{"id":140399,"date":"2025-09-30T12:21:04","date_gmt":"2025-09-30T10:21:04","guid":{"rendered":"https:\/\/xometry.pro\/stories\/euss-motorsport-electric-car\/"},"modified":"2026-02-23T16:55:42","modified_gmt":"2026-02-23T15:55:42","slug":"euss-motorsport-elektrikli-yaris-araci-em-05","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/xometry.pro\/tr\/vaka-calismalari\/euss-motorsport-elektrikli-yaris-araci-em-05\/","title":{"rendered":"EUSS Motorsport\u2019un Elektrikli Yar\u0131\u015f Arac\u0131 EM-05\u2019in Geli\u015ftirilmesi"},"content":{"rendered":"\n

EUSS Motorsport\u2019ta Ara\u00e7 Dinami\u011fi Sorumlusu<\/strong> olarak g\u00f6rev al\u0131yorum. Bu rolde, \u015fasiyi tamamlayan ve pist \u00fczerindeki performans i\u00e7in kritik \u00f6neme sahip montaj gruplar\u0131n\u0131 tasarl\u0131yorum. Mekani\u011fe olan ilgim beni m\u00fchendislik okumaya y\u00f6neltti. \u00dcniversitemde bir Formula Student tak\u0131m\u0131 oldu\u011funu ke\u015ffetmem ise ekibe kat\u0131lmam\u0131 ka\u00e7\u0131n\u0131lmaz k\u0131ld\u0131. Bu sayede teoriyi prati\u011fe d\u00f6kme, s\u0131n\u0131f\u0131n \u00e7ok \u00f6tesinde \u00f6\u011frenme ve inovasyona ayn\u0131 tutkuyla ba\u011fl\u0131 insanlarla \u00e7al\u0131\u015fma f\u0131rsat\u0131 buldum.<\/p>\n\n\n

\u0130\u00e7ten yanmal\u0131dan Elektri\u011fe ge\u00e7i\u015f<\/strong><\/h2>\n\n\n

2017 y\u0131l\u0131nda Barselona\u2019daki EUSS\u2019ta kurulan EUSS<\/a> Motorsport, Formula Student tek koltuklu ara\u00e7lar \u2014 yani k\u00fc\u00e7\u00fck \u00f6l\u00e7ekli Formula 1 otomobilleri \u2014 tasarlay\u0131p \u00fcretiyor. \u00dc\u00e7 adet i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlu ara\u00e7 geli\u015ftirdikten sonra, net bir karar ald\u0131k: elektrikli tahrike ge\u00e7i\u015f<\/strong>.<\/p>\n\n\n

\r\n
\r\n \r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n \"\"\r\n\r\n \r\n \"\"\r\n \r\n <\/path>\r\n <\/svg>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n
\r\n

At\u00f6lyede EM-04 tek koltuklu ara\u00e7 \u00fczerinde \u00e7al\u0131\u015fmalar<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \r\n

\r\n
\r\n \"\"\r\n\r\n \r\n \"\"\r\n \r\n <\/path>\r\n <\/svg>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n
\r\n

EUSS Motorsport ekibi<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \r\n

\r\n
\r\n \"\"\r\n\r\n \r\n \"\"\r\n \r\n <\/path>\r\n <\/svg>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n
\r\n

EUSS Motorsport ekibi<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \r\n

\r\n
\r\n \"\"\r\n\r\n \r\n \"\"\r\n \r\n <\/path>\r\n <\/svg>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n
\r\n

EUSS Motorsport ekibi<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \r\n

\r\n
\r\n \"\"\r\n\r\n \r\n \"\"\r\n \r\n <\/path>\r\n <\/svg>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n
\r\n

EUSS Motorsport ekibi<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n

\r\n
\r\n
\r\n \"\"\r\n <\/div>\r\n
\r\n \"\"\r\n <\/div>\r\n
\r\n \"\"\r\n <\/div>\r\n
\r\n \"\"\r\n <\/div>\r\n
\r\n \"\"\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/section>\r\n \n\n\n

Bu ad\u0131m sadece zamana ayak uydurmakla ilgili de\u011fildi. Ayn\u0131 zamanda sekt\u00f6r\u00fcn s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir mobiliteye y\u00f6nelimiyle uyum sa\u011flamak, kendimizi teknik olarak zorlamak ve yar\u0131\u015fma kurallar\u0131nda \u00f6ne ge\u00e7mek anlam\u0131na geliyordu. En prestijli organizasyonlardan biri olan Formula Student Germany<\/a>, yak\u0131nda i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlu ara\u00e7lar\u0131 kabul etmeyecek. Bu nedenle erken ge\u00e7i\u015f yapmak bize \u00f6nemli bir avantaj sa\u011flad\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Elektrikli yar\u0131\u015f d\u00fcnyas\u0131na ilk ad\u0131m\u0131m\u0131z\u0131 EM-04<\/strong> ile att\u0131k ve bu arac\u0131 Formula Student Spain 2024<\/a>\u2019te tan\u0131tt\u0131k. Bu deneyim; y\u00fcksek gerilim sistemleri, entegrasyon zorluklar\u0131 ve g\u00fcvenlik standartlar\u0131 konusunda bize \u00e7ok de\u011ferli bilgiler kazand\u0131rd\u0131 ve EM-05\u2019in temelini olu\u015fturdu.<\/p>\n\n\n

