Europe 
Türkiye 
United Kingdom 
Global 
Xometry hesabımla giriş yap 
Model yapımı ve CAD tasarımı aracılığıyla bu yenilikleri hayata geçirmeye çalışıyor ve bunları YouTube kanalımda paylaşıyorum. Özellikle bir uçak uzun süredir dikkatimi çekiyor: Concorde. Aerodinamik profili, teknolojik karmaşıklığı ve ikonik burun tasarımı, sivil havacılığın zirvesini temsil ediyor. İşte son projem bu noktada başladı.
Hayranlıktan üreticiliğe: Concorde’un burnunu neden yeniden tasarladım?
Concorde, nesiller boyu mühendisleri, tasarımcıları ve havacılık meraklılarını büyüledi. Ben de istisna değilim. Yıllar içinde, her biri aerodinamik tasarımda bir deney olan yaklaşık on uçan model inşa ettim. Ancak bir şey eksikti—izleyicilerim bunu hemen fark etti. “Burun mekanizması nerede?” diye sordular. Ve haklıydılar. Kalkış ve iniş sırasında pilotun görüşünü iyileştirmek için aşağıya eğilen karakteristik burun, sadece işlevsel değil, aynı zamanda semboliktir.
Ancak, işlevsel bir versiyonunu inşa etmek büyük bir zorluktu. Uçan bir modelde, mekanizma çok kırılgan, çok karmaşık ve güvenilir bir şekilde çalışamayacak kadar ağır olurdu. Ancak statik bir modelde, bu kısıtlamalar ortadan kalkar. Tasarımı ölçeklendirebileceğimi, ağırlığı artırabileceğimi ve tamamen mekanik doğruluğa odaklanabileceğimi fark ettim. Bu, Concorde’nin burnunun tam dönüşüm sırasını yakalama fırsatını açtı… Müze arşivleri dışında nadiren görülen bir şey.
Gerçek gibi hareket eden bir mekanizma tasarlamak
Concorde’nin burnunu yeniden oluşturmak için, minimum boşlukla dönen ve kaydırılan 20’den fazla rijit parçayı içeren hassas bir hareket dizisini simüle etmem gerekiyordu. Bu, bir sabit formdan diğerine geçiş, sadece görsel doğruluk değil—mekanik uyum gerektirir. Parçalar senkronize bir şekilde hareket etmeli, baskı altında eğilmeden, bükülmeden veya sıkışmadan çalışmalıdır.
3D modelleme için Rhinoceros (Rhino) kullandım. NURBS tabanlı yüzey modellemesi, organik eğriler ve geçişler tasarlarken parça boyutları üzerinde hassas kontrol sağladı. Rhino ayrıca yüzeylerin ve montajların sezgisel bir şekilde manipüle edilmesine olanak tanır, bu da mekanizmanın hareketli parçalarını görselleştirmek ve iyileştirmek için kritikti. Birkaç tasarım yinelemesi (toplamda 18) ve hareket simülasyonlarından sonra, gerçek burun operasyonunu taklit eden bir yapılandırmaya ulaştım—izleyicilerin tanıyabileceği ve mühendislerin saygı gösterebileceği bir yapı.
Fiziksel prototip için, PA12 naylon kullanarak Seçici Lazer Sinterleme (SLS) yöntemini seçtim. Bu kombinasyon, modelin bütünlüğünü koruyacak kadar hafif ve tekrarlanan kullanımı kaldıracak kadar sağlamken, gerekli dayanıklılık ve boyutsal doğruluğu sağladı. Parçaları, Xometry’nin talebe özel üretim hizmeti aracılığıyla sipariş ettim, bu da tasarımlarımı yazıcıya veya aletlere yatırım yapmadan test etmemi sağladı—küçük hacimlerle ve gelişen prototiplerle çalışırken kritik bir avantaj.
Statik bir modelde havacılık hassasiyetini simüle etmek
Ana zorluklardan biri, gerçek mekanizmanın hissini yakalamaktı—sadece şeklini değil. Concorde’nin burnu basitçe katlanmaz veya menteşelenmez; pürüzsüz, kasıtlı bir hareketle dönüşür. Bu, kontrollü, güvenilir hareket sağlayan iç içe geçen parçaların tasarlanması anlamına geliyordu. Toleranslar, modelin şeklini koruyacak kadar sıkı, ancak montaj ve kullanım için yeterince esnek olmalıydı.
