{"id":38599,"date":"2024-04-30T15:35:29","date_gmt":"2024-04-30T13:35:29","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/interview-on-elefant-racings-journey-in-formula-student-with-xometry-partnership-2\/"},"modified":"2024-06-10T17:51:37","modified_gmt":"2024-06-10T15:51:37","slug":"intervista-sul-viaggio-di-elefant-racing-in-formula-student-in-collaborazione-con-xometry","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/it\/testimonianze\/intervista-sul-viaggio-di-elefant-racing-in-formula-student-in-collaborazione-con-xometry\/","title":{"rendered":"Intervista sul viaggio di Elefant Racing in Formula Student in collaborazione con Xometry"},"content":{"rendered":"<div role=\"navigation\" aria-label=\"Indice\" class=\"simpletoc wp-block-simpletoc-toc\"><h2 class=\"simpletoc-title\">Indice<\/h2>\n<ul class=\"simpletoc-list\">\n<li><a href=\"#h-dentro-formula-student-il-viaggio-e-le-sfide-di-elefant-racing\">Dentro Formula Student: il viaggio e le sfide di Elefant Racing<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#h-approccio-del-team-allo-sviluppo-di-un-veicolo\">Approccio del team allo sviluppo di un veicolo<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#h-miglioramento-delle-prestazioni-dei-motori-di-elefant-racing-grazie-alla-collaborazione-con-xometry\">Miglioramento delle prestazioni dei motori di Elefant Racing grazie alla collaborazione con Xometry<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#h-informazioni-su-elefant-racing\">Informazioni su Elefant Racing<\/a>\n<\/li><\/ul><\/div>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Settore:<\/strong> automobilistico<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Processi di produzione:<\/strong> lavorazione CNC<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sfida: <\/strong>Elefant Racing era alla ricerca di un partner di produzione in grado di soddisfare la complessit\u00e0 e le tolleranze ridotte richieste per i suoi scudi in alluminio, essenziali per supportare il rotore e mantenere un allineamento preciso all\u2019interno dei motori da mozzo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Soluzione: <\/strong>grazie alla collaborazione con Xometry, Elefant Racing ha ottenuto parti precise che hanno permesso di migliorare le prestazioni e l\u2019affidabilit\u00e0 della sua auto da corsa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>&#8212;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Formula Student \u00e8 una gara di ingegneria in cui team di studenti universitari da tutto il mondo progettano, costruiscono e fanno gareggiare automobili da corsa. Elefant Racing \u00e8 un team dinamico iscritto alla gara che si \u00e8 distinto per l\u2019impegno dedicato alla fase di sviluppo in-house, in cui ha affrontato diverse sfide, dalla progettazione del motore all\u2019aerodinamica.<\/p>\n\n\n\n<p>In una recente intervista con noi, Annika Hilgert di Elefant Racing e.V., ha parlato della collaborazione e del ruolo svolto da Xometry nella produzione di componenti essenziali, come gli scudi in alluminio per i motori da mozzo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0626-1024x683-1.jpg\" alt=\"Elefant Racing team \u00a9 Elefant Racing\n\" class=\"wp-image-35603\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0626-1024x683-1.jpg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0626-1024x683-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0626-1024x683-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0626-1024x683-1.jpg\" data-fancybox=\"gallery-38599\" data-caption=\"Il team Elefant Racing \u00a9 Elefant Racing\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0626-1024x683-1.jpg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Il team Elefant Racing \u00a9 Elefant Racing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dentro-formula-student-il-viaggio-e-le-sfide-di-elefant-racing\">Dentro Formula Student: il viaggio e le sfide di Elefant Racing<\/h2>\n\n\n<p><strong>Xometry: What exactly is Formula Student and how is your team Elefant Racing involved in this competition?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Annika Hilgert: <\/strong>Formula Student \u00e8 una gara rivolta agli studenti universitari di tutto il mondo che ha come obiettivo costruire un\u2019auto da corsa nel giro di un anno. Nonostante oggi la maggior parte dei team utilizzi motori elettrici, alcuni scelgono ancora quelli a combustione. Durante l\u2019estate si tengono diversi eventi su circuito a livello globale e in queste occasioni i team hanno l\u2019opportunit\u00e0 di far gareggiare le auto in varie discipline. Ci sono eventi dinamici, in cui auto e pilota devono dimostrare le proprie abilit\u00e0, ma anche eventi statici in cui, ad esempio, viene chiesto al team di presentare un\u2019analisi dei costi dell\u2019auto o un piano d\u2019attivit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Xometry: Quali sfide specifiche affronta il team quando partecipa a Formula Student?