{"id":67424,"date":"2024-12-19T17:24:43","date_gmt":"2024-12-19T16:24:43","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/itunom-uav-retractable-landing-gear\/"},"modified":"2024-12-30T09:16:50","modified_gmt":"2024-12-30T08:16:50","slug":"itunom-migliora-il-suo-uav-con-uno-speciale-carrello-di-atterraggio","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/it\/testimonianze\/itunom-migliora-il-suo-uav-con-uno-speciale-carrello-di-atterraggio\/","title":{"rendered":"ITUNOM migliora il suo UAV con uno speciale carrello di atterraggio"},"content":{"rendered":"<div role=\"navigation\" aria-label=\"Indice\" class=\"simpletoc wp-block-simpletoc-toc\"><h2 class=\"simpletoc-title\">Indice<\/h2>\n<ul class=\"simpletoc-list\">\n<li><a href=\"#h-progettazione-del-carrello-di-atterraggio-retrattile\">Progettazione del carrello di atterraggio retrattile<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#h-obiettivi-raggiunti-grazie-a-perseveranza-e-innovazione\">Obiettivi raggiunti grazie a perseveranza e innovazione<\/a>\n\n<\/li>\n<li><a href=\"#h-preparazione-per-le-competizioni-future\">Preparazione per le competizioni future<\/a>\n<\/li><\/ul><\/div>\n\n\n<p>Il nostro team si fonda sulla volont\u00e0 di continuare a imparare e crescere esplorando diverse tecnologie. Per questo particolare progetto, l&#8217;obiettivo era produrre un carrello di atterraggio retrattile personalizzato per la competizione nazionale UAV (da &#8220;Unmanned Aerial Vehicle&#8221;, velivolo senza pilota). La fase di progettazione si \u00e8 concentrata sulla riduzione della resistenza aerodinamica e sull&#8217;ottimizzazione dell&#8217;efficienza del veicolo. I carrelli di atterraggio retrattili sono in genere presenti sugli aeromobili che volano per lunghi periodi e a velocit\u00e0 elevate. Come sfida, abbiamo deciso di progettarne uno per il nostro veicolo.<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-progettazione-del-carrello-di-atterraggio-retrattile\"><strong>Progettazione del carrello di atterraggio retrattile<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Il design prevede un meccanismo comprendente un braccio collegato a un servomotore, una scanalatura a T per il ripiegamento, una colonna principale, una colonna secondaria, un braccio a forma di L per il fissaggio della ruota, una combinazione di vite di movimentazione-motore a corrente continua per consentire l&#8217;apertura e la chiusura e un alloggiamento principale per un&#8217;assemblaggio semplice. Abbiamo anche utilizzato una molla a media rigidit\u00e0 per evitare urti tra la colonna principale e quella secondaria e proteggere il meccanismo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Abbiamo scelto di non ricorrere a sistemi pneumatici a causa di potenziali problemi di chiusura a tenuta e manutenzione. Nella parte superiore, il meccanismo include un assemblaggio articolato che permette il movimento completo del timone e una vite di movimentazione che agevola l&#8217;apertura e la chiusura. In aggiunta, il meccanismo si ripiega orizzontalmente durante la retrazione per ottimizzare lo spazio occupato dalla ruota.<\/p>\n\n\n\n<p>Le principali sfide del progetto erano analizzare accuratamente il meccanismo di movimento e produrlo a partire da una lega leggera ma resistente. Durante la realizzazione dei design richiesti, abbiamo utilizzato il Motore di quotazione istantanea di Xometry per calcolare i costi. Quando abbiamo richiesto l&#8217;assistenza di Xometry per la produzione, l&#8217;azienda si \u00e8 offerta di finanziare la produzione delle parti una volta finalizzati i design.<\/p>\n\n\n\n<p>Avevamo bisogno di componenti complessi e resistenti che richiedevano lavorazione CNC, filettatura e tolleranze ridotte. Xometry ci ha aiutato a produrre la colonna principale, la colonna secondaria e la parte che collega la ruota in lega Al7075.<\/p>\n\n\n    <section class=\"article-slider-block\">\r\n        <div class=\"article-content-wrapper\">\r\n            <!-- Swiper -->\r\n            <div class=\"swiper mySwiper2 article-slider-display\">\r\n                <div class=\"swiper-wrapper\">\r\n                                                <div class=\"swiper-slide\">\r\n                                <div class=\"wp-block-image__wrap\">\r\n                                    <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/uav-with-retractable-landing-gear-itunom-2.png\" alt=\"UAV with retractable landing gear\"\r\n                                    >\r\n                                    <a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/uav-with-retractable-landing-gear-itunom-2.png\" 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Nonostante la fatica fisica e mentale della competizione, \u00e8 stata un&#8217;esperienza indimenticabile che ci ha riempito di orgoglio. Anche dopo una collisione in volo con l&#8217;UAV di un altro team, che ha provocato danni al nostro velivolo, gettare la spugna non era un&#8217;opzione contemplata. In 30 ore di sforzi ininterrotti abbiamo riparato il nostro UAV in loco e ripreso la gara dimostrando un vero spirito da combattenti, in linea con il tema della competizione.