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[lucas.dbs]

Hallo zusammen! Wir entwerfen eine schwingungsdämpfende Halterung (ca. 150×80×40 mm) für ein kleines Elektromotorgehäuse und erwägen, sie in einem flexiblen Material zu 3D-drucken. Angesichts der Betriebsumgebung, die Ölexposition, moderates UV-Licht und moderate Stoßbelastungen umfasst, würden Sie eine MJF TPU (z.B. 95 Shore A) oder ein CLIP-Harz wie EPU 40 (70 Shore A) für eine bessere Haltbarkeit und Ermüdungsleistung empfehlen? Welche Designüberlegungen (Rippen, minimale Wandstärke, Rundungen) haben Sie als hilfreich empfunden, wenn Sie flexible Teile drucken, die wiederholten Vibrationen und Stößen ausgesetzt sind?

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[Adrien Fontaine]

Ich denke, Sie fahren besser, wenn Sie das weit verbreitete Material und den Herstellungsprozess wählen. TPU ist als gängigeres Material eine sicherere Wahl. Wenn Sie sich für EPU 40 entscheiden, sind Sie im Grunde genommen auf dessen proprietäres Fertigungsverfahren, CLIP, beschränkt. Ich verstehe, dass EPU 40 speziell für die Vibrationsdämpfung entwickelt wurde, aber ich würde mich unwohl fühlen, wenn ich nur auf ein Verfahren oder einen Lieferanten angewiesen wäre. Da das Harz mit UV-Licht ausgehärtet wird, kann es auch im Laufe der Zeit bei UV-Lichtexposition eine gewisse Degradation zeigen.

Mit TPU haben Sie mehr Flexibilität im Herstellungsprozess. Wie bereits erwähnt, kann TPU mittels Multi-Jet-Fusion (MJF) hergestellt werden, aber es gibt auch Hersteller, die selektives Lasersintern (SLS) verwenden. Für den Moment würde ich sagen, dass TPU Ihnen die robustere Option bietet.

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[Dominique]

CLIP ist eine unglaubliche Technologie, aber ich stimme zu, sie ist noch nicht so ausgereift wie einige Technologien für das Drucken von TPU.

Bezüglich der Hinweise zu Designüberlegungen ist die kurze Antwort, dass dies der Bereich ist, in dem Sie iterieren müssen. Als Ausgangspunkt können Sie versuchen, Mindestwandstärken von 2-3mm zu verwenden und sollten immer darauf achten, scharfe Ecken zu vermeiden (um Spannungskonzentrationen zu vermeiden). Sie müssen jedoch einfach verschiedene Dicken und Rippen-Details ausprobieren, bis Sie die richtige Mischung aus Haltbarkeit und Stoßdämpfung gefunden haben.

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