EUSS Motorsport’un Elektrikli Yarış Aracı EM-05’in Geliştirilmesi

EUSS Motorsport’ta Araç Dinamiği Sorumlusu olarak görev alıyorum. Bu rolde, şasiyi tamamlayan ve pist üzerindeki performans için kritik öneme sahip montaj gruplarını tasarlıyorum. Mekaniğe olan ilgim beni mühendislik okumaya yöneltti. Üniversitemde bir Formula Student takımı olduğunu keşfetmem ise ekibe katılmamı kaçınılmaz kıldı. Bu sayede teoriyi pratiğe dökme, sınıfın çok ötesinde öğrenme ve inovasyona aynı tutkuyla bağlı insanlarla çalışma fırsatı buldum.

İçten yanmalıdan Elektriğe geçiş

2017 yılında Barselona’daki EUSS’ta kurulan EUSS Motorsport, Formula Student tek koltuklu araçlar — yani küçük ölçekli Formula 1 otomobilleri — tasarlayıp üretiyor. Üç adet içten yanmalı motorlu araç geliştirdikten sonra, net bir karar aldık: elektrikli tahrike geçiş.

Atölyede EM-04 tek koltuklu araç üzerinde çalışmalar

EUSS Motorsport ekibi

Bu adım sadece zamana ayak uydurmakla ilgili değildi. Aynı zamanda sektörün sürdürülebilir mobiliteye yönelimiyle uyum sağlamak, kendimizi teknik olarak zorlamak ve yarışma kurallarında öne geçmek anlamına geliyordu. En prestijli organizasyonlardan biri olan Formula Student Germany, yakında içten yanmalı motorlu araçları kabul etmeyecek. Bu nedenle erken geçiş yapmak bize önemli bir avantaj sağladı.

Elektrikli yarış dünyasına ilk adımımızı EM-04 ile attık ve bu aracı Formula Student Spain 2024’te tanıttık. Bu deneyim; yüksek gerilim sistemleri, entegrasyon zorlukları ve güvenlik standartları konusunda bize çok değerli bilgiler kazandırdı ve EM-05’in temelini oluşturdu.

Yine de bu dönüşüm, tarihimizdeki en büyük zorluk oldu. Elektrikli tahrik, aracın tüm mimarisini yeniden düşünmemizi gerektirdi. Yüksek gerilim sistemleri, katı güvenlik kuralları ve araç dinamiğine yönelik yeni yaklaşımlar, içten yanmalı dönemden hiçbir şeyin doğrudan kullanılamayacağı anlamına geliyordu. Araç Dinamiği ekibi olarak yalnızca kendi montajlarımızı tasarlamakla kalmadık; aynı zamanda elektronik, aktarma organları ve aerodinami ile kusursuz uyum sağlamalarını da garanti altına aldık. Her karar zincirleme etkilere yol açtı ve çoğu zaman hatalar, başarıdan daha hızlı öğrenmemizi sağladı.

En gelişmiş aracımızın arkasındaki süreç: EM-05

Bir Formula Student aracı tasarlayıp üretmek, öncelikle ana hedefleri belirlemekle başlar: ağırlık azaltma, tur sürelerini iyileştirme veya yeni teknolojiler uygulama gibi. Hedefler netleştikten sonra her departman kavramsal tasarım aşamasına geçer ve bu hedeflere ulaşmak için fikirler üretir.

EM-05 elektrikli yarış aracının CAD modeli

Ardından detaylı CAD tasarımı, simülasyonlar ve tüm parçaların birlikte sorunsuz çalıştığının doğrulanması gelir. Departmanlar arası iletişim kritik öneme sahiptir; çünkü tek bir sistemde yapılan küçük bir değişiklik, birçok başka sistemi etkileyebilir. Tasarım tamamlandığında üretim, montaj ve son olarak pist testleri aşamasına geçilir. Gerçek pist koşulları, çoğu zaman ayarlamamız gereken ince detayları ortaya çıkarır. Aracın eskizlerden gerçeğe dönüşmesini ve ardından pistte performans göstermesini izlemek, sürecin tartışmasız en tatmin edici kısmıdır.

İkinci elektrikli tek koltuklu aracımız olan EM-05, selefi EM-04’ten öğrendiğimiz her şeyin bir sonucudur. Geçen sezon ve yarışmalardan elde edilen dersleri uygulayarak, daha da ileri gitmeye hazır, motive ve uyumlu bir ekip oluşturduk.

