select
navigate
switch tabs
Esc close

Deniz uygulamaları için doğru anodizasyon tipini seçme

0
F
1

Merhaba herkese, şu anda 6061-T6 alüminyum gerektiren su altı bileşenlerine odaklanan bir deniz uygulaması üzerinde çalışıyorum. Parça, deniz suyuna maruz kaldığında aşınma ve korozyon direncini sağlamak için anodizasyona tabi tutulmalıdır.
Şu anda tip III sert anodizasyonu düşünüyorum. Ancak, parçanın 40.000 psi’ye kadar çekme gerilmeleri ve 35.000 psi’ye kadar sıkıştırma gerilmeleri ve yüksek döngü yorgunluğu (gerilme döngülerinin 10^5 döngüyü aşması bekleniyor) yaşaması nedeniyle anodize tabakada yorgunluk çatlakları olma olasılığına dair bazı endişelerim var. Korkarım ki daha fazla çatlak, sadece korozyona değil, aynı zamanda parçanın çatlamasına da neden olabilir.
Hem korozyon direnci hem de aşınma direnci ihtiyacını göz önünde bulundurarak, anodize tabaka için en uygun tipi ve kalınlığı belirliyorum. İlk öneriler, tip III anodizasyon için 25-50 μm kalınlığında bir tabakanın aşınma direnci ve mekanik gerilmelere önemli bir çatlak riski olmadan dayanma yeteneği arasında iyi bir denge sağladığını önermektedir.

Yine de, pratik deneyimlere veya ek araştırmalara dayanan alternatif öneriler veya içgörüler olup olmadığını duymakla ilgileniyorum. Teşekkür ederim!

Automatically translated from: English
See original
Çözen kullanıcıAttila Szucs
Merhaba Frederik, Dalabilen bileşenleriniz için Tip III sert anodizasyon konusunda doğru yoldasınız. 25-50 μm kalınlık, genellikle aşınma direncini dengelemek ve stres altında çatlama riskini en aza indirmek için iyidir. Ancak, yüksek döngü yorgunluğu konusundaki endişelerinizi göz önünde bulundurarak, daha ince bir tabaka araştırabilir veya korozyon direncini artırmak için nikel asetat veya sıcak suyla mühürleme gibi bir post-anodizasyon mühürleme işlemi kullanabilirsiniz. Ayrıca, deniz ortamlarına uygun duplex kaplamaları veya diğer koruyucu önlemleri düşünün. Düzenli stres testleri ve denetimler de herhangi bir erken başarısızlık belirtisini tespit etmek için çok önemli olacaktır. Projenizde başarılar dilerim! Selamlar!
    • F

      Merhaba herkese, şu anda 6061-T6 alüminyum gerektiren su altı bileşenlerine odaklanan bir deniz uygulaması üzerinde çalışıyorum. Parça, deniz suyuna maruz kaldığında aşınma ve korozyon direncini sağlamak için anodizasyona tabi tutulmalıdır.
      Şu anda tip III sert anodizasyonu düşünüyorum. Ancak, parçanın 40.000 psi’ye kadar çekme gerilmeleri ve 35.000 psi’ye kadar sıkıştırma gerilmeleri ve yüksek döngü yorgunluğu (gerilme döngülerinin 10^5 döngüyü aşması bekleniyor) yaşaması nedeniyle anodize tabakada yorgunluk çatlakları olma olasılığına dair bazı endişelerim var. Korkarım ki daha fazla çatlak, sadece korozyona değil, aynı zamanda parçanın çatlamasına da neden olabilir.
      Hem korozyon direnci hem de aşınma direnci ihtiyacını göz önünde bulundurarak, anodize tabaka için en uygun tipi ve kalınlığı belirliyorum. İlk öneriler, tip III anodizasyon için 25-50 μm kalınlığında bir tabakanın aşınma direnci ve mekanik gerilmelere önemli bir çatlak riski olmadan dayanma yeteneği arasında iyi bir denge sağladığını önermektedir.

