Europe 
Türkiye 
United Kingdom 
Global 
Xometry hesabımla giriş yap 
0
Norfolk sokaklarında Elan SE modellerini gördüğüm ilk an, kendi kendime “Bir gün mutlaka benim de olacak,” dedim. Aradan yıllar geçti ve bu hayalimi gerçekleştirdim. “Lotti” sekiz yıldır benimle ve bana hem mutluluk hem de çeşitli zorluklar yaşattı.
Modern Klasik Araçları Yenilemenin Zorlukları
Elan SE gibi modern klasik bir araca sahip olmak, özellikle yedek parça temininde zorlukları beraberinde getiriyor. Bazı parçalar seri üretildiği için hâlâ bulunabilirken, modeline özel parçaların çoğu ya oldukça nadir ya da artık üretilmiyor. Chris Amos, Lotus tutkunu ve Elan M100 sahibi
Kapı, pencere ve tente contaları bunun en belirgin örneklerinden biri. Bazı uzmanlar küçük partiler hâlinde bu parçaları yeniden üretse de çoğu parça artık temin edilemiyor. Üstelik bu orijinal parçalar zaten pek etkili değildi ve üretim süreçleri de artık günümüz teknolojisine uygun değil. İşte tam da bu noktada 3D baskı devreye giriyor!
Kapı Contalarının 3D Baskı ile Yenilenmesi
Lotti’nin yolcu tarafındaki kapı contası hâlâ sağlamdı; süngerimsi bir çekirdeğe plastik bir dış kaplama sahipti. Ancak sürücü tarafındaki conta tamamen dağılmıştı. Bir Lotus meraklısı, kapı için özel üretilmiş contaları bulmamda yardımcı oldu, ancak üst ve arka kısımlar gibi bazı bölümlerin hâlâ çözülmesi gerekiyordu. Bu proje için termoplastik poliüretan (TPU) malzeme kullanma fikri aklıma geldi.
Çizimlerin mevcut olmadığı durumlarda, parçaları sıfırdan tasarlayıp TPU malzeme kullanarak evde yazdırmaya başladım. Tasarım tamamlandıktan sonra daha gelişmiş bir üretim için Xometry’ye başvurdum. Xometry, hassas ve dayanıklı parçalar üretmekle kalmadı, aynı zamanda daha kaliteli bir yüzey elde etmemi sağladı.
Orijinal Tasarımı Geliştirme
İlginç bir şekilde, orijinal conta tasarımı, işlevini tam anlamıyla yerine getiremiyordu. Yeni tasarımım, bu eksiklikleri giderirken özelleştirme imkânı da sunuyor. Evinizdeki 3D yazıcının sınırlarını göz önünde bulundurarak, contayı üç parçaya böldüm. Bu modüler yaklaşım, diğer Elan sahipleri için de avantaj sağlıyor; çünkü her araç hafif farklılıklar gösterebiliyor ve bu parçalar, tamamen yeniden tasarlamaya gerek kalmadan uyarlanabiliyor.
Aşağıda gösterilen parçalar, pencere çıtası ve arka kapı çıtası ile olan uyumunu gözler önüne seriyor. Xometry, bu bileşenleri Seçici Lazer Sinterleme (SLS) teknolojisi kullanarak TPU malzemeden üretti. Gelecekte, Xometry’nin HP Multi Jet Fusion (MJF) katmanlı imalat hizmetini kullanarak daha iyi bir yüzey kalitesine sahip yeni parçalar üretmeyi planlıyorum. Amacım, orijinal conta yüzeyine olabildiğince yakın bir sonuç elde etmek ve hava koşullarına dayanıklı bir uyum sağlamaktır. Ayrıca contaların diğer yıpranan bölümlerine de çözüm üretmek için sonraki adımları değerlendireceğim.
Modüler tasarıma sahip bu parçalar, Elan’ın montaj deliklerine tam uyum sağlıyor. Bir parça kapının ucuna vidalanıyor, diğer parça dış kapı contası ile bağlantı kuruyor ve üçüncü parça ise iç kapı kartındaki kesiti kapatıyor.
NEC Klasik Otomobil Fuarı’nda Yenilikçi Çözümü Tanıtmak
Prototip parçalarla birlikte Elan, Kasım 2024’te Birmingham’daki NEC Klasik Otomobil Fuarı’nda Lotus Sürücüler Kulübü standında sergilendi. Katmanlı imalat ile üretilen bu parçalar büyük ilgi gördü. Otomotiv sektöründen gelen bazı yorumlar, bu teknolojinin ana akım üretimde nasıl kullanıldığı konusunda ilginç görüşler sundu.
Lotus Sürücüler Kulübü hakkında daha fazla bilgi edinin: https://www.lotusdriversclub.org.uk/ ve https://www.facebook.com/groups/18414574095
Siz de klasik araçları restore etmek veya benzersiz sorunlara çözüm üretmek için katmanlı imalat kullandınız mı? Deneyimlerinizi, fikirlerinizi veya yenilikçi restorasyon yöntemleriyle ilgili sorularınızı bizimle paylaşın!
Comment(0)