Rhino’daki hareket simülasyonları aracılığıyla (vizör ve burun konisinin uyumu birkaç CAD simülasyonu gerektirdi), her bileşenin yük altında nasıl davranacağını önceden tahmin edebildim. Stres noktalarına ve temas alanlarına özellikle dikkat ettim. Nihai tasarım, gerçekçilik ile sağlamlığı dengeliyor—orijinal mekanizmaya sadık kalırken, masaüstü bir gösterim modeli için yönetilebilir kalıyor. Sonuç, Concorde’nin burnunun tam olarak nasıl çalışacağını gösteren bir çalışmanın sergisi—kullanım sırasında kırılma riski olmadan.
Tutkuyu gerçek dünyada etkiye dönüştürmek
Prototipe gelen geri bildirimler son derece olumlu oldu. Havacılık tutkunları, mühendisler ve hatta konuya uzaktan ilgi duyan izleyiciler bile modelin hem detaylılığı hem de eğitim amaçlı potansiyeli karşısında hayranlıklarını dile getirdi. Hatta şimdiden birkaç müze projeyle ilgilendiğini belirtti. Günümüzde pek çok kurum Concorde’yi sergiliyor, ancak mekanik bakım gereksinimleri nedeniyle burun mekanizmasının hareketini canlı olarak gösterebilen çok az örnek bulunuyor. İşte bu model, uçağın en ikonik özelliklerinden birini somut olarak göstermek için ideal bir araç olabilir.
Bazı izleyiciler ise kendi modellerini evde üretmek üzere bir kit satın alıp alamayacaklarını sormaya başladı. Bu, küçük ölçekli üretim fikrini gündeme getirdi—şu anda üzerinde aktif olarak çalıştığım bir ihtimal. Bu prototipi modüler bir montaj kitine dönüştürmek için teknik dokümantasyonun hazırlanması, parça optimizasyonu ve belki de montajı kolaylaştıracak tasarım revizyonları gibi aşamalardan geçmek gerekecek. Ancak ilgi yüksek, bu da beni fazlasıyla motive ediyor.
Havacılık tarihini canlandırmak: Yeni mühendislik yolculukları
Bu proje benim için sadece teknik bir egzersiz değil—aynı zamanda havacılık ve tasarıma tutkuyla bağlı insanlarla bağ kurmanın bir yolu. Yaratıcılıkla mühendisliği somut bir biçimde birleştiriyor ve havacılık tarihinin en ikonik parçalarından birini daha geniş bir kitleye ulaştırıyor. Ben bunu çok daha kapsamlı bir yolculuğun başlangıcı olarak görüyorum.
Zihnimde halihazırda başka projeler de var—uzay görevlerine yönelik mekanizmalardan uçak gövde yapılarına kadar uzanan fikirler… Tüm bu projeleri, yine aynı uygulamaya dayalı ve tasarım odaklı yaklaşımla keşfetmek için heyecan duyuyorum.
Dijital üretim platformlarının sağladığı esneklik ve erişilebilirlikle, en çok sevdiğim şeye odaklanmaya devam edebiliyorum: hassasiyetle yaratıcılığı bir araya getiren yenilikçi ürünler tasarlamak.
Daha önce bir model üzerinde karmaşık bir mekanik sistemi yeniden oluşturmayı denediniz mi—ya da böyle bir planınız var mı? Görüşlerinizi, sorularınızı veya geliştirmeye yönelik fikirlerinizi duymaktan büyük memnuniyet duyarız.
Üretim hikayeleri ve vakaları
Mühendislik veya üretim hikayenizi paylaşın
Hikayenizi xometry.pro'daki diğer kişilerle paylaşmak istiyorsanız, kısa bir form doldurmanız yeterli
Mühendislik veya Ürün Tasarımı Hikayenizi Paylaşın
- İnovatif makine mühendisliği çözümleri, mekanik bileşenlerin tasarımı ve geliştirilmesi veya son teknoloji donanım ürünlerinin geliştirilmesi gibi konularda hikayeler arıyoruz.
- Ekibimiz hikayenizi hazırlamanızda ve çeşitli dillere çevirmenizde size yardımcı olacaktır.
- Ayrıca, hikayeniz yayınlandıktan sonra Xometry ile kullanabileceğiniz 150 Euro tutarında bir ödül kazanacaksınız*.
Related Topics
4
1
Comment(0)