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Material resistente al combustible para impresión 3D

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¡Hola! Estoy restaurando una motocicleta de dos tiempos más antigua y necesito reemplazar una boquilla de Venturi desgastada que aspira la mezcla de aire y combustible. Estoy considerando hacerlo impreso en 3D, pero no estoy seguro de qué material resistiría mejor la exposición a la gasolina a largo plazo y el calor del motor (temperaturas ambientales alrededor de 70–90°C, posiblemente más altas durante la carga). El estrés mecánico es bajo, pero necesita ser resistente, no frágil, y resistente a la hinchazón o degradación con el tiempo. Gracias

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      ¡Hola! Estoy restaurando una motocicleta de dos tiempos más antigua y necesito reemplazar una boquilla de Venturi desgastada que aspira la mezcla de aire y combustible. Estoy considerando hacerlo impreso en 3D, pero no estoy seguro de qué material resistiría mejor la exposición a la gasolina a largo plazo y el calor del motor (temperaturas ambientales alrededor de 70–90°C, posiblemente más altas durante la carga). El estrés mecánico es bajo, pero necesita ser resistente, no frágil, y resistente a la hinchazón o degradación con el tiempo. Gracias

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      Por lo tanto, necesitas un polímero que no se hinche con la gasolina, pero también uno que sobreviva a temperaturas que están por encima de los puntos de fusión de la mayoría de los ‘plásticos comunes’. ¿Qué tecnologías de impresión 3D están disponibles para ti a través de los proveedores de servicios locales? Las tecnologías disponibles también limitarán los materiales que tienes a tu disposición. Mi mejor suposición para un buen material sería algo como Nylon 12 con una impresora SLS. Una opción más accesible puede ser encontrar una resina especializada para la estereolitografía (SLA). Desafortunadamente, las resinas tienden a ser específicas de la marca, pero hay una serie de opciones para resinas retardantes de llama o llenas de vidrio que deberían funcionar.
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