La solution la plus propre est généralement un embout de tige / joint de Heim, associé à une chape ou un support à double cisaillement > liberté angulaire sans chargement latéral. Les embouts de tige bon marché se desserreront. Spécifiez cela correctement, un roulement lisse sphérique de haute qualité, avec une marge de charge réelle. Pour 750 N, vous n’êtes pas près des limites des petits embouts de tige, mais le choc et le désalignement comptent, alors ne lésinez pas. Montez-le en double cisaillement et utilisez des entretoises appropriées pour éviter de plier la tige.

Les joints universels sont excellents pour la transmission de couple; pour une tige de poussée, ils sont superflus et n’apprécient pas le cyclage axial. Si vous avez besoin d’un très faible backlash, utilisez un palier sphérique logé dans une chape ou une chape à épingle croisée + un ensemble de rondelles sphériques. Essayez d’aligner la tige de l’actionneur de sorte qu’elle pointe aussi près que possible du point de fixation de la pédale. Ou ajoutez un court lien: actionneur > embout de tige sphérique > court lien > chape de pédale. Le court lien oscille et fait en sorte que l’actionneur ressente une charge axiale. Les boulons à épaulement durcis, avec des bagues / entretoises de taille appropriée, verrouillent les fixations. Si vous êtes sensible au jeu, préchargez la pile avec un élément de fixation à épaulement et serrez sur les entretoises, pas sur l’articulation.