{"id":64993,"date":"2024-12-02T11:17:00","date_gmt":"2024-12-02T10:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/trace-transpiration-cooling-technology\/"},"modified":"2024-12-02T17:04:11","modified_gmt":"2024-12-02T16:04:11","slug":"trace-raffreddamento-a-traspirazione","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/it\/testimonianze\/trace-raffreddamento-a-traspirazione\/","title":{"rendered":"Tecnologia di Raffreddamento a Traspirazione per il Volo Spaziale: Il Progetto TRACE"},"content":{"rendered":"<div role=\"navigation\" aria-label=\"Indice\" class=\"simpletoc wp-block-simpletoc-toc\"><h2 class=\"simpletoc-title\">Indice<\/h2>\n<ul class=\"simpletoc-list\">\n<li><a href=\"#h-il-futuro-del-raffreddamento-a-traspirazione\">Il Futuro del Raffreddamento a Traspirazione<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#h-dall-idea-alla-realta-il-percorso-di-trace\">Dall\u2019Idea alla Realt\u00e0: Il Percorso di TRACE<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#h-le-innovazioni-di-trace\">Le Innovazioni di TRACE<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#h-lezioni-e-consigli-per-futuri-innovatori-spaziali\">Lezioni e consigli per futuri innovatori spaziali<\/a>\n<\/li><\/ul><\/div>\n\n\n<p>TRACE, acronimo di TRAnspiration Cooling Experiment, \u00e8 un esperimento progettato per testare la tecnologia di raffreddamento a traspirazione per gli scudi termici. L&#8217;esperimento prevede l&#8217;utilizzo di un&#8217;unit\u00e0 autonoma (Free-Flying Unit) che, una volta lanciata da un razzo, misura la dissipazione del calore durante il rientro atmosferico a velocit\u00e0 fino a <a href=\"#Mach3.2\">Mach 3,2<\/a>. L&#8217;obiettivo del team \u00e8 migliorare la gestione termica durante il rientro dei veicoli spaziali, dimostrando il potenziale del raffreddamento a traspirazione come alternativa riutilizzabile ed efficiente agli scudi termici tradizionali. Questo approccio innovativo potrebbe ridurre significativamente i costi e i materiali necessari per le future missioni spaziali.<\/p>\n\n\n    <aside data-id=\"Mach3.2\" class=\"aside-popup\">\r\n        <div class=\"popup-content\">\r\n            <div class=\"popup-close-btn\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/themes\/xometry\/assets\/images\/cross.svg\" alt=\"close-popup\">\r\n            <\/div>\r\n            <div>\r\n                <div class=\"popup-text\">Mach 3,2 corrisponde a una velocit\u00e0 pari a 3,2 volte la velocit\u00e0 del suono, circa 3.920 km\/h a livello del mare.<\/div>            <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n    <\/aside>\r\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-il-futuro-del-raffreddamento-a-traspirazione\"><strong>Il Futuro del Raffreddamento a Traspirazione<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Gli scudi termici sono fondamentali per proteggere i veicoli spaziali dal calore intenso generato durante il rientro atmosferico. Tuttavia, i sistemi attuali spesso richiedono manutenzione complessa o sono monouso, limitando la loro riutilizzabilit\u00e0 in un contesto di esplorazione spaziale sostenibile.<\/p>\n\n\n\n<p>Il raffreddamento a traspirazione rappresenta una rivoluzione rispetto ai sistemi ablativi, che gestiscono il calore attraverso la distruzione del materiale dello scudo. Questo nuovo approccio espelle gas attraverso la superficie del veicolo spaziale, creando uno strato protettivo che dissipa il calore in modo pi\u00f9 efficiente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"685\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/trace-team-1024x685.png\" alt=\"Part of the TRACE team at the roll-out of the REXUS 31 rocket during the launch campaign\" class=\"wp-image-64678\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/trace-team-1024x685.png 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/trace-team-300x201.png 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/trace-team-768x514.png 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/trace-team-1536x1027.png 1536w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/trace-team.png 1865w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/trace-team.png\" data-fancybox=\"gallery-64993\" data-caption=\"Part of the TRACE team at the roll-out of the REXUS 31 rocket during the launch campaign\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/trace-team.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Part of the TRACE team at the roll-out of the REXUS 31 rocket during the launch campaign<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dall-idea-alla-realta-il-percorso-di-trace\"><strong>Dall\u2019Idea alla Realt\u00e0: Il Percorso di TRACE<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Il progetto TRACE ha avuto origine da una tesi di laurea in collaborazione con il <a href=\"https:\/\/www.dlr.de\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Centro Aerospaziale Tedesco (<em>Deutsches Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt<\/em>, DLR)<\/a>. Questo primo studio ha analizzato la fattibilit\u00e0 di un sistema di raffreddamento a traspirazione per applicazioni di rientro su un razzo REXUS. Da allora, il nostro team ha perfezionato il progetto, fissato obiettivi sperimentali specifici e trasformato i disegni teorici in componenti pratici e testabili.