select
navigate
switch tabs
Esc close

¿Pintura o anodizado?

0
P
3

Hola, estoy trabajando en el diseño de un sistema aviónico. Cuando el contorno de las partes es complejo (como por ejemplo con un gran disipador de calor), utilizo un anodizado negro duro de acuerdo con el estándar MIL-A-8625. El resto de las partes se pintan con pintura de epoxi o poliuretano de acuerdo con nuestras especificaciones. Pero entonces me pregunto: ¿no sería más simple usar este recubrimiento anodizado duro para todas las partes y ahorrar y al mismo tiempo evitar costos de pintura adicionales? ¿Existen ventajas / desventajas del anodizado en comparación con la pintura? Por ejemplo, en el caso del anodizado, tengo que enmascarar ciertas áreas (como las áreas de contacto eléctrico), mientras que con la pintura, la pieza completa puede ser pintada sin enmascarar las áreas de contacto. ¿Ideas, comentarios?

Automatically translated from: Français
See original
Resuelto porPierre-Yves Huet

Hola
Como Ingeniero Senior de Soporte Técnico en Xometry, he visto un gran número de pedidos de piezas tratadas de acuerdo a los diferentes procesos que mencionas. El anodizado duro tiene la ventaja de mejorar la dureza superficial de la pieza mientras solo altera ligeramente las dimensiones. Pero, efectivamente, reduce significativamente la conductividad.
No sabía, sin embargo, que el recubrimiento en polvo (epoxi/PU) mantenía la conductividad de las piezas, y vemos para ambos procesos piezas solicitadas con pedidos de enmascaramiento localizado.
Para esta necesidad particular, no sé si hay una solución que permita la conductividad local con piezas anodizadas, particularmente del tipo III (duro). Si uno de mis colegas tiene una experiencia que pueda ser útil para ti, me pondré en contacto contigo.

    • P
      Hola, estoy trabajando en el diseño de un sistema aviónico. Cuando el contorno de las partes es complejo (como por ejemplo con un gran disipador de calor), utilizo un anodizado negro duro de acuerdo con el estándar MIL-A-8625. El resto de las partes se pintan con pintura de epoxi o poliuretano de acuerdo con nuestras especificaciones. Pero entonces me pregunto: ¿no sería más simple usar este recubrimiento anodizado duro para todas las partes y ahorrar y al mismo tiempo evitar costos de pintura adicionales? ¿Existen ventajas / desventajas del anodizado en comparación con la pintura? Por ejemplo, en el caso del anodizado, tengo que enmascarar ciertas áreas (como las áreas de contacto eléctrico), mientras que con la pintura, la pieza completa puede ser pintada sin enmascarar las áreas de contacto. ¿Ideas, comentarios?
      Automatically translated from: Français

      See original
      0
    • P
      Xometry Engineer

      Hola
      Como Ingeniero Senior de Soporte Técnico en Xometry, he visto un gran número de pedidos de piezas tratadas de acuerdo a los diferentes procesos que mencionas. El anodizado duro tiene la ventaja de mejorar la dureza superficial de la pieza mientras solo altera ligeramente las dimensiones. Pero, efectivamente, reduce significativamente la conductividad.
      No sabía, sin embargo, que el recubrimiento en polvo (epoxi/PU) mantenía la conductividad de las piezas, y vemos para ambos procesos piezas solicitadas con pedidos de enmascaramiento localizado.
      Para esta necesidad particular, no sé si hay una solución que permita la conductividad local con piezas anodizadas, particularmente del tipo III (duro). Si uno de mis colegas tiene una experiencia que pueda ser útil para ti, me pondré en contacto contigo.

      Automatically translated from: English

      See original
      0
      Responder
      • P
        Pierre-Yves Huet

        Hola Pierre-Yves, gracias por tu respuesta detallada. Reflexionaré sobre estos puntos y veré cómo puedo ajustar mis elecciones de tratamiento de superficie en consecuencia. Si alguna vez logras encontrar soluciones específicas para mantener la conductividad local con piezas anodizadas, estoy interesado.

        Automatically translated from: English

        See original
        0
        Responder
    • Estoy esperando tu pieza. ¿Cuánto tiempo tomará?

      Muchas gracias, espero tu respuesta

      Automatically translated from: English

      See original
      0
      Responder
¿Pintura o anodizado?
Tu información:




Temas sugeridos

Tema
Respuestas
Visitas
Actividad
Material SLA para lentes de indicadores exteriores
hola, estoy recreando dos pequeñas lentes de indicador para una restauración de motocicleta de los años 80. Estas necesitan ser claras, estables a los UV y capaces de resistir la exposición a largo plazo... Seguir leyendo
R
0
9
May 06
Consejo de acero
HolaMe gustaría solicitar un presupuesto para herramientas de corte (frío, sin problemas de temperatura). Normalmente trabajo con aceros rápidos, por su dureza y la relativa facilidad de reafilado, pero ninguno se ofrece en la... Seguir leyendo
m
P
1
22
Abr 30
Material resistente al combustible para impresión 3D
¡Hola! Estoy restaurando una motocicleta de dos tiempos más antigua y necesito reemplazar una boquilla de Venturi desgastada que aspira la mezcla de aire y combustible. Estoy considerando hacerlo impreso en 3D, pero no... Seguir leyendo
A
M
1
28
May 02
Material MJF con la mejor resistencia a bajas temperaturas
Hola, necesito producir un pequeño componente de carcasa para una unidad de sensor exterior. Pensé que MJF podría ser una buena opción para la creación de prototipos y potencialmente la producción en pequeños volúmenes.... Seguir leyendo
J
0
82
Abr 10
Mejor material para espaciadores de ventilador amortiguadores de vibraciones
Ayuda, necesito reducir las vibraciones transmitidas a la carcasa y mejorar la eficiencia del flujo de aire para espaciadores impresos en 3D para montar ventiladores de enfriamiento en un gabinete de control industrial. Estos... Seguir leyendo
Y
C
2
118
Mar 20