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Annika Hilgert: <\/strong>La filosofia del team \u00e8 quella di sviluppare e produrre il maggior numero possibile di parti dell\u2019auto in modo autonomo, motivo per il quale le attivit\u00e0 di sviluppo che svolge in-house sono pi\u00f9 rilevanti rispetto a quelle degli altri team. Attualmente stiamo sviluppando tutti i componenti da soli, dal computer di bordo al sistema di gestione della batteria, fino agli ingranaggi planetari e ai motori da mozzo. Il nostro \u00e8 un piccolo team di circa 20 membri attivi, perci\u00f2 il carico di lavoro \u00e8 notevole.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"561\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1-1024x561.png\" alt=\"Fr 23 Freya vehicle \u00a9 Elefant Racing\" class=\"wp-image-35591\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1-1024x561.png 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1-300x164.png 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1-768x421.png 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1-1536x842.png 1536w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1-2048x1123.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1.png\" data-fancybox=\"gallery-38599\" data-caption=\"Veicolo Fr 23 Freya \u00a9 Elefant Racing\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bild1.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Veicolo Fr 23 Freya \u00a9 Elefant Racing<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-approccio-del-team-allo-sviluppo-di-un-veicolo\">Approccio del team allo sviluppo di un veicolo<\/h2>\n\n\n<p><strong>Xometry: Come collaborano i membri del team per sviluppare da zero un veicolo da gara?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Annika Hilgert: <\/strong>Il team \u00e8 suddiviso in gruppi pi\u00f9 piccoli che si occupano di aree specifiche dell\u2019auto e del club. Abbiamo un comitato esecutivo, responsabile dell\u2019organizzazione e della coordinazione complessive, e un team commerciale, che si occupa invece dei social media, della ricerca degli sponsor o delle questioni finanziarie e legali. I gruppi tecnici includono il team meccanico, che si dedica ad esempio al telaio e alla realizzazione della nostra monoscocca in plastica rinforzata con fibra di carbonio. Il team della dinamica del veicolo si occupa del telaio, del sistema frenante, del gruppo ruota e dello sterzo. Abbiamo poi il team dell\u2019elettronica, responsabile dei componenti elettronici ad alta e a bassa tensione, inclusi batteria, motori e invertitori. Infine c\u2019\u00e8 il team dell\u2019aerodinamica, che si occupa delle parti aerodinamiche come gli alettoni anteriori e posteriori.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Xometry: Che ruolo ha lo sviluppo del motore nel tuo progetto Formula Student e in cosa si differenzia il tuo approccio rispetto agli altri team?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Annika Hilgert: <\/strong>La maggior parte dei team acquista i motori e utilizza un sistema pronto all\u2019uso che \u00e8 meno soggetto a errori, una scelta che li avvantaggia in termini di carico di lavoro. Detto ci\u00f2, il nostro obiettivo \u00e8 quello di studiare a fondo e sviluppare tutti componenti dell\u2019auto attraverso un lavoro di sviluppo in-house di alto livello. Ma gli errori possono sempre capitare. Ad esempio, nella penultima generazione di motori, le velocit\u00e0 elevate unite all\u2019espansione termica dell\u2019albero in alluminio hanno provocato l\u2019usura dei cuscinetti e di conseguenza il blocco delle ruote. Nell\u2019ultima generazione abbiamo quindi regolato leggermente le dimensioni dell\u2019albero e lo abbiamo realizzato in titanio, una soluzione che si \u00e8 rivelata efficace. In questa stagione abbiamo accorciato ulteriormente i motori e ottimizzato il peso, compreso quello degli scudi, che ora sono diventati ancora pi\u00f9 complessi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"473\" height=\"557\" data-id=\"35567\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren2-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35567\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren2-1.png 473w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren2-1-255x300.png 255w\" sizes=\"(max-width: 473px) 100vw, 473px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren2-1.png\" data-fancybox=\"gallery-38599\" data-caption=\"\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren2-1.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"588\" data-id=\"35555\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren1-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35555\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren1-1.png 500w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren1-1-255x300.png 255w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren1-1.png\" data-fancybox=\"gallery-38599\" data-caption=\"\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Radnabenmotoren1-1.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><\/figure>\n<figcaption class=\"blocks-gallery-caption wp-element-caption\">Nuova generazione di motori da mozzo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-miglioramento-delle-prestazioni-dei-motori-di-elefant-racing-grazie-alla-collaborazione-con-xometry\">Miglioramento delle prestazioni dei motori di Elefant Racing grazie alla collaborazione con Xometry<\/h2>\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\"><strong>Xometry: Quali parti Xometry produce per voi?