EM-05, EM-04’e kıyasla önemli iyileştirmeler içeriyor:

Aerodinamik: En çarpıcı gelişmelerden biri, verimlilikte %260 artış sağlayan yeni aerodinamik pakettir. Bu başarı, tasarım düzeltmeleri ve dört yıl aradan sonra uzman aero ekibimizin geri dönmesiyle mümkün oldu.
Şasi ve paketleme: Şasinin genel yapısını sadeleştirerek paketlemeyi ve alt sistemlerin yerleşimini optimize ettik. Böylece gerekli burulma rijitliğini korurken ağırlığı düşürdük.
Süspansiyon: Yol tutuşunu ve uyarlanabilirliği artırmak için yeni bir arka süspansiyon geometrisi geliştirdik.
Soğutma: Motor–inverter grubunun soğutma sistemi optimize edilerek performans ve güvenilirlik artırıldı.
Elektrik sistemleri: Daha güvenli ve dayanıklı plakalar ile geliştirilmiş bir Batarya Yönetim Sistemi (BMS) kullanarak güvenliği artırdık.
Aktarma organları: Aktarma sisteminin tüm mekanik bağlantılarını şasiye yeniden tasarladık. Böylece dişli ve zincir hizalamasının doğru olması sağlandı. Bu kapsamda motor mili, motor mili taşıyıcısı, motor bağlantı braketi ve diferansiyel bağlantı elemanı gibi sistemin güvenilirliği açısından kritik parçalar özel olarak üretildi.

CNC ile işlenmiş alüminyum motor bağlantı braketi – 3D render

CNC ile işlenmiş alüminyum motor mili taşıyıcısı – 3D render

CNC ile işlenmiş alüminyum diferansiyel bağlantı elemanı – 3D render

CNC ile işlenmiş alüminyum motor mili – 3D render

Pratik Mühendislik

EM-05 sadece bir araç değil. Tutku, yaratıcılık ve teknik yetkinliğin bir araya geldiğinde, kararlı bir mühendislik öğrenci grubunun neler başarabileceğinin bir simgesi. Aynı zamanda mottumuz olan “Engineering by Doing” yaklaşımını temsil ediyor: uygulama, deneme-yanılma ve ekip çalışmasıyla öğrenmek.

EM-05’i Barselona’daki üniversitemizde, sektör temsilcilerinin, öğrencilerin ve akademisyenlerin katıldığı bir etkinlikle tanıttık.

EUSS Barcelona’da EM-05 rollout etkinliği

Kısa bir süre sonra aracı iki önemli yarışmaya götürdük: Castelo Branco’daki Formula Student Portugal ve Montmeló’daki Circuit de Barcelona-Catalunya’da düzenlenen Formula Student Spain. Kendi ellerimizle ürettiğimiz aracın pistte yarıştığını görmek, emeğimizin en somut ve tatmin edici kanıtıydı.

Formula Student Spain 2025’ten görüntüler

Formula Student Portugal 2025’ten görüntüler

Zorluklarla Yüzleşmek

Her sezon karşılaştığımız en büyük zorluklardan biri zaman ve kaynak yönetimi. Bir öğrenci takımı olarak profesyonel ekiplerle aynı altyapıya sahip değiliz. Bu nedenle titiz planlama, organizasyon ve iletişim hayati önem taşıyor.

Formula Student Portugal’da EM-05 ile EUSS Motorsport ekibi

The transition to electric has been a steep learning curve, but what keeps us moving forward is our ability Elektrikli sisteme geçiş zorlu bir öğrenme süreci oldu. Ancak bizi ileriye taşıyan şey, uyum sağlama yeteneğimiz ve ekip olarak yakın çalışmamız. Her hata veya aksilik, bizi daha güçlü kılan bir derse dönüşüyor. Deneyimli üyeler mezun olup yeni üyeler ekibe katıldığında süreklilik zorlaşsa bile, projenin kendisi bilgi ve deneyimi ileriye taşıyan bir köprü görevi görüyor.

Geleceğe Bakış

İleriye dönük olarak odak noktamız, tasarımlarımızı doğrulamak, zayıf noktaları iyileştirmek ve her sistemi daha da optimize etmek. Gelecek modellerde dört tekerlekten çekiş veya aktif aerodinamik gibi iddialı hedefleri şimdiden değerlendiriyoruz.

Benzer bir projeye başlayan herkese tavsiyem basit: iyi iletişim ve organizasyonun önemini asla küçümsemeyin. En iyi tasarım bile departmanlar arasında güçlü bir koordinasyon olmadan başarısız olur. Hata yapmaktan korkmayın; her zorluk, öğrenmek ve daha güçlü geri dönmek için bir fırsattır.

Daha önce bir yarış aracının tasarımında veya üretiminde yer aldınız mı? Deneyimlerinizi ve öğrendiklerinizi yorumlarda bizimle paylaşın.