Tünel Açma Rekorunu Kırıp Not-a-Boring Yarışmasını Kazandık

Bu başarının merkezinde, tamamen kendi tasarımımız olan yeni nesil bir tünel açma makinesi bulunuyor. Modüler, güçlü ve farklı jeolojik koşullarda istikrarlı çalışacak şekilde Münih Teknik Üniversitesi öğrencileri tarafından geliştirildi. Bu makine, rekor kıran performansımızın temelini oluşturdu ve aldığımız tüm kararların çıkış noktasıydı.

2023 yılındaki Not-a-Boring Yarışması deneyimimize dayanarak fikirlerimizi geliştirip genişlettik ve rekor kıran bu makineyi ortaya çıkardık.

Kesici başlık — rekor kıran tünel açma makinesinin temel bileşeni

Fikirden Rekora: TUM Boring 2024 Projesi

The Boring Company tarafından düzenlenen Not-a-Boring Yarışmasının temel hedefi belliydi: 30 metrelik bir tüneli mümkün olan en kısa sürede açmak. TUM Boring olarak bizim için bu, yüksek performansla maksimum esnekliği birleştirmek anlamına geliyordu. Tasarımda şu üç önceliğe odaklandık:

Kesici başlıkta artırılmış tork
Uzatılmış maksimum tünel uzunluğu
Çeşitli jeolojik senaryolara uyarlanabilirlik

Yarışma kuralları takımlara geniş bir tasarım özgürlüğü tanısa da, katı güvenlik kuralları ve altyapı sınırları da vardı. Yerel toprak örneklerine dayanarak yapışkan killi bir zemin bekliyorduk — bu nedenle kesici başlıkta köpük bazlı bir yapışma önleyici sistem tasarladık. Ancak sahaya vardığımızda, beklenmedik derecede sert bir zeminle karşılaştık ve bu durum ilerlemeyi yavaşlattı. Bu da adaptasyon kabiliyetinin ne kadar kritik olduğunu gösterdi.

Hassas Mühendislik: Akışkanlar Mekaniğinden Sonlu Elemanlar Analizine

En karmaşık alt sistemlerden biri, zemin şartlandırma sistemindeki döner birleştiriciydi. Bu bileşenin, köpüğü makinenin dönmeyen kısmından dönen kesici başlığa iletmesi gerekiyordu — bu da son derece dar toleranslar ve yüksek yüzey kalitesi gerektiriyordu.

Yeni kesici başlığın montajı

Tüm makinenin tasarımını Autodesk Fusion ile gerçekleştirdik. Gerçek zamanlı iş birliği için bulut tabanlı özelliklerinden yararlandık. Mühendislik sürecimiz şunları içeriyordu:

Yapılandırılmış bir gereksinim tanımı aşaması
Karar matrisiyle değerlendirilen birden fazla tasarım iterasyonu
Fiziksel konsept doğrulamaları için 3D baskı prototipler
Mekanik ve akışkan performanslarını analiz etmek için FEM ve CFD simülasyonları

Tünel açma makinesinin Autodesk Fusion’da tasarım süreci

Tasarım, üretim ve montaj süreçlerinin tümü dar takvime uyacak şekilde optimize edildi. Teslim süresi en uzun olan bileşenleri öncelikli olarak tasarlayıp sipariş ettik. Buna rağmen bazı parçalar zamanında yetişmedi. Maliyet ve teslim sürelerini optimize etmek için mümkün olduğunca standart parça kullandık. Yüksek hacimli, özel CNC parçaları dış tedarikçiler tarafından üretilirken, basit ve acil parçalar kendi torna ve dik işleme tezgahlarımızla içeride üretildi.

Bu yılki yarışmada ihtiyaç duymamış olsak da, Xometry’nin beklenmeyen durumlar ya da acil tasarım değişiklikleri için stratejik bir yedek olarak elimizin altında olması bize büyük bir güven verdi. Zamanın ve esnekliğin kritik olduğu noktalarda, hassas CNC işleme parçaları hızlı bir şekilde teslim etme kapasitesi, odaklanmamızı ve özgüvenimizi korumamızı sağladı. Gelecek projelerimizde bu hızlı üretim yaklaşımına daha fazla güvenmeyi planlıyoruz.

Montaj süreci de tasarım stratejimiz gibi “böl ve yönet” mantığını izledi. Alt sistemlerin her biri ayrı ayrı monte edildi ve daha sonra bütün makineye entegre edildi. Test aşamasında da aynı prensip uygulandı: her alt sistem ayrı ayrı test edildi, sonra diğerleriyle birleştirildi ve en son tüm sistem bir araya getirilerek canlandırıldı.

Tünel açma makinesinin ABD’deki nihai montajı

Yönlendirme hidrolik sisteminin montajı

Zafer, Kilometre Taşları ve Gelecek Planları

En unutulmaz an? Yarışmayı kazanmakla kalmayıp aynı zamanda yeni bir tünel uzunluğu rekoru kırdığımızı fark ettiğimiz an. Önceki rekor yaklaşık 20 metreydi; bizse 22,5 metreyi geçtik. Aslında makinemiz çok daha uzağa gidebilecek kapasitedeydi, fakat beklenmedik derecede sert zemin bu potansiyeli sınırladı — bu da elde ettiğimiz başarıyı daha anlamlı hale getirdi. Yoğun bir yıllık hazırlık, teknik sprintler ve sayısız ekip çalışmasının gurur verici bir dönüm noktasıydı.

Ama hikâye burada bitmiyor: Bir sonraki yarışma 2026 yılı için duyuruldu bile. Yeni bir TUM Boring ekibi şımdiden bir araya gelmeye başladı — yeni bir makine, taze fikirler ve daha büyük hedeflerle.

TUM Boring Rollout Event 2025’ten görüntüler — ekip, Not-a-Boring Competition öncesinde tünel açma makinesini tanıttı

Mühendisliği Sınıf Dışında Öğrenmek

Öğrendiğimiz dersler sadece mekanikle sınırlı değildi. Üç temel sonuca ulaştık: Asıl başarı faktörü insandı — hem ekip hem de destekçiler. Projeyi alt sistemlere bölmek, karmaşayı önler ve akabinde yeniliği mümkün kılar.

TUM Boring ekibinin Not-a-Boring Competition için saha çalışmaları ve sunum etkinliklerinden fotoğraflar

TUM Boring ekibinin Not-a-Boring Competition için saha çalışmaları ve sunum etkinliklerinden fotoğraflar

Ve Xometry gibi endüstriyel ortaklar yalnızca tedarikçi değil, stratejik iş ortaklarıdır.

Büyük fikirler doğru iş birliklerini kendine çeker — teknik yeniliği net ve anlaşılır şekilde ifade etmek, destek bulmanın en güçlü yoludur. Tünel açma makinesi asla tek başına geliştirilen bir ürün değildir; o, mühendislik mükemmeliyetinin, takım ruhunun ve kritik anlarda yanınızda olan güvenilir ortakların somut bir sonucudur.

İlk eskizlerden nihai sonuçlara kadar her proje bize dersler ve anlatacak hikâyeler birakir. Peki ya sizin en zorlu projeniz size ne öğretti? Yorumlarda bizimle paylaşın!