Formula Student için tek koltuklu aracımızın tekerlek takımlarının tasarımını sonlandırmak üzereyiz ve şu anda dikme için malzeme seçimine odaklanıyoruz, bu da sistemimizin kritik bir bileşenidir. Tek koltuklu aracımızın performansını optimize etmek için, dikme malzemesi için aşağıdaki özellikleri esas aldık:

• Yorgunluk Direnci: Dikmenin yarışlar sırasında maruz kalacağı dinamik yüklere göz önüne alındığında, uzun vadede yorgunluğa dirençli bir malzeme arıyoruz. Bu gereklilik için en uygun malzemeler nelerdir?
• Mekanik Özellikler: Dikmenin sertliğini ve dayanıklılığını maksimize etmeyi ve ağırlığını minimize etmeyi hedefliyoruz. Hangi malzemeler dayanıklılık, sertlik ve özgül ağırlık arasında en iyi dengeyi sağlar?
• Termal Uyumluluk: Tekrarlanan frenlemeler ve aerodinamik yükler tarafından oluşturulan termal gerilimler nedeniyle, yüksek sıcaklık koşullarında mekanik özelliklerini koruyabilen bir malzeme arıyoruz. Hangi malzemeler bu bağlamda iyi bir termal stabiliteye sahiptir?
• Üretilebilirlik: Ayrıca, bileşenin üretilebilirliği, Xometry’deki malzemelerin mevcudiyeti ve uyumlu üretim süreçlerini de göz önünde bulunduruyoruz. Hangi malzemeler yüksek hassasiyet ve optimum verimlilikle işlenebilir veya diğer yöntemlerle üretilebilir?

Malzeme mühendisliği ve otomotiv bileşenleri üretimi alanında (özellikle motor sporları alanında) teknik verilere ve pratik deneyimlere dayanan özel önerileri takdir ederiz.

Projemize değerli katkınız için çok teşekkür ederiz!