Hey, küçük bir otomobil motoru projesi için üç parçalı bir kam/valf kapağı üzerinde çalışıyorum, genellikle gerçek motor altı sıcaklıklarında, yağ sisi ve titreşim görecek bir işlevsel prototip, ancak uzun süreli üretim kullanımı değil. Parçaların doğru bir şekilde birbirine bağlanması, bir conta mührü tutması ve silindir kafasının yanında boyutsal olarak stabil kalması gerekiyor. Bunun SLS aracılığıyla 3D basmayı planlıyorum ve standart PA12 ile karbon doldurulmuş PA12, ayrıca parçanın gerçekten ne kadar yoğun olması gerektiği arasında seçim yapmaya çalışıyorum. Bu tür bir uygulama için, yüzey bitirme işleminden daha çok ısı direnci ve sertliğin önemli olduğu yerlerde, PA12-CF’nin ticaret yapma değeri var mıdır, yoksa genellikle daha yüksek yoğunluktaki standart PA12 yeterli midir?