Ciao, sto lavorando su un coperchio camme/valvole a tre pezzi per un piccolo progetto di motore automobilistico, principalmente un prototipo funzionale che dovrà affrontare temperature reali sotto il cofano, nebbia d’olio e vibrazioni, ma non sarà utilizzato a lungo termine in produzione. Le parti devono essere avvitate con precisione, mantenere una guarnizione sigillante e rimanere dimensionalmente stabili vicino alla testa del cilindro. Sto progettando di stamparlo in 3D tramite SLS, e sto cercando di decidere tra PA12 standard e PA12 riempito di carbonio, così come quanto densa realmente necessita di essere la parte. Per questo tipo di applicazione, dove la resistenza al calore e la rigidità sono più importanti della finitura superficiale, vale la pena i compromessi del PA12-CF, o il PA12 standard a maggiore densità è tipicamente sufficiente?