<\/p>\n\n\n\n<p>Tra le sfide principali che abbiamo affrontato:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Miniaturizzazione<\/strong>: Integrare tutti i sistemi in una capsula compatta senza comprometterne le funzionalit\u00e0.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Apertura del paracadute<\/strong>: Garantire la stabilit\u00e0 del paracadute supersonico durante il dispiegamento a velocit\u00e0 elevate.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aerodinamica<\/strong>: Ottimizzare la forma della capsula per ridurre la resistenza e mantenere una traiettoria stabile.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ritardi di produzione<\/strong>: Gestire i ritardi inevitabili riorganizzando le priorit\u00e0 del progetto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"776\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cad-model-trace-1024x776.png\" alt=\"CAD model of TRACE\" class=\"wp-image-64666\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cad-model-trace-1024x776.png 1024w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cad-model-trace-300x227.png 300w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cad-model-trace-768x582.png 768w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cad-model-trace.png 1262w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cad-model-trace.png\" data-fancybox=\"gallery-64993\" data-caption=\"CAD model of TRACE\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cad-model-trace.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">CAD model of TRACE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-le-innovazioni-di-trace\"><strong>Le Innovazioni di TRACE<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>TRACE integra diverse funzionalit\u00e0 tecniche avanzate per soddisfare le esigenze estreme dei test di rientro. La capsula \u00e8 progettata per raggiungere velocit\u00e0 fino a <a href=\"#Mach3\">Mach 3<\/a>, generando condizioni di riscaldamento intenso nell&#8217;atmosfera densa, ideali per una valutazione rigorosa del sistema di raffreddamento. Grazie a un elevato coefficiente balistico, la capsula mantiene stabilit\u00e0 e velocit\u00e0 costante durante la discesa.<\/p>\n\n\n\n<p>Al centro di questa innovazione c&#8217;\u00e8 un sistema di raffreddamento a traspirazione che utilizza gas Argon per proteggere le superfici esposte al calore, salvaguardando la struttura da carichi termici estremi. A completare il sistema, un paracadute supersonico progettato per aprirsi a <a href=\"#Mach2\">Mach 2<\/a> a circa 10 km di altitudine garantisce una discesa controllata, consentendo la raccolta affidabile dei dati durante il rientro.<\/p>\n\n\n    <aside data-id=\"Mach3\" class=\"aside-popup\">\r\n        <div class=\"popup-content\">\r\n            <div class=\"popup-close-btn\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/themes\/xometry\/assets\/images\/cross.svg\" alt=\"close-popup\">\r\n            <\/div>\r\n            <div>\r\n                <div class=\"popup-text\">Circa 3.675 km\/h (2.284 mph) a livello del mare.<\/div>            <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n    <\/aside>\r\n\n\n    <aside data-id=\"Mach2\" class=\"aside-popup\">\r\n        <div class=\"popup-content\">\r\n            <div class=\"popup-close-btn\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/themes\/xometry\/assets\/images\/cross.svg\" alt=\"close-popup\">\r\n            <\/div>\r\n            <div>\r\n                <div class=\"popup-text\">Circa 2.450 km\/h (1.522 mph) a livello del mare.<\/div>            <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n    <\/aside>\r\n\n\n<div id=\"yW5oGMSsS_s-69e15173ec2f8\" data-video-id=\"yW5oGMSsS_s\" class=\"ma-gdpr-youtube-wrapper\" style=\"width:100%;height:56.25%;padding-top:56.25%;\" data-new-window=\"\" data-yt-parameters=\"WyJtYXgtd2lkdGg9XHUyMDFjNzAwcHhcIiJd\"><picture class=\"ma-gdpr-youtube-thumbnail\"><source media=\"(min-width:320px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/yW5oGMSsS_s\/yW5oGMSsS_s_sddefault.webp\"><source media=\"(min-width:320px)\" type=\"image\/jpeg\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/yW5oGMSsS_s\/yW5oGMSsS_s_sddefault.jpg\"><source media=\"(min-width:240px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/yW5oGMSsS_s\/yW5oGMSsS_s_hqdefault.webp\"><source media=\"(min-width:240px)\" type=\"image\/jpeg\" srcset=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/yW5oGMSsS_s\/yW5oGMSsS_s_hqdefault.