<\/p>\n\n\n\n<p>Inoltre, abbiamo ottenuto un ottimo secondo posto nella competizione RoboNation SUAS\u201924, che si \u00e8 tenuta negli Stati Uniti, con \u015eim\u015fek, il nostro veicolo ad ala rotante, che \u00e8 stato il frutto di molti anni di esperienza. Rappresentare il nostro Paese e la nostra universit\u00e0 in un contesto internazionale \u00e8 stato un onore incredibile. Nonostante gli sforzi e le notti insonni, tuttavia, si \u00e8 verificata una collisione a causa di problemi tecnici e organizzativi durante la competizione. Malgrado l&#8217;incidente fosse dovuto a errori degli organizzatori, il nostro team \u00e8 stato penalizzato e ha perso punti. Alla fine, pur terminando con un punteggio dimezzato, abbiamo comunque ottenuto il secondo posto su 69 team.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><div class=\"wp-block-image__wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"763\" height=\"1020\" src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/itunom-team.png\" alt=\"ITUNOM team\" class=\"wp-image-67366\" style=\"max-width:590px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/itunom-team.png 763w, https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/itunom-team-224x300.png 224w\" sizes=\"(max-width: 763px) 100vw, 763px\" \/><a class=\"wp-block-image__fancy-box-button\" href=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/itunom-team.png\" data-fancybox=\"gallery-67424\" data-caption=\"Il team ITUNOM\" aria-label=\"Open full image\"><img src=\"https:\/\/xometry.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/itunom-team.png\" class=\"wp-block-image__fancy-box-button-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><svg class=\"wp-block-image__fancy-box-button-icon\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 18 18\" fill=\"none\" aria-hidden=\"true\">\r\n               <path d=\"M0 2V6H2V2H6V0H2C0.895 0 0 0.895 0 2ZM2 12H0V16C0 17.105 0.895 18 2 18H6V16H2V12ZM16 16H12V18H16C17.105 18 18 17.105 18 16V12H16V16ZM16 0H12V2H16V6H18V2C18 0.895 17.105 0 16 0Z\" fill=\"#092C47\"\/>\r\n             <\/svg><\/a><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Il team ITUNOM<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-preparazione-per-le-competizioni-future\"><strong>Preparazione per le competizioni future<\/strong><\/h2>\n\n\n<p>Quest&#8217;anno abbiamo in programma di partecipare alle competizioni TEKNOFEST Fighter UAV e SUAS (Student Unmanned Aerial Systems) negli Stati Uniti, per le quali vogliamo produrre due nuovi veicoli: uno ad ala rotante e uno ad ala fissa. Per entrambe le competizioni abbiamo un obiettivo: arrivare al primo posto!<\/p>\n\n\n\n<p>Scopri di pi\u00f9 sul progetto <a href=\"https:\/\/www.ituprojetakimlari.com\/itunom\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ITUNOM<\/a> e segui il team su <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/itunomuavteam\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Linkedin<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background\" style=\"background-color:#f5f7f8;color:#f5f7f8\" \/>\n\n\n\n<p><strong>Hai mai lavorato a un progetto UAV complesso?<\/strong> Condividi le tue esperienze e le soluzioni innovative che hai usato per superare gli ostacoli!<\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":67385,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","c-tag-stories":[2125],"global-tag":[1753],"class_list":["post-67424","stories","type-stories","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","c-tag-stories-aerospaziale","global-tag-lavorazione-cnc"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.7 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>ITUNOM migliora il suo UAV con un carrello di atterraggio retrattile| Xometry Pro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"ITUNOM \u00e8 un team specializzato in UAV fondato nel 2014, composto da studentesse e studenti volontari dell&#039;Universit\u00e0 tecnica di Istanbul.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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