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[friedolin morgentau]

Hola, estoy diseñando una conexión de varilla de empuje entre un actuador lineal y un pedal de freno de vehículo para una configuración de prueba de durabilidad. El actuador puede aplicar 750 N, y el pedal gira a través de su recorrido, por lo que la varilla del actuador ve desalineación angular y cargas dinámicas. Busco permitir este cambio angular sin sobrecargar/desgastar el actuador. Para una accionamiento de pedal de alta fuerza como este, ¿qué enfoque de articulación o enlace funciona de manera confiable?

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[Wigbert]

La solución más limpia suele ser una rótula de barra / articulación Heim, acoplada a una horquilla o soporte de doble corte > libertad angular sin carga lateral. Las rótulas de barra económicas se aflojarán. Especifica esto correctamente, un rodamiento esférico plano de alta calidad, con un margen de carga real. Para 750 N, no estás cerca de los límites de las pequeñas rótulas de barra, pero el impacto y el desalineamiento importan, así que no escatimes. Monta en doble corte y utiliza espaciadores adecuados para evitar doblar el vástago.

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[HKotelett]

Las uniones universales son excelentes para la transmisión de torque; para una varilla de empuje, son excesivas y no apreciarán el ciclo axial. Si necesitas un retroceso muy bajo, usa un cojinete esférico alojado en una horquilla o un conjunto de arandela esférica + horquilla de pasador transversal. Intenta alinear la varilla del actuador para que apunte lo más cerca posible del punto de sujeción del pedal. O añade un enlace corto: actuador > extremo de varilla esférica > enlace corto > horquilla de pedal. El enlace corto oscila y mantiene al actuador viendo la carga axial. Los pernos de hombro endurecidos, con casquillos/espaciadores de tamaño adecuado, bloquean los sujetadores. Si eres sensible al juego, precarga la pila con un sujetador de hombro y abrazaderas en los espaciadores, no en la junta.

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