Nous avons réalisé des tests comparatifs sur une plateforme de fourgonnette commerciale—8 µm contre 15 µm de flocon de zinc, tous deux avec le même topcoat. Dans les scénarios de pulvérisation saline et de vibration, il n’y a eu qu’environ 10–15% d’amélioration de la résistance à la rouille rouge avec le revêtement plus épais. Cependant, la plupart de cela provenait de la consistance du topcoat. De plus, 16 µm a causé des problèmes de tolérance de filetage sur certains de nos ajustements de classe 3. Je dirais qu’il faut se concentrer davantage sur la qualité du topcoat et le contrôle de l’application. Si vous êtes curieux, nous avons utilisé un topcoat clair inorganique à base d’eau. Excellent contrôle du couple et bonne résistance à l’écaillage lors de l’installation. Honnêtement, si votre topcoat est solide, je ne me préoccuperais pas de dépasser 8 µm—assurez-vous simplement que l’application est constante.