Hola, estoy trabajando en una cubierta de leva/ válvula de tres piezas para un proyecto de motor automotriz pequeño, principalmente un prototipo funcional que soportará temperaturas reales bajo el capó, neblina de aceite y vibración, pero no para uso en producción a largo plazo. Las piezas necesitan atornillarse con precisión, mantener un sello de junta y permanecer dimensionalmente estables cerca de la cabeza del cilindro. Estoy planeando imprimirlo en 3D mediante SLS, y estoy tratando de decidir entre PA12 estándar y PA12 lleno de carbono, así como cuán denso realmente necesita ser la pieza. Para este tipo de aplicación, donde la resistencia al calor y la rigidez importan más que el acabado superficial, ¿vale la pena PA12-CF con sus compromisos, o es suficiente el PA12 estándar a una densidad más alta?