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/ma-gdpr-youtube-thumbnails\/yW5oGMSsS_s\/yW5oGMSsS_s_mqdefault.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/picture><svg class=\"ma-gdpr-youtube-button\"><use xlink:href=\"#ma-gdpr-youtube-play-button\"><\/use><\/svg><div class=\"ma-gdpr-youtube-notice\" style=\"font-size:.7em;\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>TRACE si distingue per le sue caratteristiche innovative, che lo rendono unico rispetto ad altri esperimenti. \u00c8 uno dei primi test in volo di raffreddamento a traspirazione applicato come scudo termico, rappresentando un passo significativo verso sistemi di protezione termica riutilizzabili per rientri ad alta velocit\u00e0. La capsula, dalla forma compatta e simile a un fagiolo, \u00e8 stata realizzata tramite stampa 3D metallica avanzata (simile alla tecnologia SLM, ma con un laser continuo) utilizzando Titanio Grado 5 (Ti6Al4V). Questa scelta dimostra la precisione e la versatilit\u00e0 della stampa 3D nel creare configurazioni strutturali complesse.<\/p>\n\n\n\n<p>Inoltre, il paracadute supersonico, progettato per essere dispiegato a Mach 2, garantisce una discesa sicura e consente una trasmissione dati costante anche in condizioni di velocit\u00e0 estreme.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-lezioni-e-consigli-per-futuri-innovatori-spaziali\"><strong>Lezioni e consigli per futuri innovatori spaziali<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Come team, siamo estremamente orgogliosi dell\u2019intraprendenza e della dedizione che hanno portato al lancio con successo di TRACE da <a href=\"https:\/\/www.esa.int\/Education\/Rexus_Bexus\/Eight_student_experiments_launched_on_sounding_rockets\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Esrange (Svezia) a marzo 2024<\/a>. Raggiungere questo traguardo ha richiesto una precisione tecnica eccezionale e un impegno incrollabile, rendendo il completamento del progetto un\u2019esperienza incredibilmente gratificante. Tuttavia, altrettanto importante \u00e8 stato il sostegno reciproco che ci siamo offerti durante le difficolt\u00e0 e gli ostacoli, che hanno rafforzato la nostra resilienza e coesione. Queste sfide ci hanno costretti ad adattarci e crescere, e questa perseveranza condivisa rappresenta uno dei nostri maggiori successi.<\/p>\n\n\n\n<p>Guardando al futuro, siamo entusiasti di intraprendere TRACER, un\u2019evoluzione del progetto TRACE. TRACER sar\u00e0 integrato direttamente nel razzo, permettendoci di investigare e confrontare diversi mezzi di raffreddamento, migliorando al contempo la semplicit\u00e0 del sistema e l\u2019accessibilit\u00e0 dei componenti. Evitando design eccessivamente complessi, TRACER punta a ottimizzare la costruzione, semplificare gli aggiornamenti e favorire ulteriori innovazioni nei sistemi di protezione termica.<\/p>\n\n\n\n<p>Per chiunque stia intraprendendo un progetto simile, il nostro consiglio principale \u00e8 quello di iterare e testare il prima possibile. La prototipazione rapida fornisce feedback inestimabili, consentendo di identificare problemi potenziali e perfezionare il design in modo efficiente. Adottate una mentalit\u00e0 agile, mantenetevi flessibili e siate pronti ad adattarvi in base ai risultati dei test. Questo approccio iterativo \u00e8 essenziale per il successo di qualsiasi progetto ambizioso.<\/p>\n\n\n\n<p>Learn more about the <a href=\"https:\/\/www.spaceteamaachen.de\/projects\/trace\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TRACE project<\/a> and <a href=\"https:\/\/www.spaceteamaachen.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Space Team Aachen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background\" style=\"background-color:#f5f7f8;color:#f5f7f8\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Vuoi condividere le tue esperienze nell&#8217;ingegneria dei sistemi spaziali? <\/strong>Raccontaci come affronti la progettazione di sistemi riutilizzabili ed efficienti per l&#8217;esplorazione spaziale!<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":64697,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","c-tag-stories":[2125],"global-tag":[490],"class_list":["post-64993","stories","type-stories","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","c-tag-stories-aerospaziale","global-tag-stampa-3d"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.7 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Tecnologia di Raffreddamento a Traspirazione per il Volo Spaziale | Xometry Pro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ciao, mi chiamo Till e sono un Ingegnere Meccanico del progetto TRACE, che affronta sfide all&#039;avanguardia nella tecnologia aerospaziale.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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