Intervista sul viaggio di Elefant Racing in Formula Student in collaborazione con Xometry

• Settore: automobilistico
• Processi di produzione: lavorazione CNC
• Sfida: Elefant Racing era alla ricerca di un partner di produzione in grado di soddisfare la complessità e le tolleranze ridotte richieste per i suoi scudi in alluminio, essenziali per supportare il rotore e mantenere un allineamento preciso all’interno dei motori da mozzo.
• Soluzione: grazie alla collaborazione con Xometry, Elefant Racing ha ottenuto parti precise che hanno permesso di migliorare le prestazioni e l’affidabilità della sua auto da corsa.

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Formula Student è una gara di ingegneria in cui team di studenti universitari da tutto il mondo progettano, costruiscono e fanno gareggiare automobili da corsa. Elefant Racing è un team dinamico iscritto alla gara che si è distinto per l’impegno dedicato alla fase di sviluppo in-house, in cui ha affrontato diverse sfide, dalla progettazione del motore all’aerodinamica.

In una recente intervista con noi, Annika Hilgert di Elefant Racing e.V., ha parlato della collaborazione e del ruolo svolto da Xometry nella produzione di componenti essenziali, come gli scudi in alluminio per i motori da mozzo.

Dentro Formula Student: il viaggio e le sfide di Elefant Racing

Xometry: What exactly is Formula Student and how is your team Elefant Racing involved in this competition?

Annika Hilgert: Formula Student è una gara rivolta agli studenti universitari di tutto il mondo che ha come obiettivo costruire un’auto da corsa nel giro di un anno. Nonostante oggi la maggior parte dei team utilizzi motori elettrici, alcuni scelgono ancora quelli a combustione. Durante l’estate si tengono diversi eventi su circuito a livello globale e in queste occasioni i team hanno l’opportunità di far gareggiare le auto in varie discipline. Ci sono eventi dinamici, in cui auto e pilota devono dimostrare le proprie abilità, ma anche eventi statici in cui, ad esempio, viene chiesto al team di presentare un’analisi dei costi dell’auto o un piano d’attività.

Xometry: Quali sfide specifiche affronta il team quando partecipa a Formula Student?

Annika Hilgert: La filosofia del team è quella di sviluppare e produrre il maggior numero possibile di parti dell’auto in modo autonomo, motivo per il quale le attività di sviluppo che svolge in-house sono più rilevanti rispetto a quelle degli altri team. Attualmente stiamo sviluppando tutti i componenti da soli, dal computer di bordo al sistema di gestione della batteria, fino agli ingranaggi planetari e ai motori da mozzo. Il nostro è un piccolo team di circa 20 membri attivi, perciò il carico di lavoro è notevole.

Approccio del team allo sviluppo di un veicolo

Xometry: Come collaborano i membri del team per sviluppare da zero un veicolo da gara?

Annika Hilgert: Il team è suddiviso in gruppi più piccoli che si occupano di aree specifiche dell’auto e del club. Abbiamo un comitato esecutivo, responsabile dell’organizzazione e della coordinazione complessive, e un team commerciale, che si occupa invece dei social media, della ricerca degli sponsor o delle questioni finanziarie e legali. I gruppi tecnici includono il team meccanico, che si dedica ad esempio al telaio e alla realizzazione della nostra monoscocca in plastica rinforzata con fibra di carbonio. Il team della dinamica del veicolo si occupa del telaio, del sistema frenante, del gruppo ruota e dello sterzo. Abbiamo poi il team dell’elettronica, responsabile dei componenti elettronici ad alta e a bassa tensione, inclusi batteria, motori e invertitori. Infine c’è il team dell’aerodinamica, che si occupa delle parti aerodinamiche come gli alettoni anteriori e posteriori.

Xometry: Che ruolo ha lo sviluppo del motore nel tuo progetto Formula Student e in cosa si differenzia il tuo approccio rispetto agli altri team?

Annika Hilgert: La maggior parte dei team acquista i motori e utilizza un sistema pronto all’uso che è meno soggetto a errori, una scelta che li avvantaggia in termini di carico di lavoro. Detto ciò, il nostro obiettivo è quello di studiare a fondo e sviluppare tutti componenti dell’auto attraverso un lavoro di sviluppo in-house di alto livello. Ma gli errori possono sempre capitare. Ad esempio, nella penultima generazione di motori, le velocità elevate unite all’espansione termica dell’albero in alluminio hanno provocato l’usura dei cuscinetti e di conseguenza il blocco delle ruote. Nell’ultima generazione abbiamo quindi regolato leggermente le dimensioni dell’albero e lo abbiamo realizzato in titanio, una soluzione che si è rivelata efficace. In questa stagione abbiamo accorciato ulteriormente i motori e ottimizzato il peso, compreso quello degli scudi, che ora sono diventati ancora più complessi.

Miglioramento delle prestazioni dei motori di Elefant Racing grazie alla collaborazione con Xometry

Xometry: Quali parti Xometry produce per voi?

Annika Hilgert: Xometry produce gli scudi in alluminio per i motori da mozzo. Si tratta di componenti che servono a isolare il motore dalla trasmissione e dai cavi ad alta tensione, come anche a supportare il rotore.

Scudo lato trasmissione

Scudo lato cavi ad alta tensione

Xometry: Cosa vi ha spinto a rivolgervi a Xometry?

Annika Hilgert: Trovare un partner di produzione è piuttosto difficile, soprattutto per parti complesse in cui le tolleranze ridotte sono essenziali. È per questo che la scorsa stagione abbiamo deciso di chiedere aiuto a Xometry per la produzione dei nostri scudi per i motori.

Xometry: Quale impatto ha la qualità delle parti prodotte da Xometry sulle prestazioni dei motori?

Annika Hilgert: Gli scudi sono parti estremamente importanti, che supportano il rotore e ne assorbono la coppia, perciò devono essere realizzate nel massimo rispetto delle tolleranze. Se venissero prodotte in modo impreciso rischierebbero di sviluppare danni a livello dei cuscinetti o della trasmissione.

Xometry: Come giudicate nel complesso l’esperienza con Xometry?

Annika Hilgert: L’esperienza con Xometry è stata eccellente. Gli scudi che hanno prodotto per noi la scorsa stagione sono arrivati in tempo e avevano un’aderenza perfetta. Ci siamo persino classificati terzi in un gara di accelerazione in Repubblica Ceca con i nostri motori sviluppati in-house. Ora ci auguriamo di continuare a migliorare le prestazioni con l’ultima generazione di motori e con i nuovi scudi di Xometry.

Informazioni su Elefant Racing

Elefant Racing è il team Formula Student dell’Università di Bayreuth, in Germania. L’obiettivo dell’associazione e di Formula Student è quello di supportare l’educazione degli studenti delle facoltà di ingegneria, economia, scienze e media.

• Sito Internet: https://elefantracing.de
• Indirizzo e-mail: business@elefantracing.de

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