Choisissez la profondeur de la rainure de manière à ce qu’elle permette environ 25% de compression du joint torique lorsqu’il est fermé. Il est recommandé de chanfreiner les bords de la rainure afin de réduire le risque d’endommager le joint torique lors de l’ouverture, de la fermeture, du repositionnement, etc.

Si vous optez pour un joint radial sur la base en aluminium, soyez conscient du mouvement du joint torique lors de l’ouverture et de la fermeture du joint, afin qu’il ne se coince pas dans l’espace libre entre l’aluminium et le polycarbonate (un espace d’extrusion).

Restez sur l’idée du joint torique. Assurez-vous simplement que quel que soit le design que vous choisissez, il correspond à une taille standard de joint torique qui est facile à se procurer. Vous ne voulez pas être coincé à essayer de le remplacer par une taille étrange dans quelques années.