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[Massimiliano]

Estoy trabajando en un pequeño mecanismo impulsado por engranajes para un equipo de paneo de cámara y estoy considerando imprimir los engranajes cónicos de 45° en PETG (FDM). El paso de los dientes es de 1.5 mm, y los engranajes girarán lentamente bajo un par bajo. Mi preocupación es si las líneas de capa y la sobreextrusión podrían causar un mal acoplamiento o un retroceso aumentado, especialmente porque los engranajes necesitan funcionar suavemente para un control de movimiento preciso. ¿Haría una diferencia notable un post-procesamiento como lijar las puntas de los dientes?

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[neil barnes]

Los engranajes de PETG impresos en FDM pueden funcionar para aplicaciones de bajo par, pero las líneas de capa y una ligera sobreextrusión probablemente afectarán la suavidad del engranaje. Dado que tus engranajes son finos, incluso pequeñas imperfecciones podrían introducir un ligero juego o ajuste. Un ligero lijado de las puntas y flancos de los dientes podría ayudar, pero es difícil lograr una uniformidad perfecta a mano. ¿Has considerado imprimir un par de prueba y hacerlos funcionar en seco para verificar si hay un atasco o juego excesivo?

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[Massimiliano]

Aún no he impreso un conjunto de prueba, quería obtener algunos consejos primero. ¿Imprimir a una resolución más alta (por ejemplo, altura de capa de 0,1 mm) o usar una boquilla más pequeña (0,2 mm) mejorarían suficientemente la definición de los dientes como para reducir el backlash? Además, si el backlash es un problema, quizás añadiré un tensor con resorte. ¿Ayudaría lubricar los engranajes (por ejemplo, con grasa de silicona) a reducir la fricción de las líneas de capa?

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[neil barnes]

No se puede eliminar completamente la fricción de las líneas de capa. La ligera flexibilidad del PETG también podría introducir una pequeña deflexión bajo carga. Si el movimiento suave es crítico, es posible que desee explorar la impresión SLS (nylon) o MJF, estos procesos producen partes casi isotrópicas con tolerancias más estrechas y sin líneas de capa. Dicho esto, para un prototipo o uso ligero, FDM podría ser suficiente con un poco de prueba y error.En términos de lubricación, sí, un lubricante ligero reducirá la fricción y el ruido de las líneas de capa. Solo evite los aceites que podrían degradar el PETG. Un tensor es una buena opción de respaldo, ¡hágame saber cómo va la prueba! Si se encuentran problemas persistentes, la impresión en resina (para mayor detalle) o la subcontratación a SLS podrían ser las siguientes opciones. ¡Buena suerte!

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