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| Produits de consommation | Moulage par injection Surmoulage SLS CNC | Pour sa conférence annuelle Autodesk University en 2024, Autodesk souhaitait réintroduire son atelier pratique d’assemblage de pavés numériques macro, déjà proposé en 2023, avec une version améliorée du clavier. | Le design révisé présente un ajustement amélioré et une meilleure gestion de l’empilage de tolérances, des processus d’assemblage simplifiés, une empreinte carbone réduite lors de la fabrication et un DFM (initiales de Design for Manufacturing, ou Design pour la fabrication en français) optimisé pour chaque composant. |
Si vous participez à des conférences dans le cadre de votre travail, votre bureau compte probablement bon nombre de stylos, tasses et autres accessoires de marque. Tout le monde aime les cadeaux publicitaires distribués pendant les conférences, et la conférence annuelle Autodesk University passe au niveau supérieur en offrant aux participants l’opportunité de fabriquer de leurs propres mains un souvenir utile, dans le cadre de la Factory Floor Experience. La session pratique présente certains des processus industriels qui propulsent l’industrie manufacturière et démontre comment Autodesk Fusion® peut aider les entreprises à concevoir de meilleurs produits.
Autodesk travaille avec Xometry depuis 2022 pour produire les pièces destinées aux projets de la Factory Floor Experience. En 2022, Xometry a produit les composants d’un badge intelligent électronique. L’année suivante, le projet de la Factory Floor Experience était un pavé numérique macro personnalisable, conçu pour être utilisé avec les applications Autodesk. Le pavé numérique a connu un tel succès que Autodesk a choisi de le présenter à nouveau lors de la Factory Floor Experience en 2024, en y apportant plusieurs améliorations majeures.
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Autodesk Fusion est une plateforme cloud de CAO, FAO, IAO et design de PCB en 3D qui offre des capacités de niveau entreprise, des services de données et un support aux équipes de toutes tailles. Le module complémentaire Xometry pour Autodesk Fusion permet aux utilisateurs d’obtenir instantanément des estimations de prix et de délais, ainsi que des retours sur le design pour la fabricabilité (DFM). Cela permet aux ingénieurs en design de visualiser l’impact direct des modifications de design sur le coût et la fabricabilité de leur pièce sans quitter Fusion. Ce retour immédiat d’informations permet aux designers de créer de meilleures pièces et d’accélérer la mise sur le marché.
« Si vous êtes dans Fusion, vous pouvez simplement sélectionner une pièce et dire : « Donnez-moi une estimation pour ceci » », a déclaré Jonathan Odom, responsable de la communauté Fusion chez Autodesk. « Et c’est un contrôle de cohérence tellement utile au début d’un projet… L’analyse initiale est extrêmement précieuse. »
Concevoir le pavé numérique Autodesk 2.0
En réfléchissant aux améliorations qu’il souhaitait apporter au pavé numérique, Odom savait qu’il voulait une deuxième version plus élégante et plus ergonomique. « Pour être honnête, l’appareil d’origine avait un aspect un peu massif », a-t-il déclaré.
L’ajustement amélioré et la tolérance étaient également des éléments clés de la refonte du design. Lors de la conception du pavé numérique d’origine, Odom a déclaré : « Pour une raison quelconque, je m’étais mis en tête que tout devait avoir une tolérance aussi serrée que possible. » Je ne sais pas trop d’où est venu cet instinct, mais ce n’est évidemment pas la meilleure idée, surtout quand on parle d’un produit de consommation. « Vous devez empêcher la poussière de s’infiltrer dans les fissures et ce genre de choses, mais vous n’avez pas besoin d’une tolérance de niveau aéronautique entre ces pièces. » Les tolérances devaient donc être un peu plus larges. Simplifier l’assemblage va de pair avec cela, en quelque sorte.
Les tolérances serrées sur le pavé numérique d’origine rendaient l’assemblage délicat pour certaines personnes, car les participants de la Factory Floor Experience ne sont pas des ouvriers de chaîne de montage professionnels. « Ils n’ont peut-être jamais vraiment tenu un tournevis de leur vie », a déclaré Odom
En plus de rendre le pavé numérique plus élégant et plus facile à assembler, il souhaitait que la nouvelle version bénéficie d’une DFM optimisée et d’un impact environnemental réduit.
