select
navigate
switch tabs
Esc close

bulloni in acciaio inossidabile con inserti in ottone per un collettore di aspirazione in plastica

0
L
1

Ciao, sto ridisegnando un giunto del collettore di aspirazione su un motore a combustione interna, dove i collettori superiore e inferiore sono in plastica, e la configurazione originale utilizza viti di classe 8.8 M6 che si avvitano direttamente nei bossoli in plastica. I filetti in plastica si spogliano, quindi stiamo pianificando inserti in ottone M6 e bulloni in acciaio inossidabile in modo che il giunto possa essere rimosso ripetutamente. La coppia originale è di 9 N·m, e sto puntando a un fattore di sicurezza di ~1.5, quindi circa 15 N·m massimo. Per questa applicazione, è appropriato un bullone standard in acciaio inossidabile A2-70 / 304 M6 dal punto di vista della resistenza e della coppia, o sto rischiando cedimenti o guasti del bullone rispetto al fissaggio originale di classe 8.8 quando avvitato negli inserti in ottone?

Automatically translated from: English
See original
    • L

      Ciao, sto ridisegnando un giunto del collettore di aspirazione su un motore a combustione interna, dove i collettori superiore e inferiore sono in plastica, e la configurazione originale utilizza viti di classe 8.8 M6 che si avvitano direttamente nei bossoli in plastica. I filetti in plastica si spogliano, quindi stiamo pianificando inserti in ottone M6 e bulloni in acciaio inossidabile in modo che il giunto possa essere rimosso ripetutamente. La coppia originale è di 9 N·m, e sto puntando a un fattore di sicurezza di ~1.5, quindi circa 15 N·m massimo. Per questa applicazione, è appropriato un bullone standard in acciaio inossidabile A2-70 / 304 M6 dal punto di vista della resistenza e della coppia, o sto rischiando cedimenti o guasti del bullone rispetto al fissaggio originale di classe 8.8 quando avvitato negli inserti in ottone?

      Automatically translated from: English

      See original
      0
    • A
      A2-70 è solitamente adeguato per M6 a 15Nm da un puro punto di vista della resistenza del bullone, ma considera il precarico che stai effettivamente generando, e cosa fallisce per primo – il distacco dell’inserto o la crepa del boss, non il bullone. In termini di resistenza alla trazione, A2-70 è inferiore a 8.8, sì, ma a M6, hai ancora capacità. Il problema più grande è la dispersione coppia-tensione: l’acciaio inossidabile nel ottone può generare strane forze di serraggio e grippaggio. L’acciaio inossidabile può ancora “afferrare” se le filettature sono ruvide o se lo fai funzionare a secco. Specifica un leggero lubrificante di montaggio. Se lo lubrifichi, 15Nm può generare molto più precarico di quanto pensi.
      Automatically translated from: English

      See original
      0
      Rispondi
bulloni in acciaio inossidabile con inserti in ottone per un collettore di aspirazione in plastica
Le tue informazioni:




Argomenti suggeriti

Argomento
Risposte
Visualizzazioni
Attività
Saldature
Buonasera,Xometry effettua lavori di saldatura come la chiusura delle pieghe di un design a forma di scatola?Xometry può saldare un dado, ad esempio DIN934 di alluminio, su una lamiera di alluminio?Saluti Scopri di più
j
0
50
Mag 22
Selezione del Metodo di Piegatura nelle Piegature di Lamiera e Sviluppo della Lamiera
Desidero progettare e produrre nel modo più corretto possibile un pezzo di lamiera piegato. Una volta terminata la progettazione del pezzo, appiattisco la lamiera, ottengo un file dxf e la taglio con un laser... Scopri di più
E
0
41
Mag 22
Accoppiamento H7/g6 – è troppo stretto per un assemblaggio manuale?
Ciao, sto utilizzando una guida di limiti e accoppiamenti per specificare un alloggiamento del cuscinetto. Sto considerando un accoppiamento H7/g6 per una posizione scorrevole, ma si tratta di un'unità riparata sul campo. Se vado... Scopri di più
N
E
2
724
Apr 05
Migliorare la ritenzione degli inserti termofissati nei supporti ABS stampati in FDM
Ciao! Ho un supporto ABS stampato in FDM per un supporto sensore industriale che è fissato a un telaio in alluminio utilizzando viti M4. La parte subisce leggere vibrazioni e occasionali ritensionamenti durante la... Scopri di più
B
L
1
519
Mar 19
Scegliere il metodo di fusione per un semimanubrio GSXR 1000
Buongiorno, sto attualmente lavorando alla progettazione/fabbricazione di un semimanubrio per una moto sportiva (GSXR 1000), quale è il miglior tipo di processo che potrei stabilire per la fabbricazione del manubrio (utilizzando come materiale l'alluminio),... Scopri di più
2
829
Apr 05