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Question - déformation des coins dans les grandes pièces en HDPE

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Je cherche des conseils sur la réduction de la déformation dans les pièces moulées par injection en HDPE, en particulier pour les composants mesurant 800×600 mm, où nous constatons une déformation significative aux coins. Malgré l’ajustement des températures de moule entre 220-240°C et l’expérimentation avec les taux de refroidissement, les améliorations ont été minimes. Peut-être que quelqu’un a des idées sur comment optimiser les pressions de maintien ou des temps de refroidissement spécifiques ? De plus, existe-t-il des modifications de conception de moule ou des additifs connus pour aider à maintenir la stabilité dimensionnelle pendant les cycles de refroidissement durant 30-45 sec ? Merci d’avance !

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Résolu parDavid M.
Salut, pour donner les conseils les plus efficaces, il est bien sûr préférable d'analyser la conception de votre pièce en particulier et les conditions appliquées. Cependant, un conseil général serait d'optimiser la conception du moule pour assurer une température de moule uniforme et un placement stratégique des portes et des broches d'éjection. Ajustez les paramètres de traitement comme la pression d'injection, la pression de tassement et les temps de refroidissement pour assurer un remplissage et un refroidissement uniformes. Idéalement, il serait préférable d'améliorer le système de refroidissement en plaçant des canaux de refroidissement pour favoriser un refroidissement uniforme, notamment près des bords et des sections plus épaisses. Envisagez d'introduire des additifs tels que des charges pour améliorer la stabilité dimensionnelle. Utilisez des outils de simulation comme Moldflow pour prédire et résoudre les problèmes de déformation. Envisagez d'utiliser une fermeture de valve séquentielle pour un contrôle précis du flux de plastique, réduisant les contraintes internes. Assurez-vous également que le système d'éjection est équilibré pour éviter la déformation lors de l'éjection de la pièce, ce qui pourrait impliquer le repositionnement ou l'ajout de plus de broches d'éjection.
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      Je cherche des conseils sur la réduction de la déformation dans les pièces moulées par injection en HDPE, en particulier pour les composants mesurant 800×600 mm, où nous constatons une déformation significative aux coins. Malgré l’ajustement des températures de moule entre 220-240°C et l’expérimentation avec les taux de refroidissement, les améliorations ont été minimes. Peut-être que quelqu’un a des idées sur comment optimiser les pressions de maintien ou des temps de refroidissement spécifiques ? De plus, existe-t-il des modifications de conception de moule ou des additifs connus pour aider à maintenir la stabilité dimensionnelle pendant les cycles de refroidissement durant 30-45 sec ? Merci d’avance !

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      Salut, pour donner les conseils les plus efficaces, il est bien sûr préférable d’analyser la conception de votre pièce en particulier et les conditions appliquées. Cependant, un conseil général serait d’optimiser la conception du moule pour assurer une température de moule uniforme et un placement stratégique des portes et des broches d’éjection. Ajustez les paramètres de traitement comme la pression d’injection, la pression de tassement et les temps de refroidissement pour assurer un remplissage et un refroidissement uniformes. Idéalement, il serait préférable d’améliorer le système de refroidissement en plaçant des canaux de refroidissement pour favoriser un refroidissement uniforme, notamment près des bords et des sections plus épaisses. Envisagez d’introduire des additifs tels que des charges pour améliorer la stabilité dimensionnelle.

      Utilisez des outils de simulation comme Moldflow pour prédire et résoudre les problèmes de déformation. Envisagez d’utiliser une fermeture de valve séquentielle pour un contrôle précis du flux de plastique, réduisant les contraintes internes. Assurez-vous également que le système d’éjection est équilibré pour éviter la déformation lors de l’éjection de la pièce, ce qui pourrait impliquer le repositionnement ou l’ajout de plus de broches d’éjection.

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