      Yine de, pratik deneyimlere veya ek araştırmalara dayanan alternatif öneriler veya içgörüler olup olmadığını duymakla ilgileniyorum. Teşekkür ederim!

      Automatically translated from: English

      See original
      0
    • Xometry Engineer
      Merhaba Frederik,

      Dalabilen bileşenleriniz için Tip III sert anodizasyon konusunda doğru yoldasınız. 25-50 μm kalınlık, genellikle aşınma direncini dengelemek ve stres altında çatlama riskini en aza indirmek için iyidir.

      Ancak, yüksek döngü yorgunluğu konusundaki endişelerinizi göz önünde bulundurarak, daha ince bir tabaka araştırabilir veya korozyon direncini artırmak için nikel asetat veya sıcak suyla mühürleme gibi bir post-anodizasyon mühürleme işlemi kullanabilirsiniz. Ayrıca, deniz ortamlarına uygun duplex kaplamaları veya diğer koruyucu önlemleri düşünün.

      Düzenli stres testleri ve denetimler de herhangi bir erken başarısızlık belirtisini tespit etmek için çok önemli olacaktır.

      Projenizde başarılar dilerim!

      Selamlar!

      Automatically translated from: English

      See original
      0
      Yanıtla
Deniz uygulamaları için doğru anodizasyon tipini seçme
Bilgileriniz:




Önerilen Konular

Konu
Yanıtlar
İzlenme
Etkinlik
Dış gösterge lensleri için SLA malzemesi
merhaba, 1980'lerin bir motosiklet restorasyonu için iki küçük gösterge lensi yeniden oluşturuyorum. Bunların net, UV-stabil ve uzun vadede güneşe ve yağmura maruz kalabilmesi gerekiyor. Yüzey bitirme doğruluğu için SLA'yı kullanmayı planlıyorum ama hangi reçinenin... Daha fazla oku
R
0
5
May 06
Çelik Danışmanlığı
MerhabaSıcaklık sorunu olmayan soğuk kesme aletleri için bir teklif istemek istiyorum. Genellikle sertliklerinden ve yeniden bileme kolaylığından dolayı hızlı çeliklerle çalışırım, ama Xiometry'nin listesinde hiçbiri sunulmamış. Alternatifler var mı?Şimdiden teşekkür ederimMatthieu C. Daha fazla oku
m
P
1
26
Nis 30
3D baskı için yakıta dayanıklı malzeme
Merhaba! Eski bir iki zamanlı motosikleti restore ediyorum ve yakıt-hava karışımını emen aşınmış bir Venturi nozulunu değiştirmem gerekiyor. Onu 3D basmayı düşünüyorum, ancak hangi malzemenin uzun vadeli benzin maruziyetine ve motor sıcaklığına (çevre sıcaklıkları... Daha fazla oku
A
M
1
30
May 02
En iyi düşük sıcaklık direncine sahip MJF malzemesi
Merhaba, dış sensör ünitesi için küçük bir muhafaza bileşeni üretmem gerekiyor. MJF'nin prototip yapımı ve potansiyel olarak düşük hacimli üretim için iyi bir seçenek olabileceğini düşündüm. Parçanın, -20 °C'ye kadar olan dondurucu sıcaklıklara maruz kalma... Daha fazla oku
J
0
78
Nis 10
Titreşim sönümleyici fan ara boşlukları için en iyi malzeme
Yardım, endüstriyel kontrol dolabında soğutma fanlarını monte etmek için 3D baskılı boşluklarda kabinlere iletilen titreşimleri azaltmam ve hava akışı verimliliğini artırmam gerekiyor. Bu boşluklar, yapısal bütünlüğü bozmadan bir miktar sönümleme sağlamalıdır. Esnek bir malzeme... Daha fazla oku
Y
C
2
138
Mar 20