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Annika Hilgert: <\/strong>Xometry produce gli scudi in alluminio per i motori da mozzo. Si tratta di componenti che servono a isolare il motore dalla trasmissione e dai cavi ad alta tensione, come anche a supportare il rotore.<\/p>\n\n\n    <section class=\"article-slider-block\">\r\n        <div class=\"article-content-wrapper\">\r\n            <!-- Swiper -->\r\n            <div class=\"swiper mySwiper2 article-slider-display\">\r\n                <div class=\"swiper-wrapper\">\r\n                                                <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Group-357-scaled.jpg\" alt=\"\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Group-357-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery\" data-caption=\"Scudo lato trasmissione\" aria-label=\"Open 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style=\"font-weight: 400;\">Scudo lato trasmissione<\/span><\/p>\n                                <\/div>\r\n                            <\/div>\r\n                            \r\n                                                        <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Group-356-scaled.jpg\" alt=\"\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Group-356-scaled.jpg\" data-fancybox=\"gallery\" data-caption=\"Scudo lato cavi ad alta tensione\" aria-label=\"Open full image\">\r\n                                        <img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Group-356-scaled.jpg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail 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produzione \u00e8 piuttosto difficile, soprattutto per parti complesse in cui le tolleranze ridotte sono essenziali. \u00c8 per questo che la scorsa stagione abbiamo deciso di chiedere aiuto a Xometry per la produzione dei nostri scudi per i motori.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Xometry: Quale impatto ha la qualit\u00e0 delle parti prodotte da Xometry sulle prestazioni dei motori?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Annika Hilgert:<\/strong> Gli scudi sono parti estremamente importanti, che supportano il rotore e ne assorbono la coppia, perci\u00f2 devono essere realizzate nel massimo rispetto delle tolleranze. Se venissero prodotte in modo impreciso rischierebbero di sviluppare danni a livello dei cuscinetti o della trasmissione.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Xometry: Come giudicate nel complesso l\u2019esperienza con Xometry?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Annika Hilgert: <\/strong>L\u2019esperienza con Xometry \u00e8 stata eccellente. Gli scudi che hanno prodotto per noi la scorsa stagione sono arrivati in tempo e avevano un\u2019aderenza perfetta. Ci siamo persino classificati terzi in un gara di accelerazione in Repubblica Ceca con i nostri motori sviluppati in-house. Ora ci auguriamo di continuare a migliorare le prestazioni con l\u2019ultima generazione di motori e con i nuovi scudi di Xometry.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1-1024x682.jpg\" alt=\"Fr 23 Freya vehicle \u00a9 Elefant Racing\n\" class=\"wp-image-35579\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1-768x511.jpg 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1-2048x1363.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1.jpg\" data-fancybox=\"gallery-38599\" data-caption=\"Veicolo Fr 23 Freya \u00a9 Elefant Racing\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DSC0596-scaled-1.jpg\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Veicolo Fr 23 Freya \u00a9 Elefant Racing<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-informazioni-su-elefant-racing\"><strong>Informazioni su Elefant Racing<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Elefant Racing \u00e8 il team Formula Student dell\u2019Universit\u00e0 di Bayreuth, in Germania. L\u2019obiettivo dell\u2019associazione e di Formula Student \u00e8 quello di supportare l\u2019educazione degli studenti delle facolt\u00e0 di ingegneria, economia, scienze e media.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sito Internet: <a href=\"https:\/\/elefantracing.de\">https:\/\/elefantracing.de<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Indirizzo e-mail: <a href=\"mailto:bu******@***********ng.de\" data-original-string=\"2EfFq1jJsX8eW6zU8mBK4w==022wijoHRrHzdCfhWgtLMKqOP2wqsBScUa5J91v4X0EdLQ=\" title=\"This contact has been encoded by Anti-Spam by CleanTalk. Click to decode. To finish the decoding make sure that JavaScript is enabled in your browser.\"><span \n                data-original-string='Xf4OJPX4tMw1z7yX5EV8IA==0226gmyB22bMO\/awPXBoc2fMfF3rZkdSyMBYy7z85Bw+Ls='\n                class='apbct-email-encoder'\n                title='This contact has been encoded by Anti-Spam by CleanTalk. Click to decode. 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