate il sito di Cyfac<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.cyfac.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.cyfac.fr\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong><strong>Contatti<\/strong> <\/strong><a href=\"mailto:co*****@***ac.fr\" data-original-string=\"jMTXf0+h4ha+23XrejIe6g==022kW6K7QbbP+b9vguzrLgMdBdS3x1cPXA1C+1xiVBECK8=\" title=\"This contact has been encoded by Anti-Spam by CleanTalk. Click to decode. To finish the decoding make sure that JavaScript is enabled in your browser.\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><span \n                data-original-string='tNcnvF+qJ6rutCf9eHF4Ug==022KOCXIsV0gRAtzDWYBg6b1YNhq8+OL2oRIi9K7tnQMLU='\n                class='apbct-email-encoder'\n                title='This contact has been encoded by Anti-Spam by CleanTalk. Click to decode. 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