\r\n
\r\n \r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n \"\"\r\n\r\n \r\n \"\"\r\n \r\n <\/path>\r\n <\/svg>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n
\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \r\n
\r\n
\r\n \"\"\r\n\r\n \r\n \"\"\r\n \r\n <\/path>\r\n <\/svg>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n
\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \r\n
\r\n
\r\n \"\"\r\n\r\n \r\n \"\"\r\n \r\n <\/path>\r\n <\/svg>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n
\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n
\r\n
\r\n
\r\n \"\"\r\n <\/div>\r\n
\r\n \"\"\r\n <\/div>\r\n
\r\n \"\"\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/section>\r\n \n\n\n

Yine de bu d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm, tarihimizdeki en b\u00fcy\u00fck zorluk oldu. Elektrikli tahrik, arac\u0131n t\u00fcm mimarisini yeniden d\u00fc\u015f\u00fcnmemizi gerektirdi. Y\u00fcksek gerilim sistemleri, kat\u0131 g\u00fcvenlik kurallar\u0131 ve ara\u00e7 dinami\u011fine y\u00f6nelik yeni yakla\u015f\u0131mlar, i\u00e7ten yanmal\u0131 d\u00f6nemden hi\u00e7bir \u015feyin do\u011frudan kullan\u0131lamayaca\u011f\u0131 anlam\u0131na geliyordu. Ara\u00e7 Dinami\u011fi ekibi olarak yaln\u0131zca kendi montajlar\u0131m\u0131z\u0131 tasarlamakla kalmad\u0131k; ayn\u0131 zamanda elektronik, aktarma organlar\u0131 ve aerodinami ile kusursuz uyum sa\u011flamalar\u0131n\u0131 da garanti alt\u0131na ald\u0131k. Her karar zincirleme etkilere yol a\u00e7t\u0131 ve \u00e7o\u011fu zaman hatalar, ba\u015far\u0131dan daha h\u0131zl\u0131 \u00f6\u011frenmemizi sa\u011flad\u0131.<\/p>\n\n\n

En geli\u015fmi\u015f arac\u0131m\u0131z\u0131n arkas\u0131ndaki s\u00fcre\u00e7: EM-05<\/strong><\/h2>\n\n\n

Bir Formula Student arac\u0131 tasarlay\u0131p \u00fcretmek, \u00f6ncelikle ana hedefleri belirlemekle ba\u015flar: a\u011f\u0131rl\u0131k azaltma, tur s\u00fcrelerini iyile\u015ftirme veya yeni teknolojiler uygulama gibi. Hedefler netle\u015ftikten sonra her departman kavramsal tasar\u0131m a\u015famas\u0131na ge\u00e7er ve bu hedeflere ula\u015fmak i\u00e7in fikirler \u00fcretir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\"\"\r\n \r\n <\/svg><\/a><\/div>
EM-05 elektrikli yar\u0131\u015f arac\u0131n\u0131n CAD modeli<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ard\u0131ndan detayl\u0131 CAD tasar\u0131m\u0131<\/strong>, sim\u00fclasyonlar ve t\u00fcm par\u00e7alar\u0131n birlikte sorunsuz \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131n\u0131n do\u011frulanmas\u0131 gelir. Departmanlar aras\u0131 ileti\u015fim kritik \u00f6neme sahiptir; \u00e7\u00fcnk\u00fc tek bir sistemde yap\u0131lan k\u00fc\u00e7\u00fck bir de\u011fi\u015fiklik, bir\u00e7ok ba\u015fka sistemi etkileyebilir. Tasar\u0131m tamamland\u0131\u011f\u0131nda \u00fcretim, montaj ve son olarak pist testleri a\u015famas\u0131na ge\u00e7ilir. Ger\u00e7ek pist ko\u015fullar\u0131, \u00e7o\u011fu zaman ayarlamam\u0131z gereken ince detaylar\u0131 ortaya \u00e7\u0131kar\u0131r. Arac\u0131n eskizlerden ger\u00e7e\u011fe d\u00f6n\u00fc\u015fmesini ve ard\u0131ndan pistte performans g\u00f6stermesini izlemek, s\u00fcrecin tart\u0131\u015fmas\u0131z en tatmin edici k\u0131sm\u0131d\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

\u0130kinci elektrikli tek koltuklu arac\u0131m\u0131z olan EM-05<\/strong>, selefi EM-04\u2019ten \u00f6\u011frendi\u011fimiz her \u015feyin bir sonucudur. Ge\u00e7en sezon ve yar\u0131\u015fmalardan elde edilen dersleri uygulayarak, daha da ileri gitmeye haz\u0131r, motive ve uyumlu bir ekip olu\u015fturduk.<\/p>\n\n\n\n

EM-05, EM-04\u2019e k\u0131yasla \u00f6nemli iyile\u015ftirmeler i\u00e7eriyor:<\/p>\n\n\n\n