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boulons en acier inoxydable avec inserts en laiton pour un collecteur d'admission en plastique

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Bonjour, je suis en train de concevoir un joint de collecteur d’admission sur un moteur à combustion interne où les collecteurs supérieur et inférieur sont en plastique, et l’installation d’usine utilise des vis M6 de classe 8.8 se vissant directement dans des bossages en plastique. Les filets en plastique se dénudent, donc nous prévoyons des inserts en laiton M6 et des boulons en acier inoxydable pour que le joint puisse être retiré à plusieurs reprises. Le couple de serrage original est de 9 N·m, et je vise un facteur de sécurité d’environ 1.5, soit environ 15 N·m max. Pour cette application, un boulon M6 standard en acier inoxydable A2-70 / 304 est-il approprié d’un point de vue résistance et couple, ou je risque une déformation ou une défaillance du boulon par rapport à l’élément de fixation de classe 8.8 original lorsqu’il est serré dans des inserts en laiton ?

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      Bonjour, je suis en train de concevoir un joint de collecteur d’admission sur un moteur à combustion interne où les collecteurs supérieur et inférieur sont en plastique, et l’installation d’usine utilise des vis M6 de classe 8.8 se vissant directement dans des bossages en plastique. Les filets en plastique se dénudent, donc nous prévoyons des inserts en laiton M6 et des boulons en acier inoxydable pour que le joint puisse être retiré à plusieurs reprises. Le couple de serrage original est de 9 N·m, et je vise un facteur de sécurité d’environ 1.5, soit environ 15 N·m max. Pour cette application, un boulon M6 standard en acier inoxydable A2-70 / 304 est-il approprié d’un point de vue résistance et couple, ou je risque une déformation ou une défaillance du boulon par rapport à l’élément de fixation de classe 8.8 original lorsqu’il est serré dans des inserts en laiton ?

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      A2-70 est généralement suffisant à M6 pour 15Nm d’un point de vue de la résistance pure du boulon, mais considérez la précharge que vous générez réellement, et ce qui échoue en premier : le délogement de l’insert ou la fissuration du bossage, pas le boulon. En résistance à la traction, A2-70 est inférieur à 8.8, oui, mais à M6, vous avez encore de la capacité. Le plus gros problème est la dispersion du couple à la tension : l’inox dans le laiton peut vous donner des charges de serrage étranges et de l’usure par frottement. L’inox peut toujours « accrocher » si les filets sont rugueux ou si vous le faites fonctionner à sec. Précisez une légère lubrification d’assemblage. Si vous le lubrifiez, 15Nm peut générer beaucoup plus de précharge que vous ne le pensez.
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