Une analyse plus détaillée : démontage d’un pavé numérique
Pour obtenir un design plus épuré et plus facile à assembler, Odom et son équipe ont mis à jour le boîtier moulé par injection afin d’ajouter des bossages pour des vis autotaraudeuses traversant la plaque de base, ainsi que des clips de maintien pour la plaque de support des touches. Cette modification du design permet de maintenir l’ensemble en place avant l’insertion des vis, facilitant ainsi l’assemblage tout en conservant un niveau de complexité intéressant. « L’assemblage doit nécessiter un certain effort, sinon cela manque d’intérêt », a déclaré Odom. « Mais si c’est frustrant, ce n’est évidemment pas un résultat optimal. »
Le boîtier mis à jour est également plus fin d’environ un millimètre, ce qui a réduit l’utilisation de plastique et l’empreinte carbone globale.
Les deux versions du boîtier ont été fabriquées en polycarbonate avec une teinte gris givré, et la version la plus récente présentait une finition plus claire et plus transparente.
« L’une des choses que j’apprécie particulièrement dans le moulage par injection, c’est qu’il existe une gamme infinie de finitions, de couleurs, de degrés de translucidité et toutes sortes de possibilités », a déclaré Odom.
Un autre avantage du moulage par injection est sa réutilisabilité. Les touches du pavé numérique du design original fonctionnaient parfaitement telles quelles, Xometry a donc pu utiliser le même moule pour mouler par injection les touches de la version 2.0. « Vous avez un boîtier par assemblage. Mais avec les touches… nous en avons 11 ou 12 par assemblage. Vous fabriquez donc des milliers de composants pour cela. Il est donc logique de conserver ce procédé par moulage », a déclaré Greg Paulsen, directeur de l’ingénierie des applications et du marketing chez Xometry, qui a travaillé avec Odom sur le projet Factory Floor Experience.
Pour la base du plateau, fabriquée en aluminium usiné par CNC, Odom a opté pour une finition légèrement différente. « La première fois, nous avons opté pour une finition anodisée incolore. Pour la dernière, nous avons opté pour une anodisation incolore satinée, ce que j’aime beaucoup. Je vois ces traces d’usinage dessus. Cela apporte tout l’aspect de l’histoire de la fabrication à l’ensemble », a-t-il déclaré.
Grâce à Xometry, les détails ne passent jamais à la trappe
Le passage d’une finition en aluminium anodisé incolore à une finition en aluminium anodisé incolore satiné peut sembler mineur, mais cette attention aux détails est l’une des raisons pour lesquelles Odom continue de travailler avec Xometry. « Une chose sur laquelle je peux toujours compter avec Xometry, c’est qu’ils vont penser aux moindres détails… À quoi voulez-vous que cet objet ressemble ? » Quelle est l’intention du design ? « Ils sont toujours à la recherche de cela lorsque vous discutez avec eux », a-t-il déclaré.
« J’ai déjà travaillé avec d’autres fournisseurs qui m’envoyaient des pièces en aluminium qui étaient simplement polies, sans même me demander quelle était la qualité de finition attendue. Et c’est une pièce qui subit beaucoup de contraintes. Et puis, avec le temps, on se retrouve avec quelque chose de rayé ; le client n’est pas satisfait, et vous non plus », a déclaré Odom. Mais vous pouvez toujours compter sur Xometry pour prêter attention à ces moindres détails et vous fournir ce dont vous avez besoin.Pour en savoir plus sur la manière dont Xometry a aidé Autodesk à donner vie au design révisé de son pavé numérique, regardez l’enregistrement de ce webinaire – comprenant un démontage complet du pavé numérique et une séance de questions-réponses avec Odom et Paulsen.
Vous voulez essayer par vous-même ? Le pavé numérique Autodesk 2.0 est un projet open-source – vous pouvez trouver les fichiers du projet ici.
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Uliana Krayneva
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