Lorsque vous utilisez un revêtement phosphaté pour prévenir la corrosion, cela augmente l’adhérence de la peinture et résiste aux intempéries à long terme. Nous avons trouvé une telle solution pour les pièces de système de rail.

Des traitements successifs tels que le revêtement ou la peinture créent une barrière entre le métal et l’environnement extérieur. Grâce à cette barrière, le métal est protégé des facteurs externes et le risque de corrosion est réduit. Cependant, avec le temps, cette barrière peut s’user, se rayer ou se dégrader. Dans ce cas, le métal entre à nouveau en contact direct avec les conditions extérieures et devient susceptible à la corrosion.

Combinaison de Galvanisation à Chaud et de Peinture
Il est possible d’appliquer à la fois de la peinture en poudre et de la peinture liquide sur la galvanisation à chaud. Cependant, l’émission de gaz qui se produit après la galvanisation doit être prise en compte. Les applications de peinture effectuées avant la fin de l’émission de gaz peuvent entraîner l’écaillage ou le pelage de la peinture.

Pour éviter ce problème :
Processus d’Émission de Gaz : Il faut attendre que le métal ait fini d’émettre du gaz après la galvanisation.
Préparation de Surface : Avant la peinture, la surface doit être nettoyée et apprêtée de manière appropriée.

En outre, il est possible d’appliquer directement de la peinture sur la tôle galvanisée. Cependant, la préparation correcte de la surface est d’une importance cruciale dans ce processus.

Pour une protection à long terme, je peux recommander certaines combinaisons, mais n’oubliez pas que ce ne sont que des délais moyens :

Galvanisation à Chaud : 10-15 ans
Galvanisation + Peinture en Poudre à Base d’Époxy : 15-20 ans
Galvanisation + Peinture Liquide en Polyuréthane : 20-25 ans
Revêtement de Phosphate de Zinc + Galvanisation + Peinture : 25-30 ans

Pour plus d’informations sur vos besoins spécifiques d’application et de projet, vous pouvez obtenir de l’aide de l’équipe Xometry : info@xometry.com.tr